| 13.04.2014, 13:18 | #51 | |
|
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
скорее всего не получиться. поршни встретятся с клапанами. давинчи правильно говорит, почитай тему дениса. портинг, др клапана с большими тарелками, пружины, злые углы на рв, проточка каналов. и ты правильно мыслишь сдвинутся фазы.
PS даже не вздумай точить поршня |
|
|
|
| 13.04.2014, 13:29 | #52 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
iskusnik, Надо все промерить! запас должен быть! элементарный пример если ошибится при установке грм на 2-3 зуба клапана не встретятся! а если уже 5-6 зубов то тогда салют!!!
Добавлено через 3 минуты iskusnik, и с проточкой поршней да спорить не буду! был горький опыт на восьмерки при килограме надува сломало поршень! но это было давно и делал все наглаз!))))) Последний раз редактировалось Stepan; 13.04.2014 в 17:03.. |
|
|
|
|
| 13.04.2014, 13:36 | #53 | |
|
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
при полностью открытом клапане поршень проходит вмт
Добавлено через 11 секунд ????? Добавлено через 1 минуту там с поршнями не как на 8. куча нюансов, ну тебе написали уже часть Добавлено через 2 минуты можно фазу сдвинуть назад разрезными или на пару зубов ремень проскочить Добавлено через 52 секунды только кулаки все точить и шайбы везде соотв |
|
|
|
|
| 13.04.2014, 13:39 | #54 | ||
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Stepan; 13.04.2014 в 14:10.. |
||
|
|
|
| 13.04.2014, 14:17 | #55 | |
|
Местный
Адрес: юго-западная
Авто: legnum
Имя: кирилл
Сообщений: 435
|
а гидрику норм будет если под него засунуть шайбу? масляного голодания не будет?
|
|
|
|
|
| 13.04.2014, 14:32 | #56 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
INVALID, Не там все норм! у гидрика проточка под маслоканал широкая!
|
|
|
|
|
| 13.04.2014, 17:41 | #57 | |
|
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Посто интересно - ты читал тему Sahalin65 "..капремонт.." и на аглицком форуме был? Просто ведь люди делали уже давным-давно всё.
Вкратце так от англичан - с фазой 262 и подъёмом 9.8 всё можно оставить стоковое, всё будет ровно. Сток что-то около 240-250 8мм по их словам.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
|
|
|
| 13.04.2014, 17:54 | #58 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Vanek, тоесть на 1.8мм можно смело подымать???
|
|
|
|
|
| 13.04.2014, 18:51 | #59 | |
|
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Ну судя по их опыту - да, ток удостоверится, что витки стоковых пружин не сомкнутся. Они ставили другие и усиленные.
А сколько у нас подъём с завода? Мерил? Там я не нашёл точной информации. Мне вот интересно другое - смысл в увеличенном подъёме без изменения каналов в гбц? Они хоть и пишут о приходе после доработки, но и не скрывают, что в этом заслуга усиленных пружин может быть. на http://www.clubvr4.com/forum/attachm...1&d=1329959988 http://www.clubvr4.com/forum/showthr...D-2-discussion
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
|
|
|
| 13.04.2014, 19:32 | #60 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Vanek, Про пружины я уже думал! Надо мерить! Думаю на днях займусь! В качестве подопытного лежит запоранный двиг!!! По поводу каналов возможно ты и прав, но надо сначала с подъемом разобраться!
|
|
|
|
|
| 13.04.2014, 20:31 | #61 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
почитал на трезвую голову- троллит он. Про клапана Сахалин столько всего писал и делал,ему ссыль давали,он даже не читал. Если бы читал,то принёс бы оттуда сюда умные мысли.
Над Деном стебались потому,что до сих пор никто не знает точного перформанса от его работ. Да и потому,что проще дунуть)) Но он ,всё таки,человек с головой,он что то делает и понимает зачем он это делает,головы он продувал ,на сколько помню и видел ,что там происходит. А Степан просто решил,что если клапан открыть на 1 мм больше,то тачка попрёт . И на вопрос почему попрёт он молчит,тк знает,что должна переть,ведь эво прёт на валах  и все остальные прут,а физика процесса не волнует,так же опыт других клубней не важен,ведь все кругом тупари.Я считаю ,что он троллит.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 13.04.2014, 20:49 | #62 | |
|
Местный
Адрес: юго-западная
Авто: legnum
Имя: кирилл
Сообщений: 435
|
Не обезательно каналы точить. Я ся на тазу ставил более злой вал и после установки писался кипитком от того как она поехала. Она просто начала "дышать". Крутилась смело до 8'5 т.о.
|
|
|
|
|
| 13.04.2014, 20:51 | #63 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Davinchy, Давай лучше посмотрим результат! А потом засирать будем! Если нет хороших идей то лучше помочи! Темы с сахалином почитал ты там побалаболить на первом месте бал как я понял!
|
|
|
|
|
| 13.04.2014, 21:33 | #64 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
Stepan, ну пока я смотрю,что побалоболить тут у нас ты,нарисовал хз что,тут же тебе сказали,что это не получится,потому что так и так.Ты решил,что пох,сделаем,ну удачи))
Опять же,для чего всё это ты тоже не знаешь,раз в 4 или 5й раз пропускаешь мимо себя вопрос,так что всё ясно. Готов извиниться прилюдно,если ты что то сделаешь. Хотя 99% что ничего рабочего у тебя не выйдет. Тк обосновали почему. Добавлено через 3 минуты Хорошие идеи есть,раз у тебя станок есть,выточи валы с нужным подъёмом сразу,смысл хернёй страдать. Или кто то на крутых тачках делал шайбочки под гидрики? Даже на тазы валы нормальные ставят,хотя там подложить шайбочки под толкатели куда проще,ими клапана регулируются,толщиной шайб. Добавлено через 5 минут Опять же,расскажи ,что у тебя уже есть в авто,как собирал,какой конфиг вообще? ЧТо уже стоит ,кто настраивал и тд и тп.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 14.04.2014, 00:10 | #65 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Davinchy, Читай внимательно! выше тебе уже писал! и про то кто будет настраивать а не кто настроил! так как машина еще не закончена! Конкретный список позже выложу в БЖ!
Добавлено через 9 минут Davinchy, Краткий список здесь! http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/558331/ И завязывай писать что получится а что нет я уже понял твое мнение! |
|
|
|
|
| 14.04.2014, 00:17 | #66 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
Так ты турбины то поставил? а то последняя запись,что тебе говно пришло,какое то.
Добавлено через 1 минуту и почему нельзя валы то выточить,если есть доступ к станку? Сточить со стока не проблема,почему не выточинь сразу с подъёмом и идею с шайбочками убить в зародыше?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 14.04.2014, 00:22 | #67 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Davinchy, Поставил! Авно поменяли, человек честный попался!
Добавлено через 4 минуты Davinchy, Я же написал! Бюджетный рабочий вариант! Валы точить в десятки раз дороже! Теперь осталось выяснит насколько этот вариант будет рабочим! Альтернативу шайбам можно найти! например роликами большего диаметра на рокера! Но опять же это только додумки и теория! |
|
|
|
|
| 14.04.2014, 06:15 | #68 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Я уже где-то писал, повторюсь - австралы или новозеландцы вроде как это делаю, да обтачивают сток распредвал, видимо немного меняют фазы, ставят УСИЛЕННЫЕ пружины, да вроде как судя по графикам приход есть. Но это нерасчинанная нагрузка на механизм грм, никто не берется сказать когда оборвёт ремень или гидрики пойдут в расход. Ну и самое главное - до клапана также нужно увеличивать каналы в голове и т.д. Контора называется Kennely cams кажется. Я пока от этой идеи отказался, думаю как настройками и другими турбами решить вопрос повышения мощности без ущерба мотору.
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 14.04.2014, 10:18 | #69 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
jam, Ну вот! значит идея не новая и рабочая! Будем пробовать! Любое вмешательство не рассчитанная нагрузка на любой механизм! Поднятие мощности пропорционально сокращает ресурс двигателя!
|
|
|
|
|
| 14.04.2014, 12:47 | #70 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466
|
Практически все тюненые распредвалы таким образом и получаются, если кто не в курсе
 Их точат из штатных. Только некоторые с шайбами при сборке промахиваются, ставят из говна их (точнее из строительного магазина), а потом их сплющивает... |
|
|
|
|
| 15.04.2014, 01:28 | #71 | |
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Андрей_GTO, Тут и дураку понятно что сыромятину пихать не надо! За основу были мысли взять регулировочные пятаки клапанов! Они размерные сразу идут, останется только подобрать размер и обточить по диаметру!
|
|
|
|
|
| 15.04.2014, 05:34 | #72 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
На тазы тоже так делали,тут главное не перестараться. А то жить не будут...
Идея жизнеспособная
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 15.04.2014, 16:57 | #73 | ||
|
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: MMC galant vr-4 hx-55
Имя: Степан
Сообщений: 61
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 16.04.2014, 03:58 | #74 | |
|
Новичок
Адрес: Нерюнгри
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Антон
Сообщений: 11
|
А ставить когда? или это только теория ? жду фотоотчет)
оч интересно) |
|
|
|
|
| 16.04.2014, 11:53 | #75 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Если получиться, то по-хорошему нужно будет править все коэффициенты наполнения, для расчета смеси, ну вообщем перенастраивать блок.
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
 |
| Опции темы | |
