23.06.2010, 17:58 | #51 |
а я думаю может карты с ЕА зашить в наш мозг и подредактировать с калес чтоб не переизбытка и не достатка, не было. а чиповать наш мозг надо какга тюнить будем но не как не сток.
|
|
24.06.2010, 08:28 | #52 |
Опять таки упирается в необходимость знать место расположения карт в прошивке. Но я бы реально, попробовал бы поставить мозг и косу от 6А13. Тут будет один заметный плюс, как мне кажется. Мотор объемнее и мощнее. Соответсвенно карты имеются под большее количество воздуха.
Остается один вопрос -- подойдут ли датчики к косе и поймет ли их мозг. Но, не думаю, что это такой уж и сложный вопрос. На крайний случай можно по дешману взять убитый 6А13ТТ и скрутить датчики с него + воздухомер поменять. Будь у меня 12-й мотор я бы попробовал пойти этим путем.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
24.06.2010, 09:51 | #53 |
Вряд ли этот путь проканает, у нас датчики и некоторые приблуды вообще не такие. Начнем с того же зажигания, оно вообще разное.
|
|
24.06.2010, 10:12 | #54 |
А что с зажиганием не так? Трамблер? Тогда атмосферный мозг ставь и шей в него карты от 6А13ТТ.
Добавлено через 5 минут Вообщем, присобачивание 13-го мозга к 12-му мотору можно назвать очень интересным проектом. Вон, ДСМеры январь на 63-й блок колхозят...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 Последний раз редактировалось sir_valentine; 24.06.2010 в 10:12.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.06.2010, 12:29 | #55 |
Я думаю первая проблема это зеркальность двигателей, второе я видел как с 6а13 касу переделывали на 6а12 от фто где зеркальность одна. одним словом зрелище очень страшное
ВОТ ЧУДИЛО НЕ РУССКОЕ ЧЕ С МОЗГАМИ СДЕЛАЛ НАДО И НАМ ТАК http://www.youtube.com/watch?v=_QSxi...eature=channel (НА СЕРЕДИНЕ СМОТРИТЕ) Добавлено через 1 минуту ЛУТЧШЕ ПОДСКАЖИТЕ где взять 6 форсунок на 450сс Последний раз редактировалось vitly; 24.06.2010 в 12:29.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.06.2010, 12:36 | #56 |
Например: www.sjracing.com.au
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
24.06.2010, 12:54 | #57 |
Невкурил че за сайт
Оказывается бордак с форсами (предложили с эклипса за 3000 рубля но они какието толстые черезчер залезутли) Добавлено через 42 секунды вот что ищу Последний раз редактировалось vitly; 24.06.2010 в 12:59.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.06.2010, 16:14 | #58 |
вот и бери от эклипса ,они такие же как и от эво по размеру и по омности.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
24.06.2010, 22:26 | #59 |
да не что-то скинули фото а они какието не такие
|
|
24.06.2010, 22:35 | #60 |
попка толстая да и длина что-то неочень
|
|
24.06.2010, 22:40 | #61 |
это сток с турбо 4G63T эклипса. 450сс примерно на 400+ сил
размер как и у всех эво начиная с 1 и заканчивая 9... что не так то??? ты свой сток сравнивал?? хотя бы с нашим вместо наших эти лезут на ура правда с небольшим колхозом ну а как без этого нее конечно можно купить какой нибудь бренд,за ну вообщем, раз в пять дороже минимум наверное
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 24.06.2010 в 22:40.. Причина: Добавлено сообщение |
|
25.06.2010, 09:28 | #62 |
акстись Серёжа, 280лс при 43пси в рейке (~ 3 бара)
и то думаю при td05 16 на dsm
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
25.06.2010, 09:59 | #63 |
Николай...на 6 горшковом моторе зависимость почти прямая
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.06.2010, 10:18 | #64 |
да? а дьюти ты у стока видел? думаешь я просто так форсунки от evo 560сс купил - типа мне деньги девать не куда
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
25.06.2010, 17:04 | #65 |
За новые 550сс 15 000 р. просят жаба душит.
