форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
04.09.2013, 18:10   #126
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

длинная...что б он именно был,а не плацебо.
но реально там можно вытащить процентов 5 ну 7....
конечно если в комплексе тут,5,там 5, и вон там ещё 5...это 15%....
а 15% вроде как уже можно почуствовать...
но реальность такова... должно быть просто всё живое, и неплохо отстроено. всё
не нужно гигантомании...и идеализма.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 18:28   #127
Dmitry1984

Активист
 
Аватар для Dmitry1984
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum Super VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 757




По умолчанию

эти 5% с коллекторов дадутся такой суммой что хватит перейти на 04 и получить 25%
__________________
Авто на Drive2.ru
Dmitry1984 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 20:06   #128
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ну да ,на 04 перейти около 50тр нада не больше на все провсе включая работу и аренду подъемника в автосервиса.(чисто установка)
при условии что закупать и подгонять все самому в сервисе при содействии сервис менов в тупом физичиском труде.
отчасти большую часть времени занимает умственный труд,коим в сервисах не блещут и посему если отдать все и забрать под ключ то это или никто не будет делать или это космические деньги и потом переделки недоделок.

не беру в расчет наших ребят и сервисы кто вр-4 знает вдоль и поперек.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:01   #129
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
не нужно гигантомании...и идеализма
Во-во, тока хотел сказать...
Сахалин65, ты наверное ну пипец какой Дока в автостроении, докуя че знаешь и говоришь как правильно нужно.
Вот здесь был Victor с красноярска - вот там респект - человек взял и сделал равнодлинный пайп, причем варенный лазером-куязером, сегментами, без гофр, отполированный по швам изнутри и т.п. Короче окуенная инженерная мысль воплощенная в реальность. внедрил это дело и предложил, да цена была около 30 руб, Но он рассчитал, он предложил, он СДЕЛАЛ, то что тут нищеброды - одно, но и это не помешало реализовать несколько изделий. А вот твои умные мысли блуждают здесь по всем ТЕХНИЧЕСКИМ темам давно, толку нет!, если что я тоже "умный инженер" и на словах советов надаю будь здоров, где как грамотно и как нужно. Поэтому, иногда, спустись на землю, представь что у тебя нет финансирования как в DTM, нет задачи улучшить результат на сотни тысячных секунды, все это негде применять нам, и нецелесообразно делать, вобщем СДЕЛАЙ САМ ИПРЕДЪЯВИ МИРУ
Пока ты мудришь с клапанами и полируешь впуски пару лет - мотор 6А13ТТ с Мивеком, молча, в течении полгода, появился и уже ездит.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель

Последний раз редактировалось Burc; 04.09.2013 в 21:43..
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:06   #130
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
мотор 6А13ТТ с Мивеком, появился и уже ездит
херасе, это интересно
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:07   #131
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

rotorB, Дык уже писали об этом, не видел ? Сделал наш комрад, который не бывает здесь и не читает нашу ересь, Юра Белорус.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:13   #132
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

"короче, на старом веере....бла бла" перенесено в Я тут покурил...


Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
Юра Белорус
спасиб, пойду поищу
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 04.09.2013 в 21:23..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:15   #133
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

rotorB, Тогда вопрос : с какой трубой и в каком месте установленной ?
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:21   #134
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Пля, не в тут ветку отписал, надо было в Я тут покурил... ))

а так, там был полный сток, я как-то по весне во дворы заезжал, было все залито лужами, оказалось что в одной из них была траншея вырыта, песдец глубиной, я так и воткнулся в землю, интеркуллер всмятку, воды насосало в мотор
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 21:54   #135
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Burc, на сколько я помню..мотор атмо сделали,просто 2.5...литра накрыли бошками от мивека.
а кто то ещё умный прикинул что клапана и каналы у мивечных бошек меньше наших...как бы антитюниг в турбо варианте не получился.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 22:03   #136
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

BRIAN, Наколько я знаю, мотро турбо сделали, просто 2,5... литра накрыли бошками от мивека (с небольшим колхозом. Как только дальше появятся деньги на проект - вонзят в 04 турбы. Зависит это не от исполнителя.
Я рад что тренер здесь, и тренеровочная ракета Пендостана миновала турецкий лайнер, дабы не создавать эскалацию конфликта...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 22:12   #137
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну про турбо никто не освещал.... говорили про атмо...что да,собрали,ездит...и всё.
хотелось бы посмотреть конечно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2013, 22:55   #138
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

BRIAN, Ну так приезжай !
Мы встретим. Вельком.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 10:11   #139
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asmter Посмотреть сообщение
sahalin65, так длина раннеров какая должна быть? чтобы эффект проявился?
Смотря для чего эффект.
Коллектор эффективно работает в очень узком диапозоне оборотов.
На каких оборотах 90% времени работает двигатель, под то и надо строить коллектор.

Но паук перед турбиной быть обязан, иначе о ранним спуле можно только мечтать.

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
Вот Victor с красноярска - респект - сделал равнодлинный пайп,
сегментами, без гофр, отполированный изнутри ...
Пайп я этот видел, трогал, и пару раз уже успел снять/поставить...
И через пару недель я его переделаю...

Т.к. более бестолковое изготовление пайпа я еще не встречал, сток при всех своих недостатках
изготовлен намного грамотнее.

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
А вот твои умные мысли блуждают давно, толку нет!...
Андрюша, не будь ты столь голословным человеком и проявив хоть чуточку внимания к тому что
я здесь пишу, ты смог бы не только посмотреть/потрогать, но и прокатиться на том что я делаю.


Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
если что я тоже "умный инженер"
Наслышан, наслышан...

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
мотор 6А13ТТ с Мивеком, уже ездит.
6А13тт+мивек едет хуже стока 6А13тт.
Но разве это кому то интересно...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 10:46   #140
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Burc, Андрюха, очень резко и как-то в пустоту. Не согласен с тобой.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 11:21   #141
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

sahalin65, кто где ездиет то ? чет счастливых отзывов с графиками не видно ...

Добавлено через 5 минут
у великов сток коллектор тоже аля наш, равнодлинный/с длинными раннерами там начинает работать только когда подходят к "крайним" показателям на авто, и в основном сверху

визуально в стоке там вообще один цилиндр в другой дует ))) правда там твинскрол коллектор

имху космического улучшения для стока, за счет длинных ранеров и сходимости перед турбой врядли придвидится на стоке ...

вообще делать надо сингл на 30м гтх, коллектор ток варить дорого правильный
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 11:37   #142
Гарик5886

Местный
 
Аватар для Гарик5886
 
Адрес: Пенза - Ханты-Мансийск
Авто: VR-4 Type S
Имя: Игорь
Сообщений: 289




По умолчанию

sahalin65, спасибо за разъяснение. Теперь понял, что находился в ошибочном заблуждении.
Гарик5886 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 17:39   #143
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

catalan, ваш повседневный пессимизм уже начинает надоедать.
Если вы чего то не видели или не знаете, то это не значит что этого нет.

Графики я думаю стоит просить у владельцев этих машин, у меня такой возможности нет.
Эво коллектор совсем другой, но даже он у стока сделан правильнее нежели наш.
Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
вообще делать надо сингл на 30м гтх
... и спул будет с 4500/об.
Был же уже проект с сингл TD05, все уже вроде бы поняли что не едет...
Одна большая турбина это конфиг для драга.
Но нет же, нет нет да проскакивает эта идея.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 18:00   #144
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

sahalin65, Ден, извини если резко, не хотел обидеть.
Может ты и прав про коллектора - но простым "юзерам" это ну никак не нужно - слишком дорогое и сложное решение. Есть гораздо больше других простых и нужных решений, которые и так то не все делают, а уж такие радикальные методы - ну зачем ? никчему.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Burc, на сколько я помню..мотор атмо сделали,просто 2.5...литра накрыли бошками от мивека
Да серега, ты прав - на атмо, чет я зутупил. Сорри.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Пайп я этот видел, трогал, и пару раз уже успел снять/поставить...
И через пару недель я его переделаю...

Т.к. более бестолковое изготовление пайпа я еще не встречал, сток при всех своих недостатках
изготовлен намного грамотнее.
Но вот тут я не знаю что сказать - наш сток лучше ?!?! да полное гавно, первое что душит тачку - это сток даунпайп.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 18:01   #145
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

sahalin65, я не пессимист, не переживай

если я чего то не вижу, то это именно это и значит, и предполагаю коллеги по цеху так же не видят удачных реализаций ваших чудо проектов , это и вселяет некоторые подозрения в их существовании

я знаю только о 2-х проектах на сингл турбо:

35-ка гарета у vr4-fan, старая, не гтх это несколько не 30-ка гтх ( >сток момента кстати на ней начинается гдет ~4100)

и 05-я в казахстане, с непонятным сетапом, на сток форсах ... (это имху совсем как то и не сетап ... а не пойми чего )

вот и все попытки сингла ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 05.09.2013 в 18:05..
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 18:45   #146
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну ещё австралийский какой то...с чего всё началось.
а так пох....в турбо мотор нужно дуть и неипёт.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 18:58   #147
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
слишком дорогое
Сколько ты думаешь стоить изготовить 2 коллектора на 6А13тт?

BRIAN, Серег прежде чем дуть, нужно подготовить как дуть, и куда дуть...
А то я смотрю тут многие уже за 1,2 задувают, а кроме расхода топлива так ничего и не добились.


catalan, ну потерпи тогда немного, вернется... прокатишься...
И Андрюшу Burc, тоже прокатит...
Сравнишь со своей мкпп.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2013, 22:15   #148
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Сколько ты думаешь стоить изготовить 2 коллектора на 6А13тт?
Ден, я думаю тыщ 10 за оба...

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
И Андрюшу Burc, тоже прокатит...
т.е. все таки выехал своим ходом 6-и катушечник ?

Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
И Андрюшу Burc, тоже прокатит...
Да и я теперь могу прокатить, в Мячике, мне стыдно не будет.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.09.2013, 08:59   #149
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

6-ти катушечник выехал еще в 2010г.
В Москве появился в 2013, прогресс он такой, неторопливый.

Мало того что он на 6 катушках, так у него еще и черные головы стоят. (серьезно)
В планах установить паук и переделать впуск/выпуск.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.09.2013, 09:54   #150
4y8ak

Продвинутый
 
Аватар для 4y8ak
 
Адрес: Сургут
Авто: evo VII
Имя: Андрей
Сообщений: 1,034




По умолчанию

ты про машину Коли? чёт Николай ни где не отписывался что *ВАУ, ПИЗДЕС, СУКАБЛЯНАХ ПРЁТТАКАК*
__________________
в данный момент:
VW PASSAT B7 1.8 DSG-7 2013
HYUNDAI PORTER 2006
тел: +9226538611
ICQ: 618-618-923
skype: Orange22061985
mail: 4y8ak@list.ru
mail agent: 4y8ak@list.ru
4y8ak вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru