гидрики

[sosed]

Уважаемые? А нет ли у кого нибудь горсточки стучащих гидриков (которые не успели выкинуть)? На опыты нада))) свои кончились (точнее некомплект-у мну тока 11, а нада 16)... меняю на "пару-пива"

[[Apex]]

У тебя же 4g63, а на 6а13 гидрики другие....

[Roma27]

<div class='quotetop'>Цитата(Кир @ 28.2.2008, 21:31) [snapback]31563[/snapback]</div>

У тебя же 4g63, а на 6а13 гидрики другие....
[/b]

Да, точно наши меньше.

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(Roma27 @ 28.2.2008, 14:42) [snapback]31565[/snapback]</div>

Да, точно наши меньше.
[/b]

меньше, но не тише

[sosed]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 29.2.2008, 9:34) [snapback]31652[/snapback]</div>

меньше, но не тише
[/b]

и тока в этом общее...мда, ну ошибся значит, извините! :blink:
просто в живую и на фотах снаруже-6а13 бошками мало чем отличается от 4ж63, просто у вас их 2е передняя ну вылитая 63я клап. крышка...
ну вот и думал, что одно и то же

[Roma27]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 29.2.2008, 16:34) [snapback]31652[/snapback]</div>

меньше, но не тише
[/b]

Аааа, не расстраивай, да Приход весны ознаменовался чудеснейшим
бряканьем, сцуконах

[SenSei]

странно господа...я у мека менял гидрики месяц назад...так вот на джидай и на наши перцы номера гидриков одинаковые (улавливаете к чему я?)...я даж сначала опешил...но теперь мой пацан не тарахтит а приятственно так шелестит, мля...

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Vazia @ 12.3.2008, 18:29) [snapback]32572[/snapback]</div>

странно господа...я у мека менял гидрики месяц назад...так вот на джидай и на наши перцы номера гидриков одинаковые (улавливаете к чему я?)...я даж сначала опешил...но теперь мой пацан не тарахтит а приятственно так шелестит, мля...
[/b]

опс и правда %) значитацо есть дешёвый хундай !

[Yuri_vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 12.3.2008, 18:30) [snapback]32573[/snapback]</div>

опс и правда %) значитацо есть дешёвый хундай !
[/b]

Почём?
а то я залил мотюль и сразу же застучал один на холодную (

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 12.3.2008, 18:54) [snapback]32575[/snapback]</div>

Почём?
а то я залил мотюль и сразу же застучал один на холодную (
[/b]

недешёвый оказалсо ;(

короче самое дешёвое что бывает JC op5002

[sosed]

а чё у хундая есть 6А13ТТ?????

[Valek]

Жжошь )))

[MonK]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 12.3.2008, 23:50) [snapback]32582[/snapback]</div>

Жжошь )))
[/b]

ты чего народ напугал в соседней ветке ? :blink:
ну не умеет народ пользоваться поиском ))) ты ж администратор должон быть более мягким

[Valek]

Серег, ну за...ли реально Простите.

[Avdir]

Первый раз залил MOBIL 5W40, застучали примерно через 500км. До этого катался около 1000 км на том, что было залито в яповке и ни разу не слышал стука. Началось мучение в плане выбора соответствующего масла. На двери сохранилась наклейка о замене масла, индекс был указан 5W30. Начал смотреть масла с таким индексом. Дело было год назад, и с таким индексом вязкости нашел только SHELL. Залил шелл, все повторилось вновь, только начали стучать и на холодный и на прогретый мотор. На мобиле проехал 4000 км, на шелле 3000 км. Пока ездил на шелле, заказал японскую полусинтетику 5W30 SL. Сечас катаюсь на ней, пока нареканий нет (пробег на яп.масле 20т.км)и гидрики не стучат. Только зимой в -40 иногда побрякивал один в момент прогрева после ночной стоянки, с наступлением весны и он успокоился.
По поводу маслянного насоса, надо мерить давление и станет все ясно. Был паджеро-II на горячий мотор, масл. насос давил 0.3 кг и гидрики у него не стучали, лампа давления масла горела. После замены на новый, давка поднялась 0.8-0.9кг на х.ходу и гидрики все рано не стучали.
Наверное, причина стука у каждого своя, а это пробег и тех состояние или масло.

[sosed]

Да причино то одна-стучат заклинившие плунжеры из за лаковых отложений внутри корпуса гидрика.

[Avdir]

[quote]
Что значит заклинивший? Если внутри есть масло, то сжать его невозможно. Скорее всего, в стуке виноват клапан, который в нем находиться, он стравливает из него масло. Гидрик сжимается и не может компенсировать зазор. Это и есть неисправность гидрика. На работу этого клапана как раз и влияет масло.
Лучше с начало найти хорошее масло и поменять, а уже потом разбирать мотор.
А вообще есть ММС мануал по проверке гидриков для 6G72, что может быть применимо и к нашим авто. Процесс долгий и нудный, требует спец.инструмента.
Вот если интересно.
[attachmentid=1781] [attachmentid=1782]

[sosed]

mico (www.rvr.ksn.ru) say <div class='quotetop'>Цитата</div>

гидрики оказались заклиненными. то есть верхние плунжера ходили легко и свободно но только не на полную а на какую-то малую часть от их полного хода и действия пружинки не наблюдалось. это подтверждало мою, выдвинутую чисто умозрительно теорию, что как бы ни был ужасен производимый грохот а стучит все же верхний плунжер по нижнему и вскрытие это полностью подтвердило. почти все нижние плунжера были заклиненными причем некоторые даже не вращались. идея о том что стучать также может и нижний плунжер о дно корпуса по причине его а так же корпуса износа и утечки масла "вдоль стенок" а так же из-за неплотной посадки шарика в седле,- не подтвердилась. ни в одном из компенсаторов следов контактов корпуса с нижним плунжером не было обнаружено. не было так же и сколько нибудь заметной выработки, позволяющей говорить об износе. зато на всех без исключения поверхностях всех деталей виднелись отложения. где-то больше, где-то меньше. даже на прецизионных плунжерах имеются лаковые отложения в виде колец[/b]

я сам разбирал такие же гидрики. всё так и есть.

[bor vr-4]

просвятите не просвященного........ :blink: если игнорить "стук" к чему это приведет в итоге?

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(bor vr-4 @ 27.3.2008, 14:48) [snapback]33686[/snapback]</div>

просвятите не просвященного........ :blink: если игнорить "стук" к чему это приведет в итоге?
[/b]

игнорю уже с год, пока вроде ездит
тьфу 3x

но уже купил 12 штук, буду менять скоро

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 27.3.2008, 15:07) [snapback]33688[/snapback]</div>

но уже купил 12 штук, буду менять скоро
[/b]

Какие закупил, оригинал?

[shootNICK]

Вота чего пишут на мицу форуме.

Извиняюсь, что не могу дать ссылку, но была ОФИЦИАЛЬНАЯ рекомендация ММС о замене гидрокомпенсаторов на хуиндайские, в связи с тем, что дренажное отверстие в родных неправильно рассчитано (заужено) и так как они находятся в тупике масляных каналов, то очень быстро забиваются, что не происходит с аналогами. По моему это единственный случай признание собственной ошибки с рекомендацией установки аналогов, а не оригиналов, к тому же конкурентов (хоть Хуиндай и дочка ММС).

[catalan]

Сообщение от Edward

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 27.3.2008, 15:07) [snapback]33688[/snapback]</div>
Какие закупил, оригинал?

хундай
но мне кажется это перепакованый оригинал
у меня на каждый гидрик отдельная коробочка

[shootNICK]

А тару обратно не принимают?))

[catalan]

тара оплачена, им она уже нафиг не нада

купил с дуру в силу некоторых ньюансов оптовых покупок за дорога дороже оригинала