форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
11.07.2007, 11:58   #101
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

да уж :blink:
Я был там, видел бэху тройку, седан, черная, еще старая, в обвесах, это и есть та 323? А М5 черная с начала стояла там где Вы стояли, потом я жу ее не видел, после заездов видел еще синюю.
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 12:03   #102
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Вот что на dragrace.ru по этому поводу говорят
<div class='quotetop'>Цитата("Winner")</div>
Цитата:
Черный Легнум 1 заезд вообще на желтый уехал, а М5 ехала сзади заезд смотреть, а не гоняться[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(Loco @ 11.7.2007, 11:58) [snapback]14142[/snapback]</div>
Цитата:
Я был там, видел бэху тройку, седан, черная, еще старая, в обвесах, это и есть та 323?
[/b]
Да, бэха в обвесе это та самая 323, только она вроде не старая.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 12:08   #103
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

Ну мне показалось, старая, не знаю как они там по кузовам. Короче, два поколения назад, год так 96-98. Может показалось.
Так а М5 синяя, черная? И заезд с ней от клумбы был или нет? А то я прощелкал походу
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 12:18   #104
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

Все, почитал dragrace.ru
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 12:55   #105
Гарри

Заглянувший
 
Адрес: везде
Авто: Celica рулится как надо,VR4 быстр как мысль
Имя: ИГорь
Сообщений: 86




По умолчанию

)))))))) да чот я тоже попутал .......220 сил у него...но сука как едет я сам то с ним не стартовал а так позади вас плелся потому что старт сливаю пока полюбому.............демон про м5 ты ошибся .....мы с максом потом после ваших заездов ездили с 330 купе))))))уж 39 и 46 кузов я отличить могу.......я невидел как макс с ней заехал но по моим ощющениям(незабываем что у меня вообще сток) мы едем с ним наравне потомучто когда мы со второй линии в обратку ехали (когда еще вы с винером заезжали) мы ехали с ним крыло в крыло на третьей я от него уходить стал...а потом когда они к максы подьехали по поводу заезда мы стартовали вниз макс помойму его уделал .....а в обратку он старт выигрывает и я его уже недогоняю он и не отрываюсь....)))
Гарри вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 13:29   #106
Гарри

Заглянувший
 
Адрес: везде
Авто: Celica рулится как надо,VR4 быстр как мысль
Имя: ИГорь
Сообщений: 86




По умолчанию

п.с. видимо сон мой вещий был ахахахахахахах

не а если посерьезному.....кнешн надо по минимуму это впуск выпуск ....ксати во что обойдеться каналы полирнуть? никто не заморачивался?....ну и буст поднимать)))
Гарри вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 14:01   #107
makckc

Заглянувший
 
Адрес: Москва
Авто: 2jz-gte inside
Имя: Максим
Сообщений: 51




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Гарри @ 11.7.2007, 12:55) [snapback]14146[/snapback]</div>
Цитата:
а потом когда они к максы подьехали по поводу заезда мы стартовали вниз макс помойму его уделал .....а в обратку он старт выигрывает и я его уже недогоняю он и не отрываюсь....)))
[/b]
в обратку начало буксовать сцепление,и я ехал не на полном газу...С М5 тоже ездили в втором заезде с винером.
__________________
ET: 10.81
makckc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2007, 15:23   #108
Гарри

Заглянувший
 
Адрес: везде
Авто: Celica рулится как надо,VR4 быстр как мысль
Имя: ИГорь
Сообщений: 86




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(makckc @ 11.7.2007, 14:01) [snapback]14153[/snapback]</div>
Цитата:
в обратку начало буксовать сцепление,и я ехал не на полном газу...С М5 тоже ездили в втором заезде с винером.
[/b]
да я про треху.......
м5 говорят только смотрела
Гарри вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 00:30   #109
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Нихуа себе намолотили тут без меня

Кароч я тож там был но нихера не понял кто кого.
Только поближе познакомились с Гарри. А makckc ваще как-то быстро срулил.

Гарри надо научиться трогаться А Димону мозги нормальные поставить!

А вот перчик на пятере был это М или не М?

