форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
03.08.2010, 17:52   #51
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365




По умолчанию

Как не грел свою, стрелка как вкопанная стоит на середине, даже чуть ниже, на улице 35 было, пробка и т д, а вентиляторы ели ели крутятся себе, поменять модуль управления вентилями или что? Должны же они разгонятся побыстрее и без кондея? Не думаю что двигатель в пробке при 35 справляется сам. У кого как ведут себя пропеллеры без кондея в жару???
Лью антифриз Кастрюль синий.
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2010, 18:01   #52
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Тоже не замечал особой активности вентиляторов в городе.
А вот при езде по горам через перевалы стрелка немного сдвигалась...
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2010, 18:06   #53
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365




По умолчанию

А пропеллеры увеличивали скорость?
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2010, 20:24   #54
DanG

Местный
 
Аватар для DanG
 
Адрес: Tomsk
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: DanG
Сообщений: 111




По умолчанию

парни. лейте в жару дист. воду. на 30% разбавленую готовым антифризом. проверено. у воды теплоотдача лучше. а если с ней термостат стоит на 76. ващпе красота. для вашей жары актуально. вентилятор остужает воду за несколько секунд
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк

2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах
поставил AEM EMS
DanG вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2010, 20:57   #55
asd

Заглянувший
 
Аватар для asd
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Три галанта и динго
Имя: Юра
Сообщений: 51




По умолчанию

Ситуация в том, что на максимальных оборотах вентиляторов(с включенным кондиционером), температура ож 88-92, не зависимо от пробок или трассы, вечером при 30 или днем при 45. Когда отключаешь кондишн, температура ож начинает ползти вверх. На приборке стрелка начинает "движение" на 1мм вверх при 98 на компе.
asd вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2010, 22:52   #56
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Продуй радиаторы от пыли, оба
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2010, 23:20   #57
asd

Заглянувший
 
Аватар для asd
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Три галанта и динго
Имя: Юра
Сообщений: 51




По умолчанию

Андрей, промыты оба! Радиатор СОД снимал, вымыт до блеска снаружи, и под давлением внутри через шланги. Вопрос о включении вентиляторов на максимум.
asd вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2010, 00:05   #58
Empty

Местный
 
Аватар для Empty
 
Адрес: Ukraine.Odessa
Авто: Vr-4 AT
Имя: Empty
Сообщений: 141




По умолчанию

А у меняя блок управления карлсонами умер,подсоеденил напрямую от включения зажигания. все гуд,крутят шо потерпевшие не смотря что за бортом в тени +39
Empty вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2010, 05:14   #59
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Просто на максимальных оборотах они проживут не очень долго.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2010, 09:28   #60
asd

Заглянувший
 
Аватар для asd
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Три галанта и динго
Имя: Юра
Сообщений: 51




По умолчанию

Теоретически, да. А, как же езда с постонно включенным климатом!? Вентиляторы вращаются на максимуме постоянно.
asd вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2010, 09:36   #61
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

я климу сейчас не выключаю вообще, в новоросе меньше 40 не падает трипература воздуха. стрелка выше середины не поднималась, но без климы вентили тож еле крутят.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.08.2010, 04:01   #62
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

до недавнего времени ездил летом в жару все было ровно,1 день назад стрелка полезла вверх,но до красной зоны недоползла.начала ползти когда темп масла поднялась до 120гр,до этого стояла на месте.
случилось это после отжога остановка,заглушил,турботаймер.
грешу что при ТТ климат неработает, неправильно подключен,и просто так совпали обстоятельства,считай впалил встал и заглушил.
вобшем отработала 2 мин заглохла,я в магазин сбегал,завожу и прозрел,масло ползет до 130, ОЖ
почти до красной зоны.
тронулся,спокойно поехал и все пришло в норму,и по сей день больше глюков нет.

венты работают как и у всех выше высказавшихся.
мож это косяк ММС как и с гидриками.
решение этому выносной контроллер вентов,стоит около 100юсд,почему б и невнедрить.

вобщем вывод такой,мож и немного банальный, чисто наблюдения.
темп ОЖ растет от темп масла,а темп масла растет или от отжига или подъем в гору даже плавный на 4передаче или движение на пониженных передачах даже без отжига на ровном месте.
и это при том что у меня куллер на масло стоит,хрен знает чеб было без него.