просто у эклипсовских форсунок длина малая и толщина напрягает то что в дыру не влезят, и тогда уже точно мего колхоз получется. |
|
25.06.2010, 17:19 | #66 |
ну может ты и прав Коль.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.07.2010, 14:20 | #67 | |
Заглянувший
Адрес: Новосибирск
Авто: Mitsubishi Galant E84A 6a12tt был, OUTLANDER CU2W TURBO -был
Имя: Иван
Сообщений: 41
|
Про турбы вопрос от GTO Почем обошлись?
|
|
07.06.2011, 11:45 | #68 | |
Новичок
Адрес: Njvcr
Авто: Galant vr-4
Имя: Vtreb
Сообщений: 2
|
Потенциал 6a12tt
Есть желание немного немного "взбодрить" мотор 6а12тт, а именно поменять форсунки, турбины, кулер и выхлоп. Соответственно необходимо прошить мозг либо топливный комп ставить. Турбины и форсунки хочу с 6а13тт мотора. Интересует форсунок этих хватит они вроде 390е мои 275е, турбины встанут или лучшие другие взять?? Если расходомера не хватит то ставить с 13го мотора либо мап??? И что еще придется переделывать, менять??
|
|
07.06.2011, 12:40 | #69 |
На этом ресурсе нет опыта подобного еще, никто пока ничего не бодрил.
Форсы от 13го встанут думаю легко, может шайбами поиграть придется. Турбины никто не корячил другие. По поводу перепрошивки компа умные люди (Ежик-Пых) сказали, что он не шьется. Все остальное дело техники и прямых рук, все зависит от цели, которую нужно достичь. Но самый простой тюнинг, это добавить рублей сто-сто писят и взять ЕС!)) Я по этому пути думаю пойти))) А вообще когда-то примерно такой рецепт советовали - форсы, нормальный впуск-выпуск, кулер, надуть буст-контроллером, на топливо регулятор, пощупать смесь ШПЛЗ, поиграть ею с помощью сафки. И вроде как прилично должно прирости, типа не хуже ЕС-ки стоковой. Турбы остаются стоковые.
__________________
Galant VR-4 E84A МКПП 1995 - был Одноногий овощ Лего - был Legnum VR-4 Type-S AT 1999 - был Galant Avance овощ 2001 - был Последний раз редактировалось Enzo; 07.06.2011 в 12:45.. |
|
07.06.2011, 13:35 | #70 | |
Новичок
Адрес: Njvcr
Авто: Galant vr-4
Имя: Vtreb
Сообщений: 2
|
Еще интересует стандартное давление надува, у меня показывает 0,9bar!!!
|
|
07.06.2011, 18:01 | #71 |
http://www.youtube.com/watch?v=4AYQQu3wBhQhttp:
вот нече вдули в 6a12
__________________
Иномарка она до тех пор, пока руки туда не залезли Последний раз редактировалось vitly; 07.06.2011 в 21:21.. |
|
07.06.2011, 21:59 | #72 |
Стандартное 0,4-0,5. Если 0,9 то либо показометр гонимый, либо тача на фрибусте мочит.
__________________
Galant VR-4 E84A МКПП 1995 - был Одноногий овощ Лего - был Legnum VR-4 Type-S AT 1999 - был Galant Avance овощ 2001 - был |
|
07.06.2011, 23:38 | #73 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
турбы такие же ну хоть убейте не вижу я в них отличий
достигается путем форсунок и объема - количество лошадей |
|
19.08.2013, 09:19 | #74 |
=)))
Разница в турбах есть у меня на 6А12 стояли TD025M, а прикупил себе хорошие TD025L и что вы думаете они не влезли в мой родные коллектора,хорошо я купил их вместе с колекторами и все обошлось. Я так понимаю это как в размере одежды L,M,X,XL буквенное значение??
__________________
Ух ты! Ах ты! Все Космонывты |
|
19.08.2013, 11:47 | #75 |
да, примерно так
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
Опции темы | |