Кстати, я когда говорил тому пыжыку, что ты мозги отключил, то он на меня, как на идиота посмотрел и спросил: "Чо водила или у тачки????"
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 10:03   #110
dfyz-vr4

Местный
 
Аватар для dfyz-vr4
 
Адрес: г.Москва
Авто: jaguar xj12 6.0
Имя: Иван
Сообщений: 180




По умолчанию

to Гарри:
Так, на этом аппарате сливать нельзя!!!! :blink:

Береш Макса и всех остальных.(всем остальным фору, 2-а корпуса!)
Доводиш обороты до 6200 об./мин ну и кидаеш сцепу...
Первые 2-е передачи докручиваеш до 6800-7000 об., а остальные 2-е до 6000-6200...
Давление в шинах 2.3-2.4! Бак меньше половины. Тапливо на BP.
Самое главное быстро переключать!!!
Перед стартом климат на 18 градусов!

P.S.
Андрюха рвал Димона(вроде 10 корпусов), а с Андрюхой мы едем почти в ровень!!!(у него дует 1.0)
Меня еще помнит KIT-T...
Игорь у тебя все получится, всех порвеш!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dfyz-vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 10:36   #111
dfyz-vr4

Местный
 
Аватар для dfyz-vr4
 
Адрес: г.Москва
Авто: jaguar xj12 6.0
Имя: Иван
Сообщений: 180




По умолчанию

Главное трогатся не с 4000об.(это пик момента), а с макс. мощности ,т.е. с 5500об.(если прыгаеш с 6200об., то скидывает именно на 5000-5500об.)!
Сцепу кидать, а не отпускать!(на дольше хватит)
Перед заездом смени возд. фильтр...(420-700р.)

Ну и самое главное:
Во время старта(т.е. момента контакта сцепы с мохавиком) педаль в пол. Значит буст в пиках!!!
А если просто держать педаль в одном положении(6200об.), то будет не то...
Короче,сперва держим 6200об., а потом кидаем сцепу и газ в пол одновременно!(строго одновременно)
И пускай потом догоняют.(если смогут )
Когда я так делал, в гонке с KIT-Tом, то первые 2-е передачи был впереди.(ну а потом просто тупанул и не вошла 3-я передача)
Подошол потом к нему и хотел перезаехать, но менты не дали...(он на меня так смотрел - :blink: )


Да! И про сон свой забудь!!!!!!!!
Это все фигня.
dfyz-vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 10:36   #112
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 12.7.2007, 18:03) [snapback]14211[/snapback]</div>
Цитата:
Перед стартом климат на 18 градусов!
[/b]
Все понятно, а вот это зачем???
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 10:45   #113
dfyz-vr4

Местный
 
Аватар для dfyz-vr4
 
Адрес: г.Москва
Авто: jaguar xj12 6.0
Имя: Иван
Сообщений: 180




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 12.7.2007, 6:36) [snapback]14216[/snapback]</div>
Цитата:
Все понятно, а вот это зачем???
[/b]
Вкл. вентеляторы и куллер похолодает!!! (чуть-чуть)
dfyz-vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 17:40   #114
Denlee

Заглянувший
 
Адрес: Москва
Авто: Toyota Soarer 4.0, V8
Имя: Денис
Сообщений: 45




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 11.7.2007, 10:19) [snapback]14128[/snapback]</div>
Цитата:
она его обьезжала с дырявой катушкой когда он был ...
[/b]
Всем привет!
Макскс - отдельно респект.

Это со мною Макс гонялся в обнинске. Машина у него действительно валит зачетно!
Правда когда я с ним гонялся он говорил что машина полностью исправна, заправлена 98-м бензом и катушка с проводом заменена. Гонялись несколько раз, я выигрывал, а он все подкручивал и подкручивал какой-то болтик :P
Последний, самый интересный заезд я выиграл у него буквально пол крыла.
Когда приехал домой, к своему огорчению обнаружил, что гонялся с отключенным топливным контроллером, а это как минимум 0,2-0,3 сек. B)
Но так как мы в Обнинске выступали за один и тот же клуб, то вместе порвали Всех, кто там был и еще даже приехавших ребят из Москвы

З.Ы. У меня 290 л.с., никаких тип-чунингов мозгов нет.

