форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
05.08.2011, 10:28   #76
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию



Uploaded with ImageShack.us
У меня такая трасса, два резонатора походу. Каталика нету, пайп by Серко.
На каких оборотах орёт сказать не могу, тахометр под 6 горшков так и не переделал
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 10:40   #77
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

если на небольших оборотах под нагрузкой проблема с шумом в салоне, то проверяй на негерметичность, на небольших оборотах у фуджика вообще тишина
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 10:42   #78
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

У меня резонаторы гораздо больше как мини глушаки (примерно размером банка 2литровая)

Добавлено через 40 секунд
такая банка должна быть тихой

Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 05.08.2011 в 10:42.. Причина: Добавлено сообщение
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 10:50   #79
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Виктор, как его на герметичность проверить?
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 14:36   #80
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

где сечёт всегда видно,чёрные следы прогара.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 06:33   #81
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Обратился в контору по выхлопу, мне говорят что заужение на трассе желательно что бы было. На фуджике с завода трасса от пайпа начинается заужением на 63мм, под сток пайп. Мне рекомендуют это заужение оставить. Хотел электронный дроссель в это место поставить, если заужение действительно нужно, если нет, то пока флейту взять и заказать 76мм. Нада ночью на вокзал на неделе ехать, боюсь меня соседи при попытке выехать со двора попробуют замочить
Оставлять заужение на трассе или меня лечат?
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 08:49   #82
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Grunge_irk, Мне кажется лечат, т.к. для турбо чем легче выдох тем лучше дышится.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 08:51   #83
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Вот я так же думаю.
Ни кто ничего не подскажет больше? Нужно завтра-послезавтра ехать делать уже...

Вот такую хрень хочу:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=P0tk5k7Gyp4
8500 без установки просят

Последний раз редактировалось Grunge_irk; 09.08.2011 в 11:52..
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 12:16   #84
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Grunge_irk, ага и выхлоп под дверь мутить
или вот секас
http://www.youtube.com/watch?v=CTm2q...eature=related

Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 09.08.2011 в 12:19..
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 12:18   #85
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Не, под дверь нафиг, чисто дроссель в выпуск. Как думаете, может он до приемлимой громкости для ночных поездок звук убрать?
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 12:27   #86
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

ты что эту приблуду хочешь просто в трассу врезать что бы она могла полностью выхлоп закрывать?
(тем самым желаешь громкость понизить)
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 12:29   #87
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Я не знаю такая ли именно, но есть вариант с фланцами для вставки в трассу. Кнопку нажал - едешь тише, кнопку нажал и полетели. Вот так хочу.
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 13:46   #88
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

для тишины надо не вставку (досель)в трассу врезать, а дополнительные резонаторы и банку тихую (фуджик например).
Хочешь с дросселем поиграть сделай как на видео в предыдущем моем посте
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 14:55   #89
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

*** мне в атмосферу? сильно жёстко. Я хочу на существующей трассе фуджисобо с банкой легалис р эволюшн добится более тихого звука. Пайп от Серёги Серко, трасса ипонская фуджисобо. Звук мне нравится, но мне окружающих жалко. Хочу обойтись без флейты. Один резонатор кмк ситуацию не исправит.
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 15:07   #90
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 184




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nitro666 Посмотреть сообщение
вот видно что в приборной панели есть место под этот сигнал, но функционален ли он?
фото от другого авто нашел, но значок у нас такой же
извиняюсь что поздно, я катализатор срезал, а эта фигня нормально как проверку проходит, да тухнет, т.е. это что то другое(только куй знает чего). Там еще что про этот значок, на солнцезащитном козырке, написано типо "ВАРНИНГ", только на японском и мне этого не понять

Последний раз редактировалось KOTEH; 09.08.2011 в 15:19..
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2011, 15:12   #91
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

дак у меня не один резонатор
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2011, 11:59   #92
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

спрошу тут раз тема про прямоток. и так имеется даунпайп кастом 2*63 в 76, далее трасса фуджик.
заглянул под днище так от пайпа жарит шо воздух волнами идет, вопрос вот в чем: стоит ли его обмотать термо лентой? или же при движении он обдувается? по зиме если в лужу не лопнет от разницы темп.?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2011, 12:15   #93
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

flasss, Все же ездят и ничего, смысл обматывать? там все заводом уже рассчитано и доработок не требует.
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г.
*Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2011, 12:20   #94
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

так штатный пайп с экранами, кастом же голый. вот поэтому и задумался
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2011, 12:45   #95
VVS

Заглянувший
 
Адрес: SPb
Авто: EA5A 6A13TT
Имя: Vsevolod
Сообщений: 27




По умолчанию

Лопнуть то не лопнет, но места, которые близко к кузову можно и обмотать (или экраны поставить) дабы антикор. покрытие не разрушалось.
VVS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2014, 11:30   #96
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514




По умолчанию Прибавка от полного выпуска 76мм

Давайте пофлудим, приветствуются все мнения и ощущения жопомеров )
Не хотел я ставить катбэк, не фанат громкого звука, но че-то покоя мысль не дает
Реально, есть прибавка от средней-задней части выпуска, при условии что даунпайп 2х63->76 стоит?
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2014, 11:48   #97
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 783




По умолчанию

Думаю, что есть. Но наибольший затык у нас мне кажется в аутлетах, недавно наткнулся в гараже на аутлет вроде с задней турбины(который длиннее) так туда 2 пальца не лезут...
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2014, 12:51   #98
qazar

Местный
 
Аватар для qazar
 
Адрес: Москва СВАО-Ростов
Авто: Legnum VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 509




По умолчанию

главный затык у нас в турбинах
qazar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2014, 13:00   #99
nitro666

Местный
 
Аватар для nitro666
 
Адрес: Cеров
Авто: был Galant VR-4 Type-V MT '99
Имя: Андрей
Сообщений: 349




По умолчанию

Прибавка есть, причем очень ощутимая. Двигателю дышится намного легче. У меня стоит прямоток RS-R, дак вот когда ставлю флейту, то сразу ощущается потеря мощности.
nitro666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2014, 13:19   #100
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

Прямовбок!
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru