03.01.2019, 15:55 | #101 |
Перебор в гараже АЯКа (просто перебор) может закончится тем, что он потом дриснет.
Примеры были. По-хорошему, его собирают на специальном стенде. |
|
03.01.2019, 16:12 | #102 |
Диагонально колесо нв другой оси крутится
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
04.01.2019, 13:54 | #103 |
Сань, не всю машину, а только одно колесо.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
05.01.2019, 11:42 | #104 |
shootNICK, ошибся я, принял желаемое за действительное. Очень хотелось прощупать момент срабатывания вискомуфты. Прощупал, но не то
Видимо остаётся следующая метода: так же, три колеса на земле, одно вывешено на домкрате. Садишься в тачку, съезжаешь с домкрата силами мотора, на передаче. Но это кощунство какое то. Я беру тайм аут. Интересный момент вырисовывается, если при такой же схеме, крутить руками вывешенное колесо, с заблокированной коробкой (на паркинге), то машину то же удаётся скинуть с домкрата, но катится она в противоположную сторону (относительно вывешенного колеса), получается в этом случае межосевой диф открыт (вискомуфта не заблокирована, хотя исправна). Вискомуфта умирает постепенно и не заметно. Я по иным причинам осенью (сухой, холодный асфальт, летние шины) заменил раздатку. И просто прозрел от изменившегося поведения авто. С не привычки первые выезды со двора - боком. И это не полный газ, на автомате. Сейчас, на зимнем асфальте это тоже подтверждается. Управление боком стало предсказуемым и стабильным, у водилы пропала фраза: "чёто не пошла" Конечно по снежной каше и другим не стабильным покрытиям одной вискомуфтой сыт не будешь, нужны прочие блокировки, но это уже другая история.. |
|
06.01.2019, 12:44 | #105 |
Ааа, невнимательно прочитал! Попробую.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
06.01.2019, 14:07 | #106 |
|
|
06.01.2019, 18:39 | #107 | |
VanjaVanja, так на словах ничего интересного, ездить нужно
Добавлено через 23 минуты egyptyanin, Цитата:
|
||
06.01.2019, 19:07 | #108 |
50на50,но с "блокировкой" виской
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
06.01.2019, 19:17 | #109 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Межось-свободный дифф, подблокируемый вискомуфтой. Когда одна из осей начинает молотить быстрей, виска блочится и делает связь между осями почти жесткой.
|
|
Опции темы | |