З.Ы.Ы. У меня давно был белый рестайлинговый легнум, джидай. Потом однажды чуть не купил Легнума ВР-4, ездил по Москве такой красный, на 17-х катках (при осмотре увидел что он битый в морду). Два раза смотрел его, но так и не купил из-за плохого на мой взгляд тех состояния. А потом увидел калдину GT-T, как она зимой летела по арбату, обгоняя общий, серый поток машин и влюбился в нее с первого взгляда (угадайте кто это был ... конечно же KitT). :rolleyes:
Denlee вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 19:44   #115
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 12.7.2007, 10:45) [snapback]14217[/snapback]</div>
Цитата:
Вкл. вентеляторы и куллер похолодает!!! (чуть-чуть)
[/b]
imho лучше тогда климат просто отключать
больше пользы будет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2007, 23:34   #116
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 12.7.2007, 19:44) [snapback]14257[/snapback]</div>
Цитата:
imho лучше тогда климат просто отключать
больше пользы будет
[/b]
+1. <strike>Нахрена козе боян?</strike> э... нахрена движку лишние потребители?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2008, 20:45   #117
bazil

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

Denlee - зачот!
Я сам поначалу чуть не купил ВР-4. Потом прокатился - не впечатлило((((( Теперь ищу ГТ-Т. Мне она понравилась гораздо больше.
*обе машины были с АКПП
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2008, 22:12   #118
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

мальчик ты откуда?? даже владельци ГТТ больше не хают наше авто..и то что он оказывается быстрее (правда всегда кричат что конечно он на пол литра больше мотор имеет) доказано.
А так достойоное авто, сам хотел, тока дорого неоправдано.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.02.2008, 12:17   #119
bazil

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 24.2.2008, 0:12) [snapback]31156[/snapback]</div>
Цитата:
мальчик ты откуда?? даже владельци ГТТ больше не хают наше авто..и то что он оказывается быстрее (правда всегда кричат что конечно он на пол литра больше мотор имеет) доказано.
А так достойоное авто, сам хотел, тока дорого неоправдано.
[/b]
А я разве хаял? Ни в коем случае!!!!! Прошу прощения, мне надо было написать более развернуто. Просто лично мне очень нравится мощный пинок под зад у Калды после 2,5к оборотов, А ВР-ка тянет с самых низов. А кто из них быстрее - не сравнивал(по ощущениям примерно одинаковы).
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.02.2008, 14:44   #120
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(bazil @ 24.2.2008, 12:17) [snapback]31163[/snapback]</div>
Цитата:
А кто из них быстрее - не сравнивал(по ощущениям примерно одинаковы).
[/b]
У нас тут заезды были на одной и той же телеметрии. Все встало на свои места.
Автоматный VR-4 однозначно обходит автоматную ГТТ (чуть ли не секунда на квотере), механика VR-4, насколько я помню, обошла механику ГТТ.
Каждая машина хороша, но, как говориться, кому апельсин, а кому свинной хрящик.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.02.2008, 18:13   #121
anti

Местный
 
Адрес: msc
Авто: овощ
Имя: ....
Сообщений: 470




По умолчанию

турбы у нас параллельные а не последовательные, соответственно, пинок после трех такой же как и у gtt если не жестче..

gtt на автомате проигрывает очень много из-за тупости автомата.
столлспид на 2200 об\мин против 2900 об\мин на vr-4
что при максимальном крутящем около 3000 об\мин смертельно
anti вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2009, 01:56   #122
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 354




По умолчанию

по сервис-мануалу столлспид должен быть в диапазоне 2100-2600 у нас, если выше - значит проблема с давкой в акпп.
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2009, 02:26   #123
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а у меня выше выше 3000
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2009, 12:01   #124
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

никуясибепонаписали

Бууу га га... не позорься... валит, куда он валит то, на свалку если только...
Тот же самый 1jz по сравнению с Легнумом действительно валит...

Легнумовский 6A13 даже в японии свапят на 4G63... хоть он и на поллитра меньше...


Бугага... специально для "умников" снимали:

http://www.youtube.com/watch?v=BmNKVVkTe6w

Последний раз редактировалось valmes; 07.03.2009 в 15:48..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2009, 16:32   #125
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

ZZToP, у BRIANа болтик на акп подкручен, вот у него и 3000 сталспид - выше чем по мануалу
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru