форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
23.06.2010, 17:58   #51
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

а я думаю может карты с ЕА зашить в наш мозг и подредактировать с калес чтоб не переизбытка и не достатка, не было. а чиповать наш мозг надо какга тюнить будем но не как не сток.
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 08:28   #52
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Опять таки упирается в необходимость знать место расположения карт в прошивке. Но я бы реально, попробовал бы поставить мозг и косу от 6А13. Тут будет один заметный плюс, как мне кажется. Мотор объемнее и мощнее. Соответсвенно карты имеются под большее количество воздуха.
Остается один вопрос -- подойдут ли датчики к косе и поймет ли их мозг. Но, не думаю, что это такой уж и сложный вопрос. На крайний случай можно по дешману взять убитый 6А13ТТ и скрутить датчики с него + воздухомер поменять.
Будь у меня 12-й мотор я бы попробовал пойти этим путем.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 09:51   #53
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

Вряд ли этот путь проканает, у нас датчики и некоторые приблуды вообще не такие. Начнем с того же зажигания, оно вообще разное.
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 10:12   #54
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А что с зажиганием не так? Трамблер? Тогда атмосферный мозг ставь и шей в него карты от 6А13ТТ.

Добавлено через 5 минут
Вообщем, присобачивание 13-го мозга к 12-му мотору можно назвать очень интересным проектом. Вон, ДСМеры январь на 63-й блок колхозят...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683

Последний раз редактировалось sir_valentine; 24.06.2010 в 10:12.. Причина: Добавлено сообщение
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 12:29   #55
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

Я думаю первая проблема это зеркальность двигателей, второе я видел как с 6а13 касу переделывали на 6а12 от фто где зеркальность одна. одним словом зрелище очень страшное
ВОТ ЧУДИЛО НЕ РУССКОЕ ЧЕ С МОЗГАМИ СДЕЛАЛ НАДО И НАМ ТАК
http://www.youtube.com/watch?v=_QSxi...eature=channel (НА СЕРЕДИНЕ СМОТРИТЕ)

Добавлено через 1 минуту
ЛУТЧШЕ ПОДСКАЖИТЕ где взять 6 форсунок на 450сс

Последний раз редактировалось vitly; 24.06.2010 в 12:29.. Причина: Добавлено сообщение
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 12:36   #56
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Например: www.sjracing.com.au
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 12:54   #57
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

Невкурил че за сайт
Оказывается бордак с форсами (предложили с эклипса за 3000 рубля но они какието толстые черезчер залезутли)

Добавлено через 42 секунды
вот что ищу
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.JPG (12.8 Кб, 16 просмотров)

Последний раз редактировалось vitly; 24.06.2010 в 12:59.. Причина: Добавлено сообщение
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 16:14   #58
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вот и бери от эклипса ,они такие же как и от эво по размеру и по омности.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 22:26   #59
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

да не что-то скинули фото а они какието не такие
Изображения
Тип файла: jpg 35bt74m.jpg (40.1 Кб, 12 просмотров)
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 22:35   #60
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

попка толстая да и длина что-то неочень
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 22:40   #61
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

это сток с турбо 4G63T эклипса. 450сс примерно на 400+ сил
размер как и у всех эво начиная с 1 и заканчивая 9...
что не так то??? ты свой сток сравнивал?? хотя бы с нашим вместо наших эти лезут на ура правда с небольшим колхозом ну а как без этого

нее конечно можно купить какой нибудь бренд,за ну вообщем, раз в пять дороже минимум наверное
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 24.06.2010 в 22:40.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 09:28   #62
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
450сс примерно на 400+ сил
акстись Серёжа, 280лс при 43пси в рейке (~ 3 бара)
и то думаю при td05 16 на dsm
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 09:59   #63
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Николай...на 6 горшковом моторе зависимость почти прямая
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 10:18   #64
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

да? а дьюти ты у стока видел? думаешь я просто так форсунки от evo 560сс купил - типа мне деньги девать не куда
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 17:04   #65
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