Последний раз редактировалось sega1263; 21.08.2010 в 04:04..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.08.2010, 16:29   #63
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
решение этому выносной контроллер вентов,стоит около 100юсд,почему б и невнедрить.
Алексей Капральчик двигает температуру срабатывания вентиляторов в прошивке.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 09:55   #64
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

народ, а температура ОЖ на ХХ в 101 градус это норм???
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 12:33   #65
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

sega1263, если от ТТ не работает климат контроль то у тебя и вентиляторы не пашут неправильное подключение ТТ, у меня так же было,переделывай!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 13:58   #66
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
sega1263, если от ТТ не работает климат контроль то у тебя и вентиляторы не пашут неправильное подключение ТТ, у меня так же было,переделывай!
проверил,климат непашет на ТТ ,но венты крутятся медленно,также как и при заведенной тачке без климата.
есть еще подозрения что клинонул термостат,так как это случилось в первый день после 3х месячной стоянки авто на приколе.
счаз тфу тфу ездию все в норме.
но венты крутят так же как и у всех.
выходит так и нада.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 14:22   #67
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

странно, они на одной цепи зажигания висят....и елси климат не пашет то и они не должны.
или у тебя навигация стоит они на разных цепях, и к климату отношения не имеют.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 14:38   #68
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asd Посмотреть сообщение
Когда отключаешь кондишн, температура ож начинает ползти вверх.
У меня наоборот. Была жара когда. Если кондей работает и попадаешь в какой-нибудь тупняк на дороге - всё писец, температура растёт. Выключаю кондей - приходит в норму. На трассе не греется.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 23:26   #69
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
странно, они на одной цепи зажигания висят....и елси климат не пашет то и они не должны.
или у тебя навигация стоит они на разных цепях, и к климату отношения не имеют.
Серег ,3 раза уже перепроверял,ключь вынул все потухло, венты потихоньку крутят и неостанавливаются пока незаглохнет,климат обычный без навигашки.а почему ты решил что они на цепи климата висят,я так понял что климат это венты сверлят быстро чтоб продуть 2 радиатора нормально,а када климат офф то обычная скорость,а на ТТаймере мотор то работает все тухнет а мотор работает.
походу проектировщики решили что такой скорости вентов хватает,но они под...лись.
прошлым летом таких закидонов небыло правда я не все лето дома был и мож так жарко небыло,но двиглу жарко оч аж замки на капоте хрен дотронешся днем,вечером все ока.
седня пожарчело,и опять заметил что как по горкам затяжным проедеш масло поднагрелось до 115 и ОЖ полезла потихоньку вверх.
нада короче ставить радиатор 46мм и непарится,у макса ухоплана по 200юсд,чеб невзять,а контур акпп ***,короб сам себя греет нифига ему нестанет главное нежарить на холодную.
ево 8-9 к нам вроде подходит по выходам на патрубки и размерам? или я ошибаюсь

Последний раз редактировалось sega1263; 23.08.2010 в 23:37..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 23:58   #70
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Где-то косяк поселился, запас поглощения у стока хороший.
Ищите косяк в системе.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2010, 00:46   #71
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

sega1263, откуда я знаю? просто сам с этим столкнулся,они висят на втором зажигании....если нет климата то и вентиляторов нет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2010, 00:58   #72
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Серёг, у нас тут тоже было 35-42 с месяцок. Весь месяц я тащился от фрибуста, патамуша отсечки по жаре не мучали и валил оч не кисло порой. Стрелка стояла как влитая.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2010, 01:19   #73
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

у меня чичиас под килограм...по холодку.отсечек нет.
я тут ревизию шлангов навёл...кое что вернул на место.

вот собираюсь все шланги сменить...подарили кучу силикона (сука тока он жёлтый) и патрубки на радиатоор..тока они синие ну вообще буду светофором ***....ВВ провода красные
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2010, 01:50   #74
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
sega1263, откуда я знаю? просто сам с этим столкнулся,они висят на втором зажигании....если нет климата то и вентиляторов нет.
понял ,тогда странно ,подключали сигналку при старом хозяине,помониторю еще что происходит.

Сега чуток не в тему ,неподскажеш где взять + в салоне ,чтоб когда заводиш он неотрубался,нада на показометры кинуть чтоб ключь повернул и все загорелось и при заводе нетухло.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2010, 02:03   #75
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Тоже напрягает...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru