Блок в задний дифф (блокировка, диференциал)

[Asmter]

облегчение морды сильно помогает

минус кондей с радиком
попилить кронштейн кондейного ролика натяжения
пластиковый капот
даже маслокулер снял почуствовалось

[shootNICK]

Так нехочу(понятно что морда тяжёлая

[Asmter]

ну тогда, межось надо хорошую блоку желательно дисковую. межось должна раньше срабатывать чем осевые блоки

[Davinchy]

Сообщение от Asmter

даже маслокулер снял почуствовалось

ну вот я хз,какие там у вас режимы эксплуатации,чтоб такое почувствовать.


shootNICK, а ты где так наваливаешь,что тебе рулёжки не хватает,ралли или кольцо?

[shootNICK]

Какое кольцо)) город обычный, ходом 70-100 развязки на мкаде классно под газом.
А вот резкие повороты, шпильки и в пол на перекрёстках жопа, чуть нетак втал едет мимо

[Андрей_GTO]

Сообщение от shootNICK

ходом 70-100 развязки на мкаде классно под газом.

Это пока кто-нибудь там масло не пролил или любую неожиданно скользкую субстанцию )
Зимой AYC "рулит" и хорошая резина с шипом. При тапке в пол в поворотах в сильный снегопад да, морда и жопа едут отдельно друг от друга и иногда в разные стороны... Но остальные при этом вообще стоят)))

Добавлено через 5 минут
Первый убитый мной штатный задний редуктор у меня до сих пор лежит невскрытый.
Корпус не лопнул, но зубы шестерёнок с маслом вылились. На сухом асфальте он вёл себя как-то странно (не как все остальные): при повороте руля "в упор" задние колёса явно пытались "расшаркиваться" в разные стороны. Может там была блокировка? Они вообще в AYC были вместо штатного свободного заднего диффа?

[sir_valentine]

Квайф в аяк есть. Но на выходе получается чугун в хрупком корпусе.

[Asmter]

какой такой квайф на???????

[Edward]

Сообщение от Андрей_GTO

Зимой AYC "рулит"

Сообщение от sir_valentine

Квайф в аяк есть.

Плюсую (есть возможность сравнить с БМВ в повседневном режиме).

Сообщение от Андрей_GTO

При тапке в пол в поворотах в сильный снегопад да, морда и жопа едут отдельно друг от друга и иногда в разные стороны...

Но достаточно мягко и относительно предсказуемо.
На той же БМВ срыв гораздо резче.

Полный привод ММС со всеми системами и AYC - очень достойная вещь.

[shootNICK]

Интересно, что червяк даст без аяка.Лежит 6рс раздатка, но обслужить щас недесива.
Придётся потратица(

[sir_valentine]

Сообщение от Asmter

какой такой квайф на???????

Червячный, Сань.

QDH18B
Mitsubishi Evo 4,5,6,7,8,9,10 (rear) Quaife ATB Helical LSD Differential (AYC Replacement)

https://shop.quaife.co.uk/quaife-atb...hi-evo-4-5-6-7

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от shootNICK

Интересно, что червяк даст без аяка.Лежит 6рс раздатка, но обслужить щас недесива.
Придётся потратица(

Просто огонь. Ездил на такой, но с задним самоблоком. Жмешь газ и чувствуешь, что гребешь всеми четырьмя колесами.

[Андрей_GTO]

На GTO я зимой не езжу, но летом оно позволяет "оценить содеянное":
1. Передний дифф остался свободным.
2. Межось - виска (LSD) там находится внутри коробки
3. Гибридный задний дифф (виска+торсен) и насос на заднюю рулевую рейку.
Рулится не то, чтобы отменно, но всегда прогнозируемо.
Все системы без всякой электроники.

P.S. Из леги эвосарай на автомате всё-равно не сделать. А жаль.

[sir_valentine]

Эво-сарай, кстати, без аяка

[BRIAN]

С чего бы это?

[AlexUnder]

Сообщение от shootNICK

А вот резкие повороты, шпильки и в пол на перекрёстках жопа, чуть нетак втал едет мимо

Может резина хреновая?

[Japane_vl]

BRIAN, так и есть. На чугуне он

[BRIAN]

Не верю проюсь в каталоге

[Asmter]

сарай развесовка лучше поэтмоу не нужно утяжеляющего говна типа аяка

[shootNICK]

Сообщение от AlexUnder

Может резина хреновая?

Ну уже поезженая, но уж очень явно под газом это.
Причём зимой, когда легче сорвать машину боком она становилась легко и как надо проходились повороты. Сейчас же с зацепом морда мимо едет