первые километры на отребилденных тейнах

[Весёлый молочник]

Андрей_GTO, ставь ставь.....а то пожрет, да Серёг ?!!))))
Стойки да, быстро махнули..., когда сток ставить будем?!!! На моих по гоняешь

[BRIAN]

А где они?в болте света то нет ::

[Весёлый молочник]

BRIAN, Стойки дома, у родителей

[Андрей_GTO]

Я бильшнайны со стоковыми пружинами положил на всякий случай в гараже

[BRIAN]

Мои передние тейны ушли в полную переборку.
Замена корпуса,т.к один заминусовал, развалился поршень (сбрило тефлон) после чего я так думаю надарало корпус стойки ;( и потом стерлось резиновое уплотнение на разделительном поршня,но на нем тефлон выжил! Шток думал кривой,но нет,искривление 1 сотая чтоль...
поршни развалились на обоих стойках по левой стороне, и причина была колодец...
Корпуса взяли от какой-то мазды,они чуть длиннее... Режем под меня, но плюс пол дюйма,что бы не ставить проставку сверху
Штуцер для накачки решили приварить к корпусу.... Посмотрим,что из этого будет

Добавлено через 9 минут
Вообще алюминиевые корпуса это прикольно,но коррозия не дремлет что-то с этим нужно делать...

Задние тоже пойдут в полный ребилд,т.к.с левой стороны тоже поршнем надрало корпус,да ещё и Шток погнул, даже хром повредил...
Вот сравнение, мой тейн под наш авто
Укороченная каяба с пружиной тейн
И передний тейн с цельсиора за что спасибо Максу вольферион!
Цельсиор как наш сток,но ход меньше,думаю что делать... Так то только сайлент заменить на наш и в бой, для компенсации тюнинг,сзади у меня тоже проставка где-то с дюйм...

Добавлено через 12 секунд
Щас фото залью

Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 2 минуты
Ну и ещё 4 донора в пути с лексуса
за,что отдельное спасибо Саше ака Alex f, он находясь в другой стране,организовал выкуп и доставку! Жду ;;

Добавлено через 4 минуты
Хочу поиграться пружинами...

Добавлено через 6 минут
Делаю в этот раз не сам... Товарищ руку набивает, да и оборудования у него и доноров...

[BRIAN]

Ура! Не прошло и пол года,перед только что собрали и мне отдали
Обрезали корпуса, переделали нижнюю опору, что в вилку втыкается, теперь нипель внутри и закрывается крышкой, с виду как и не разборные.
Сейчас доработают задние,а именно выпресовать сайлентблок, наварить немного мяса и под углом будет стоять штуцер для накачки.
Для тех кто будет делать по моему первому варианту не торопитесь,сделаю фото где сверлить ибо там уплотнение резиновое,можно в него попасть..... Что я и сделал
Лучше разобрать корпус,но аккуратно! Может эбануть давление не шуточное! Выкручиваем опору и поддеваем резиновое уплотнение, говорят и накачать можно но с нипелями проще.
Масло залили зелёное гидравлическое...
Клапана собрали как с завода,но с разных доноров разрушается тарелки тоже.... На дохлом амортизаторе диски погрызло ошметками тефлона с поршня....
У цельсиора клапана отбоя имеют на один диск больше....
Шток взяли от него же, он на 5мм короче...
Вообще наши кажись самые длинные штока,у всех остальных короче и значительно....
Вообщем это зимний комплект собирается на родных клапанах и пружинах (большие хода и мягкие пружины)
Дунули азота 18кг, в мануале,а теперь их столько...! Там указано 15 под нас
Второй комплект будет на лето, клапана и пружины со штоками от лексуса, более жёсткие и короткие пружины, короче штока и более жёсткий отбой, что логично
Трубы будут нарезаны по высоте как и эти. Из урт подогнали сайлентблоки задние митсубиси!
Передняя опора изготавливается новая тоже с накачкой снизу.
Завтра отдам в малярку,что б полачили нижнюю часть,корозирует она в наших условиях.

[BRIAN]

Как делать не надо уничтожение поршня

Делаем накачку камеры по феншую, а именно переделываем нижнюю часть,теперь штуцер там и закрывается крышкой на резьбе

Изготовление новых нижних частей под чисто летний вариант, с более короткими штоками, с клапанами и пружинами от лексуса разница чуть меньше ход,более жёсткие пружины и в клапане отбоя больше на одну шайбу,что логично,пружина более жёсткая

Это пример того,где сверлить не надо попал точно в уплотнительное колечко... Завалили,запилили,использовали с новым кольцом

Ведётся перепись всего,что попадает в руки... Во первых понятно,что и где ну и понятно где доноров брать. Кстати инфы собрано по тейнам ахринеть сколько,каталоги и прочее..

Новые сайлентблоки тейн пойдут на летний комплект из лексусовских

Новые корпуса, длиннее на пол дюйма, внизу видно штуцер для накачки

Собраны, газ закачен 18кг азота

Что бы недумалось, покрыл лаком нижнюю часть

[sir_valentine]

Серёга, монстр!
А сайленты где взял?

[BRIAN]

Дык я че, я в этот раз статистом выступал, просто все что знал рассказал человеку, контакт урт дал,что Эдик подогнал... И там уже закрутилось, сайленты в урт дали

[BRIAN]

Собираем задние поршни,клапана....

Самый простой и оптимальный ход, по внедрению клапана накачки




Проверка герметичности,была неуверенность,что по резьбе штуцера может травить, вклеен на резьбовой герметик,простояла с подключенным манометром больше суток, не травить,в ванну с водой тоже опускали


Собранный вариант, рядом новые сайлентблоки, уже запрессовал, завтра покрою лаком как и передние


Добавлено через 1 минуту
Корпуса задние длиннее на один дюйм,в этот раз не резали,просто от тойоты, нижние уши тоже от тойоты, штоки мои передние, тоже чуть короче,чем были на теже 5 мм...

Добавлено через 3 минуты
Следующий комплект будет чисто лето, на штоках лексуса, клапанах и пружинах от него же,только корпуса аналогичные этим....

[ediko86]

Круть
Еще годика 2 и я все таки возьмусь за свои

[BRIAN]

ediko86, присылай починим.
Сегодня полачил свои и опоры тоже,там под резинками кислятина Пипец....

Добавлено через 5 часов 3 минуты
И так,задние полачил идёт сборка
Так же разобрал верхнюю опору,под резинками тоже кислятина! Почистил и тоже полачил.

Собирал с этой чудо смазкой, похожа на мед липкая и скользкая, мазал все ей.) резьбы, втулки,шайбы.... Крутится отлично!

Готовые

Ставим, гайка распущена полностью,корпус напоминаю от тойоты


Как видим,без каких либо проставок корпус выше на дюйм


Гайку в финале подтянул где-то сантиметра на полтора, все же ход маленький, непонимаю почему,но ход передних больше...
Подключил едфц, игрался.... Баланс не нашёл.... Чет перед не очень нравится как работает.... Зад огонь!

[ediko86]

Сообщение от BRIAN

присылай починим.

Спасибо!
Думаю к весне, сейчас с коробкой разгребусь, и пришлю видимо... А то самому ну никак не удается начать заняться...

Добавлено через 41 секунду
А так че, молодец. Время и желание у тебя есть, да и есть чему поучиться у тебя

[BRIAN]

И так.... К заду у меня претензий нет... А вот по морде есть... В каталоге тейн эти стойки идут одни на все модели,что овощ, что веерка....что неправильно,вес то разный!
По ощущениям,что они работают около отбойников.... Мягкая пружина.
Думается мне, что нужно Шток короче взять и пружину более жесткую... По гидравлике вроде нет вопросов. Хотя шайбочку на отбой можно добавить...
Попробую другие пружины,благо выбор есть....

[BRIAN]

Задушил задний левый вытекла.
Причина... Ну нечего носиться как глухонемая свинья,да ещё и с трамплинов прыгать

Добавлено через 20 секунд
Завтра планирую снять.

Добавлено через 23 часа 1 минуту
Снял аммо, оба задних.
Причина не ясна, но масло все ушло,через сальник...
Думаю,что налить, LHM зелёного цвета,что походу и было залито,минеральное, температура застывания -62
Или LDS, розовую, синтетическую застывает при -67....
Последняя зла к резинкам.
Да и во втором масло менять неохота.... Он в отличном состоянии... Хотя вскрыть не лишнее наверное будет.

[BRIAN]

Перебрал
Причина найдена...
Вообщем, нет ничего лучше чем просто чехлы поверх пружин.
У меня вместо пыльников были использованы гофры с рулевой рейки... Вот они свинью и подкинули
Их забивает на стойку, зажимает между пружиной и аммо... Получается стакан, в котором живёт вода с песком... Рано или поздно она попадает под грязевой сальник , потом и под основной сальник... Все, процесс пошёл, на вытекшей стойке аж крышку грязевую сорвало,думаю вода замерзла... Сальник износ в ноль! Масло просто выбросило под давлением.
Вскрыл обе, сменил масло. Сменил сальник. Накачали
Полез смотреть на передние, поднять хотел на сантиметра полтора.... оказывается там тоже длинные пыльники стоят,тоже забило на стойки...
Поднял грязевые сальники,как раз вовремя!
Помыл, сказал,обрезал эти гандоны, собрал,поднял морду на полтора см.
Щас фоток накидаю

Добавлено через 32 минуты

Вот причина всех бед

То,что слилось....

Наливаем новое, прокачиваем

Замачиваем поршень,выходит воздух

Разбираем, я прикручиваю опору (наживляю) и мотоком выбиваю вверх

Предварительно опускаем крышку, снимаем стопорное кольцо

Добавлено через 4 минуты

Лил вот это,застывает при минус 62...гидравлическое масло с гидроподвески ситроен, стоит 400 руб литр

Все потроха

Хорошо,когда есть доноры

[sega1263]

А газок?? Или как,без него чтоли?

[BRIAN]

Обижаешь, 14 кг азота.

[BRIAN]

И так... Т.к.я старый извращенец и поднял морду сантиметра на полтора,а то и два...
Вообщем сделал я это потому,что штатная пружина мягкая и её тупо пробивало до отбойника или сминания витков ... Отбойники в щи... (пружина как и аммо почему то одни и теже,что на овощ, что на веер,что глупо,морда наша тяжелее... Или каталоги врут)
Короче после того как поднял всё огонь, но валкая стала
Берём более жесткую пружину, у меня аж три комплекта накопилось, два от лексуса килограмм по 8, но передние короче... И одни с цельсиора,но не тейн тоже примерно 9 мож 10кг но с хелперами.
Первыми ставлю длинные от лексуса, все агонь,но опять высоко... Пружина полностью расслаблена
Ставлю низкие... Тоже самое... Цель именно опустить морду,что б опустить жопу,так бы забил, зима на дворе же все равно не джип
Пришлось поставить от цельсиора,желтенькие типа олинзов. т.к. В них хелперы залезли,чуть разный диаметр пружин
Короче думаю что зря прибавили пол дюйма на корпус стойки (что б без проставок ставить ) достаточно пружину поджать,ход очень большой у аммо. На отбой не меньше 70%, сжатие 30 идеально 60 на 40%
Пока все ооочень нравится ямы глотает, гидравлику распустил....
А вот с задними все не однозначно, я жопу тоже же поднял тогда... Тоже сантиметра 2...т.е.пружину поджал! Обычно я их просто собираю подводя гайку под пружину и не зажимаю, а просто,делаю,что бы не болтались...
Короче проблема такая, сжатия понятно вагон! А вот отбоя мало типа как спереди но наоборот... Напомню тут корпус стойки длиннее на дюйм
Думаю пружина от лексуса нам поможет или свою переднюю но нужны хелперы... Может с родной передней и не нужно будет,она чуть жоще чем задние.
Вот как то так
С новыми пружинами полюбил эти стойки еще больше
А вообще старайтесь использовать всегда как можно более длинную пружину использовать,если вам нужна подвеска а не чурбачки так получается более энергоемко... Конечно если ходы есть (длинные штоки)
А вообще предварительно пришлось изучить кучу всякой инфы,замучить всех кого мог...
Но честно есть вероятность получить гадость,если пружина будет слишком сильная,что будет побеждать гидравлику.... Впринципе короткая пружина и хелпер помогут. Но хелпер естественно не должен быть зажат полностью на снятой стойке иначе от него толку нет.
Напоминаю, хелпер нужен только для того,что бы при полностью распущенной стойке короткая пружина не болталась.

[evil_mivec]

Мне оч понравились пружины ТЕЙН золотые, цена за новые с ебая 250$
Длина = сток, виток даже визуально толще - думаю 14,5мм минимум. На них даже сток аморты работают по другому, думаю ультраср воткнуть. Это зимний комплект.

Летний комлект - фултап синие куски, адддская жесть, но для лета норм) позволяет ездить боком без проблем))

[BRIAN]

Нее короткоходам отказать, на этом как на карте только.
Рср пружины мне нравятся еще. Тейн зелёные просто ниже, но как сток.

Добавлено через 25 часов 50 минут
Разозлился сегодня,снял задние
1 если уж ушатали стойки или просто полезли для профилактики, то меняйте все сальники... Начал потеть там где не сменил... Лошара сменю все на полиуретан нафиг, они надежней чем оригинальные тейн и сразу с грязевым буртиком.
2 поставил передние пружины на зад, разница в толщине прутка 1.5 мм, длинна одинаковая.
3 полностью распущенная пружина!
Ощущение.... Жестко распустил гидравлику и о чудо!
Упруго, не козлит, не пробивается
Но главное не это, получился класный баланс! До этого была избыточная поворачиваемость, сейчас её нет! И недостаточной тоже нет! Короче нужно пробовать в тех местах где мне не нравилось как отрабатывала, прыжки через пути трамвайные, гребенку, и как в скольжении будет.
А ещё понял,что нужно иметь свой балон с инертным газом, в идеале азот) и станцию для накачки...
Что бы обслуживать и не от кого не зависить. Т.к.если не доводить до ручки, то разобрать сменить масло, сальники дел на 15 минут, дольше отмывать.

[Вадим29]

BRIAN, жесткость пружин знаешь какая???

[BRIAN]

Маркировки стерлись давно
Думаю сейчас спереди 8-9....сзади 5-6
Кстати стало менее комфортно, что логично

[Вадим29]

10 8 как думаешь норм будет? Или лучше 8 6? Чет заипал стенс, куплю 200 пружины или 220 и на картриджы повешу

[BRIAN]

Вадим29, хрен знает... Все пробовать надо.
Имхо 8 сзади дофига.

Добавлено через 2 минуты
Аргоном могу хоть закачаться, а вот для азота покупать нужно балон...
Есть химики? Вроде оба инертные газы. Если вместо азота, аргоном накачивать что будет?