Алюминиевый Радиатор ОЖ

[Edward]

Понял...
Ну, думал, может соотношение под жижу двигателя/АКПП будет 70/30 - оно бы как-то спасло ситуацию...
Будем думать о дополнительной секции...

[il matto]

Перегрев - легко получить, Олайз.
Для этого просто надо не сракерствовать, а ехать по кольцу эн минут.

Все замечательно продувается, воздух идущий сквозь сердцевину находит в пластине дыры и сквозь них уходит.
Вы просто не совсем знакомы с аэродинамикой потока на радиаторе.

Могу так сказать - не обращали внимания, почему на спорте все радиаторы исполнены именно с такой пластиной? Начиная от багги и заканчивая кольцом?
Вы ж не думаете, что спортсмены добровольно идут на ухудшение обдува...

Секции нижней может и не хватить. И змеевик тут тоже не помощник.
Секция сделана для того, чтобы юзеры с АКПП не были вынуждены 100% раскошеливаться на маслокулер.
А вот если АКПП греется настолько сильно, что секции радиатора не хватит, то - однозначно выносной маслокулер.
Это не проблема.
Если на радиаторе вообще не будет секциии, то тогда даже тошнящим владельцам обязоном придется брать маслокулер.
А так есть выбор.

С маслокулером КПП проблем не вижу, можно сделать.
От вас нужны только:
- спеки резьб точек подключения магистралей на масло в АКПП
- примерные расстояния от точек подключения магистралей АКПП до бампера
- фото машины снизу, чтобы было видно окружение точек подключения АКПП, чтобы понять, как лучше протянуть шланги и как выполнить фитинги

Если это трудно и всем лень/башка не варит, то подключите местных (из Алматы) ВР-4водов, чтобы приехали к нам с машиной - закинем ее на подъемник и сами все придумаем - и куда лучше в АКПП врезать магистрали, и где насос повесить (если понадобится), и т.п.

[.::Demon::.]

Сообщение от Sergey

ALL EYEZ ON ME, но температура под 100 тоже ненужна, в Мячкоко многие из нас греются...

В мячково помоему все наши грелись сильно, просто некоторые закипали а другим до этого немного не хватало.... У меня т-ра охлаждайки после 3 круга всегда за 120 градусов была.

[il matto]

Какчество радиаторов можо оценить тут. И силикона тоже.
http://forums.drom.ru/1067764205-post1604.html
http://forums.drom.ru/1067764183-post1603.html
http://forums.drom.ru/1067764162-post1602.html
http://forums.drom.ru/1067764117-post1601.html


Кстати, сток-шланги на радиатор пришлите кто-нибудь, сделаем усиленный силикон.

[Jon]

как на счет радиатора на вр? вы все замеры брали насколько я понял. какая стадия в разработке?
думаю придется заказывать по своим размерам.

[catalan]

Jon на меху браться китайцы всё делают уже
ежели чего


PS уже у троих стоит 42мм радиатор
у vr-4fan, sergey, demon

[Jon]

Сообщение от catalan

Jon на меху браться китайцы всё делают уже
ежели чего


PS уже у троих стоит 42мм радиатор
у vr-4fan, sergey, demon

радиаторы от мистера Гонолулу?
Насколько эффективнее стандарта? как сами думаете? можно попросить фото вида сверху - чтоб было видно сколько места до передней турбы

[il matto]

Радиаторы - разработка окончена, варим пробник, обкатываем.
На 42 мм. Секция под АКПП есть.

[Jon]

Эту секцию под АКПП можно использовать в качестве маслокуллера на охлаждение масла двигателя?

[il matto]

Можно.

[catalan]

вопрос нужно ли - она от жижи мотора греться будет и будет ~ 90 градусов

[il matto]

Спросили - ответил

[shootNICK]

Ыможет тада забацать один мегакулер и под ОЖ и масла коробки, мотора, и радиаторный))но БОЛЬШОООЙ

[catalan]

фото чего ?

вот фотки китая
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3058

[Jon]

я просил фото радиатора от мистера Гонолулу. А вернее фото "вид сверху" подкапотного пространства, чтоб оценить расстояние до передней турбины. Ну и отзывы владельцев новых радиаторов.

[catalan]

с чего ты решил что этот продукт уже есть для вр4 ? его ещё ваяют, судя по постам
и хз сколько ещё будут

[il matto]

Радиатор на Калду готов, пусть не по теме, но никто не делает.
Как и на ВР-4.
Теперь ходовые испытания. Просто о ходе докладываю, так сказать.
Сделан был по образцу стока - фото стока, из коего делалось, и фото обкаточного пробника - втыкаю.

Получен сток был 2 сентября. Сегодня - 25 ноября. 85 дней итого
С радиатором на ВР-4 побыстрее выходит.
Потому что Калдовский образец был сильно поврежден, очень много времени ушло на кропотливое восстановление размеров.

[WinterZ]

Экземпляр N1:


Экземпляр N2 (Гонолулу Edition):


N1 даже по симпатишней выглядит.

[Yuri_vr4]

Всмысле полированый? Швы-то сильно разнятся в пользу Гонолулу.

[Yuriy ODS]

согласен
швы у Экземпляр N2 гораздо внешне качественней

[il matto]

А што сравнивается то-хоть?
Радиатор №1 - он же не на Калдину...

[ALL EYEZ ON ME]

Сравнивается качество работы твоей с китайской.

[catalan]

да тут народ лечит по фотографии

[catalan]

Demidas, нет не буду, просто вопрос качества швов по фотке не определяется красивее - может
я буду посмотреть когда будет продукт в руках

[il matto]

Дядьки, вот пока для того, "...чтобы сало завязалось..." - эскиз радиатора.
Производственные размеры скрыты, осноновные интересные владельцу - геометрия монтажа и сердцевины - показаны.

Так что можно пока поизучать.

На Ваших глазах рождается

ЗЫ - радиаторы прахтисськи готовы, а еззить будут на стоковых шланхах.
Непорядок.
Пришлет кто-нибудь наконец образцы бэу драного стока под разработку силиконовых?

И т.п.