ГУР...

[Neos]

Ребят, интересует ваше взвешенное обоснованное (можно без фантастики) мнение.
Машины я ремонтирую сам, преимущественно чужие, поэтому совсем простые версии исключены, т.к. уже проверил много что.
Итак. С выпадением 1-го снега аккурат перестал работать ГУР, скажем точнее, вся гидросистема никоим образом не помогает мне крутить руль, что на заведённом двигателе, что на заглушенном - одинаково. Насос не выл нисколько, но решил его поменять обратно на свой старый рестайл, как выяснилось, рабочий . Заменил - не изменилось ничего. Жижу тут же ессно поменял на жидкий 3-й декстрон. Шкиф колена, вернее демпфер живой, насос гура с увеличением оборотов крутится быстрее, это видно глазами, но облегчение руля не происходит. Рейку ремкомплектил летом, всё было ровно до недавнего времени. Она не течёт, сухая.
Я предполагаю, всё-таки, что может быть виной рейка, а именно нет герметичности между фторопластовыми колечками на рулевой сошке (кто разбирал, тот поймёт). Хотя я эти колечки как раз таки и менял. Есть ещё одна фантастическая версия - это замёрзшая влага в системе, хотя при работе ГУРа жижа нагревается не менее 50-60 градусов, потому и радиатор есть, поэтому она скорее менее вероятна. Ездил я и по полдня непрерывно, всёравно не работает.
Да, ремень натянут нормально.

Есть ещё версии ?

[Auditor]

Там никакого редукционного клапана нет в рейке?

Добавлено через 1 минуту
Негерметичность могла бы повысить усилие на руле, но совсем пропасть эффект усиления не должен был бы. Что с жижей в бачке происходит на заведенном двигле? Бурунчик есть? В смысле циркуляцию видно на глаз?

[Neos]

Нет, сегодня специально поглядел. Нет нихрена никакого бурления, полный штиль. Уровень стоит как вкопанный как на заведённом так и на заглушенном движке.
Если на заглушенном движке покрутить руль по крайним положениям, то уровень поднимается и это нормально. Когда тащишь мёртвую тачку на галстуке и особенно в мороз, жижа всегда чуть ли не наружу.
В самой рейке ни по факту ни по мануалу никаких клапанов нет.
Вообще у меня было предположение, что обратки нет, надо проверить, скину шланг завтра...

[Auditor]

нет циркуляции. Вопрос - почему.

Добавлено через 34 секунды
Проблема появилась сама по себе или после каких-то работ?

Добавлено через 1 минуту
Есть мысль, что забился радиатор или какой-то из шлангов. Где-то пробка, надо разбирать и продувать: проверять на проходимость.

[Neos]

Проблема появилась ровно с первым снегом, работ не было с несколько месяцев никаких.
Насос должен давить 11 очков, что там должно попасть)- не знаю, чтобы не продавить. Бачок гура, где есть фильтр тоже заведомо чистый поставил, в старом мелкая грязюка была.

[Серик]

Прошлой осенью при дожде попал в яму. Загнуло трубку охлаждения которая перед радиатором.
но тогда у меня высвободило шлак с рейки. Хомут видимо плохо был одет. Глянь может тоже цепанул алюминевую трубку.

[Auditor]

Хз Коль. Гадать смысла нет: надо все разбирать. Сам с подобным не сталкивался, но система весьма примитивна и деталей в ней не так уж много, думаю трабл отыщется быстро. Отпиши по итогу, очень интересно - никогда о таком не слышал. Будет + в копилку знаний.

[Sky_3G]

Neos, на митсу такая ж система как на тойоте в видео ниже... так сказать для самообразования и дальнейшей диагностики, советую посмотреть хотя бы до середины.

https://www.youtube.com/watch?v=XxVbEllPPLo

[Neos]

Видео, по диагонали глянул, сил пока нет смотреть.
Вчера глянул обратку, хлещет сильно, все трубки не забиты.
Сегодня вечерком подкинули рейку и теперь руль крутится дуновением ветра.
Вообщем вся беда оказалась в рейке. Видимо давление дальше сошки не шло по каким то причинам...
Рейку разбирать не буду, уже от вида железа тошнит.

[Auditor]

Ну главное что решил трабл.

[semEktb]

Грят аппаратом BG неплохо система ГУРа промывается.

[shewbone]

а когда умирает гур , руль на неровностях бьет ?(:

[Auditor]

Евгений, давно у тебя вр4?

[shewbone]

3 года =\ но я не такой профессионал как вы , к знакомому всегда везу....

[Starshina06]

Система не замкнута, контур открыт на рейке.