25.06.2011, 14:32 | #1276 |
в районе бублика. по оси входного вала смотри.
снимаешь впуск, откручиваешь тросик акпп. датчик под черной пластиной находится.
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
|
25.06.2011, 14:43 | #1277 |
понял,сегодня полезу,другие разъёмы зелёные мож и там тоже самое, иногда она нормально себя ведёт,масло даже не пахнет горелым.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.06.2011, 15:00 | #1278 |
И выходного тоде глянь.
|
|
25.06.2011, 19:10 | #1279 |
подходит. Дырдочку крепления пересверлить надо и все (он болтиком через дырочку крепится к корпусу коробки). ставили на овоща выходной вместо входного - все живет
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
25.06.2011, 23:33 | #1280 |
мануал в студию
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
|
27.06.2011, 03:25 | #1281 |
парни есть такой трабл. при движении, переключение происходит а прогазвкой. и иногда чувствуется легкий удар. тросиком вроде поиграл чуть лучше стало. но все таки не до концы. какие варианты ? в чем может быть дело или же это уже старость автомата? может ли фильтр кпп влиять, как наиболее правильно отрегулировать тросик.
__________________
Улыбайся только своим.... |
|
03.08.2011, 10:54 | #1282 |
Дегается АКПП и мигает дисплей что делать???
Помогите
|
|
03.08.2011, 11:43 | #1283 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
машину.
каков вопрос, таков ответ.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
03.08.2011, 11:46 | #1284 |
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
10.09.2011, 14:15 | #1285 |
АКПП
Всем привет! с недавних времен стала буксовать 2-я передача. если нажать газ, то обороты поднимаются, а авто разгоняется очень медленно, все это сопровождается рывками(несильными) и аварийным режимом, но не всегда. В остальном проблем нет, переключение на остальных передачах четкое, без рывков и т.д. Масло менял примерно тысяч 7 назад, уровень в норме. Подскажите плиз)
|
|
10.09.2011, 14:46 | #1286 |
фрики в топку
|
|
10.09.2011, 15:12 | #1287 |
для их замены нужно снимать коробас?
|
|
10.09.2011, 18:06 | #1288 |
А то...еще и разбирать!
Практически любые действия с коробкой (кроме замены масла) приводят к ее снятию и разборке!
__________________
Был Mercedes W123 BLACK edition, Mitsubishi galant vr-4, сейчас есть Mitsubishi legnum vr-4, Mitsubishi pajero sport 2, Mitsubishi L400 и ВАЗ 2101! Мой БЖ Последний раз редактировалось nikolakill; 10.09.2011 в 18:08.. |
|
10.09.2011, 18:23 | #1289 |
Не, снимать не надо, положи в бардачок - они сами поменяются))))
|
|
10.09.2011, 18:30 | #1290 |
ну че вы глумитесь
конечно снимать надо, раскалывать короб и тд и тп... дешевле контракт заказать
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
10.09.2011, 18:41 | #1291 |
Какие все шутники че ржете, не сталкивался ни разу если) я сразу же настроился на контрактный коробас, а теперь думаю о мехе)
|
|
10.09.2011, 18:44 | #1292 |
вот и правильно думаешь... ток там тоже своих нюансов не мало
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
10.09.2011, 18:51 | #1293 |
Конечно мне особо мне хочется с автоматом расставаться, но меха есть меха. только вот сцепа будет расходник)
|
|
10.09.2011, 19:10 | #1294 |
Ну мехи комплект стоит не скромно, да и гемор не маленький по свапу! кмк лучше автомат контрактный купить, они вроде как у нас выносливые, но хотя, смотря как ездить...
|
|
10.09.2011, 19:18 | #1295 |
Да я когда еще покупал авто он был при смерти, поэтому я морально был к этому готов с самого начала вот теперь думаю автомат или меха...
|
|
10.09.2011, 19:57 | #1296 |
|
|
10.09.2011, 22:58 | #1297 |
я считал ,по бабосам дешевле акпп обходится.
но по драйву и адреналину лучше мкп. в любом случае рано или поздно прикатаешся к акпп и будет казаться что машина невалит. и тут встанет вопрос или тд04 или меха,а лучше и то ито |
|
10.09.2011, 23:47 | #1298 |
насчет "снимать и разбирать" - опровергну. Не знаю как в данном случае, но часть работ по замене пакетов можно выполнить без снятия коробки, обойтись снятием картера и гидроблока.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
11.09.2011, 08:47 | #1299 |
|
|
11.09.2011, 15:30 | #1300 |
nikolakill, а какой гемор то??? самое геморное это педадь сцепы поставить и то там работы на 30 минут максиму, неудобно просто под рулём дырки высверливать... ну и магистраль сцепы проложить.... я сам ставил меху без сторонней помощи... раньше тож был за АТ обеими руками теперь мировозрение изменилось МЕХА ФОРЭВА.. тачка совсем подругому едет
|
|
Опции темы | |