За новые 550сс 15 000 р. просят жаба душит.
просто у эклипсовских форсунок длина малая и толщина напрягает то что в дыру не влезят, и тогда уже точно мего колхоз получется.
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 17:19   #66
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну может ты и прав Коль.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2010, 14:20   #67
Ivangl

Заглянувший
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Mitsubishi Galant E84A 6a12tt был, OUTLANDER CU2W TURBO -был
Имя: Иван
Сообщений: 41




По умолчанию

Про турбы вопрос от GTO Почем обошлись?
Ivangl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2011, 11:45   #68
VTreb

Новичок
 
Адрес: Njvcr
Авто: Galant vr-4
Имя: Vtreb
Сообщений: 2




По умолчанию Потенциал 6a12tt

Есть желание немного немного "взбодрить" мотор 6а12тт, а именно поменять форсунки, турбины, кулер и выхлоп. Соответственно необходимо прошить мозг либо топливный комп ставить. Турбины и форсунки хочу с 6а13тт мотора. Интересует форсунок этих хватит они вроде 390е мои 275е, турбины встанут или лучшие другие взять?? Если расходомера не хватит то ставить с 13го мотора либо мап??? И что еще придется переделывать, менять??
Изображения
Тип файла: gif 61e058080f8d.gif (69.3 Кб, 53 просмотров)
VTreb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2011, 12:40   #69
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

На этом ресурсе нет опыта подобного еще, никто пока ничего не бодрил.
Форсы от 13го встанут думаю легко, может шайбами поиграть придется. Турбины никто не корячил другие. По поводу перепрошивки компа умные люди (Ежик-Пых) сказали, что он не шьется. Все остальное дело техники и прямых рук, все зависит от цели, которую нужно достичь.
Но самый простой тюнинг, это добавить рублей сто-сто писят и взять ЕС!)) Я по этому пути думаю пойти)))

А вообще когда-то примерно такой рецепт советовали - форсы, нормальный впуск-выпуск, кулер, надуть буст-контроллером, на топливо регулятор, пощупать смесь ШПЛЗ, поиграть ею с помощью сафки. И вроде как прилично должно прирости, типа не хуже ЕС-ки стоковой. Турбы остаются стоковые.

Последний раз редактировалось Enzo; 07.06.2011 в 12:45..
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2011, 13:35   #70
VTreb

Новичок
 
Адрес: Njvcr
Авто: Galant vr-4
Имя: Vtreb
Сообщений: 2




По умолчанию

Еще интересует стандартное давление надува, у меня показывает 0,9bar!!!
VTreb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2011, 18:01   #71
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию

http://www.youtube.com/watch?v=4AYQQu3wBhQhttp:
вот нече вдули в 6a12
__________________
Иномарка она до тех пор, пока руки туда не залезли

Последний раз редактировалось vitly; 07.06.2011 в 21:21..
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2011, 21:59   #72
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

Стандартное 0,4-0,5. Если 0,9 то либо показометр гонимый, либо тача на фрибусте мочит.
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2011, 23:38   #73
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

турбы такие же ну хоть убейте не вижу я в них отличий
достигается путем форсунок и объема - количество лошадей
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2013, 09:19   #74
Inigmaxxx

Заглянувший
 
Аватар для Inigmaxxx
 
Адрес: Дальний восток
Авто: Honda Prelude F22B акпп.стал мкпп. Toyota Cresta 1G акпп. Galant VR-4 акпп,стал мкпп=))))
Имя: Ярослав Мудрый
Сообщений: 36




По умолчанию =)))

Разница в турбах есть у меня на 6А12 стояли TD025M, а прикупил себе хорошие TD025L и что вы думаете они не влезли в мой родные коллектора,хорошо я купил их вместе с колекторами и все обошлось. Я так понимаю это как в размере одежды L,M,X,XL буквенное значение??
__________________
Ух ты! Ах ты! Все Космонывты
Inigmaxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2013, 11:47   #75
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

да, примерно так
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru