Нюансы по Brembo

[Yuriy ODS]

shootNICK, Саша, простым русским объясни как материал колодок влияет на усилие на педали тормоза?

[kabuto_san]

имхо должен влиять, косвенно и незначительно.
дошел до ручки цитирую самого себя:

Сообщение от kabuto_san

ну, я как обычно ничего не понял))
а что вы понимаете под ватностью, неинформативность педали, или неэффективность тормозов?

ну объяснит кто-нибудь?

[Yuriy ODS]

да тормозной(гидравлической ее части) системе пофигу какие у тебя колодки, тормозит машина или уже в забор вьехала. Ты на педаль нажал - она поршня сжала. занавес. а как там колеса крутятся - абс ее знает

[kabuto_san]

от материала колодок зависит усилие на поршнях. я знаю что такое домкрат. дальше едем.

[shootNICK]

Сообщение от Yuriy ODS

shootNICK, Саша, простым русским объясни как материал колодок влияет на усилие на педали тормоза?

аа я думал на общую эфективность) кстати информативность тоже думаю зависит, типа очень жесткий и стабильный состав будет отчетливо работать уже при несильном соприкосновении. Но конечно откровенной ватности не исправит.

[Тамерлан]

Хороший состав стабилен при нагреве, но даже полное гавно при первом нажатие должны тормозить на отрыв задницы из сидения, а такого не происходит! Все таки дело в потере по каким то причинам давления, мнение мое личное, но думаю многие подумав будут со мной согласны! Сильно только палками не бейте

[catalan]

не прав, другой состав тормозит по другому, даже при первом нажатии
ну а вообще конечно переберите суппорты, посмотрите как поршни на них ходят

[shootNICK]

Кстати адские составы поначалу особенно в холодное время года тормозят так что можно в жопу когонить догнать) надо прогревать.

[Vans]

shootNICK, есть такое. у меня ds2500 - со стоянки с утра недавно вжарил, а потом чуть не наложил в штаны ))) теперь сначала хоть чуть-чуть прогреваю. лучше гораздо.

[catalan]

2500 с холода нормально тормозит

[Vans]

мож просто мокрые\влажные были... мож воздух.

[Глубина резкости]

завершаю повествование!
1. продефектовал/почистил суппорта
2. поставил ГТЦ от Эво9
3. прокачал и залил Кастрол Супердот4

изменения есть, но они не кардинальны, хотя было сегодня пару моментов, когда затормозили как надо)) посмотрим может приработаца надо, может в процессе снятия/установки колодки с дисками разминулись))
по ГТЦ от эво - он такой же как наш, по креплению и по геометрии, только бошевский, а наш яповский. так что думаю функционально они идентичны!!!
так что думайте сами, ремшайте сами(с)))

[catalan]

shootNICK, приложи свою картинку и стоковые, и сравни состав нанесенный
ничего там не сильно большею может процентов на 10-15

[ALL EYEZ ON ME]

Перенесу свой пост сюда ибо эта тема более подходит.

Суть в том что я не очень доволен тормозами. Т.е. всё как положено тормозит но нет той чёткости что ли которую хотелось бы. Я говорю о том что на всех новых машинах достаточно чуть прикоснуться к педали тормоза как машина резко начинает клювать носом, т.е. сильный эффект при слабом нажатии. У меня нет того самого клювка и требуется определённое усилие чтобы машина начала эффективно тормозить. Незнаю смог ли я Вам объяснить симптомы но хотелось бы чтобы было чётко как на новых машинах. На что грешить? Вакуум? Вроде работает. Насколько мне известно его работоспособность проверяется таким способом - на выключенном моторе накачивается педаль тормоза до "каменного" состояния а потом удерживая её в нажатом положении заводим двигатель, если педаль сразу уходит вниз то порядок. Когда то на своём ВАЗе та же самая проблема была решена путём вскрытия вакуума, а там уже что-то наколдовали, то ли пружину растянули, то ли шток укоротили но эффект о котором я писал выше был достигнут на 100%!

Я перечитал всю тему и многие описывают подобную проблему. Называем её по разному, ватность, неинформативность, отсутствие клювков и присядки. Главное не путать, тормоза есть и они очень эффективны по сравнению со стоком! После нагрева тормозят лучше чем на холодную в отличии от нагревающегося стока. Но хочется именно информативности, т.е. чёткого схватывания при малейшем усилии. Скажу от себя Брембо тут не причём, сток реагировал также. Так по теме никто и не решил проблему ватности. Я выше описал процедуру которую я делал на своём ВАЗе. Эффект был 100%! Я уверен что причина именно в вакуумнике! Кто-нибудь с ним заморачивался? Можно наколхозить как на ВАЗе?

[fifadoc]

поставить другой спортивный

[ALL EYEZ ON ME]

Можно но зачем если эффект будет такой же как от доработанного штатного?

Вот что нашёл в интернете:

1. Вытачиваем шайбу диаметром 25мм, внутренний 15мм, толщина 1мм. из стали, аллюминия, пластмассы, всё равно.
2. Откручиваем главный тормозной цилиндр и отодвигаем его вместе с трубками.
3. Помощник нажимает на педаль тормоза до упора.
4. Вы достаёте из < вакуумного > < усилителя > шток с сальником и резиновую шайбу, которая под штоком (осторожно , не уроните шайбу внутрь вакуума)
5. Вставляете выточеную шайбу под резиновую
6. Укорачиваете шток на 1мм вкручиванием наконечника.
7. Проверяем за одно целостность сальника (должен плотно облегать шток)
8. Собираем в обратной последовательности, проверив выступание штока за плоскость < усилителя >.( 1,25 мм.)

[sosed]

и что получим?

[BRIAN]

ALL EYEZ ON ME, хотел бы я на это в картинках поглядеть..знаю что та тазах дорабатывают...гооврят лучше.
мне тоже не нравится что нужно топтать педаль..хотя иногда просто отлично!а иногда ватная

[ALL EYEZ ON ME]

Я на ВАЗе дорабатывал и скажу что не просто лучше а небо и земля! Щас буду искать кто займётся колхозом вакуумника. Если сделаю то отчёт обязательно ждите!

[Auditor]

вакуумник на галантах говно. Проблема именно в нем. Педаль тугая, как будто усилителя вообще нет. Привыкаешь конечно, но не дай бог сесть на какую-нить, скажем. хонду... или мазду из новых...

[catalan]

ровные ребяты ваще без вакумника катают ;D

[Auditor]

А можно и на жигулях катаццо... или вообще на маршрутке.

[shootNICK]

Нормальные тормоза мне нра что 70% хода педали, это чиста для загрузки носа в поворотах, а далее уже где то треть хода педали концентрирует весь потенциал тормозной.

[ALL EYEZ ON ME]

Под педалью тормоза есть регулировочный болт, его кто-нибудь крутил?

[Zond]

ОЙ! МАМА ДОРОГАЯ! А ВДРУГ СЛОМАЕТСЯ! БОЛТ ЕЩЁ КАКОЙ ТО...
этот болтик регулирует высоту педали, а не жёсткость.
Я когда у сестренкин гольф пытался перепарковать никак не мог с резкими тормозами совладать. Чуть нажал и встают сразу колом