Глобально - Свечи, ВВ провода, ВВ катушки и тд

[Reket]

Я уже раз купил на али на форсы (по фоткам были походи) ждал месяц а потом ни.... не подошли
Вот и спрашиваю может кто знает их номер с КИА или с али брал
Может кто знает номер фишки на наши катушки? а то на моих все защёлки поломаны. Сам жгут с аналогичными фишками от КИА 3961039030, вот номер фишки не нашол

[sir_valentine]

Фишки на али заказывал. Подошли.

[Reket]

именно на катушки? дай ссыль

[BRIAN]

Reket, купи б/у косу корейскую... На помойке по 50 руб разъём... Быстрее получится

[sega1263]

Катухи сами от санта фэ 3литра.
У меня стоят. Мож отсюда и копать начинать

[sir_valentine]

https://www.aliexpress.com/item/long...27424c4dBKoiJY

Добавлено через 21 минуту

[Reket]

УРЯ! Спасибо!
Заказал только подешевле 5 шт. https://www.aliexpress.com/snapshot/...Id=32736471049

[shootNICK]

Народ, а какой зазор штатно у IK22?

[BRIAN]

0.8 у всех.

[Rolan]

Приветствую, товарищи. Кто нибудь пробовал чтото подобное?



по их каталогу DR15BSXC свеча на наш мотор идет.
До этого машина зачихала, появились пропуски. Отъездил на свечах месяцев 7-8. Бриск сильвер. Поменял свечи и через месяц опять получил чихания и потерю тяги. Вот интересно - сталкивался кто нибудь с подобным на наши моторы? Бриски сильвер то копеечные (по сравнению с денсо иридиевыми), но менять каждый месяц не прикольно

[BRIAN]

У них и иридий есть, р2 или р4 к нам подходит, больше года катал, все норм было.

[Rolan]

а конкретно по этим или подобным никакой информации нет? выглядят прикольно))) может есть от этого еще и толк какой)

[BRIAN]

Это работать на повседнев, не будет.

[sir_valentine]

Rolan, не мучай мозг. Ставь иридий.

[Rolan]

Товарищи приветствую! Поставил иридий... и нифига, как было так и осталось... причем пропуски начинаются именно на горячую. Пока не прогрелась - прёт как танк. Катушки визуально целые, провода тоже (на всякий случай в темноте посмотрел на заведённую, пошевелил их - нчего нет). В связи с этим вопрос: может ли влиять то, что радик подтекает - знаю косяк, но пока так))) (может не выходит на рабочую температуру двигатель изза того, что давленя нужное не создаётся или ещё как)
Последний раз опрессовывал впуск год назад, визуально всё целое. Все шланги проверил, где были подозрения - поставил хомуты.

Предыстория такая, что решил гидрики поменять, заодно и свечи, а заодно и прокладки форсунок нижние. Всё поменял, собрал - подтраивала... увидел, что не одел шланг на ГУР (на датчик, который обороты корректирует), одел и машинка зашептала... и так ездил с месяц... потом начала подтраивать. И примерно тогдаже (но точно не скажу) потёк радик....
Просто что смущает - почему имменно проявляется на горячую?
И в догонку - не появилось сканеров (типо ELM327) чтоб ошибки и показания датчиков читать для наших мозгов? у нас же JOBD протокол? просто кто что пишет, что чуть ли не вазовским какимто читал джидаев

[Schneider]

Вопрос в тему. Всё тоже про пропуски...
Кто-нибудь изготавливал разрядник для тестирования катушек? Я имею в виду не саму приблуду с изменяемым зазором пробития искры, а типа коммутатор, который генерирует импульсы на катушку, иммитация сигнала от ЭБУ.

[Red Alert]

Я делал такое, при помощи сигнального генератора, и усилителя для катушки зажигания. Делается чтоб откалибровать нужное время заряда катушки по напряжению бортовой сети.

[Schneider]

Red Alert, да! Есть где почитать? И с картинками

[Red Alert]

Неа, никакой документации нет. А что конкретно описать? Там всё просто, проблема думаю только найти сигнальный генератор, мож есть осциллограф с такой функцией?! Осциллограф по любому тоже нужен, мерить первичный ток по времяни. Ещё нужен драйвер для зажигания я использовал new eagle IGN-DRVR-001-00. Думаю можно и с каких-то жигулей снять подобное. Я в сов. автопроме не сильно разбираюсь..
Могу на скорую руку повторить этот тестовый конфиг и сделать видео отчёт и заслать в какой-нибудь телеграм?!

[Андрей_GTO]

Сообщение от Red Alert

Делается чтоб откалибровать нужное время заряда катушки по напряжению бортовой сети.

В штатном мозге уже есть эта табличка с зависимостью времени заряда от напряжения. Всё там ровно... Это же просто множитель дополнительный...

[VadimKHL]

Сообщение от Schneider

Вопрос в тему. Всё тоже про пропуски...
Кто-нибудь изготавливал разрядник для тестирования катушек? Я имею в виду не саму приблуду с изменяемым зазором пробития искры, а типа коммутатор, который генерирует импульсы на катушку, иммитация сигнала от ЭБУ.

Да.
https://youtu.be/ogJ0NjpVlOc

[Red Alert]

Сообщение от Андрей_GTO

В штатном мозге

Я обобщённо назвал пример, для чего делается такой вид работы. Время заряда катушки очень влияет на её ток и тем самым на энергию искры.

Сообщение от Андрей_GTO

Всё там ровно...

А как быть, если как тут некоторые ставят по шесть не стоковых катушек вместо трёх родных?

ps. три видео по минуте без комментариев записал как это выглядит. Кому интересно могу скинуть по телеграму.

[Schneider]

Есть вот такой источник питания. К сожалению, не могу найти к нему руководство((
Может кто знает, можно его использовать для имитации сигнального импульса на катушку?

[Андрей_GTO]

А длительность импульса как собираешься регулировать? Миллисекунды кнопкой? У меня на осциллографе, если что, есть генератор логических сигналов, в том числе с двоичными счётчиками. Выставить можно практически любую частоту и длительность импульсов.

[Schneider]

Андрей_GTO, я надеялся, что на источнике есть возможность выставлять скважность выходного сигнала, что таймеры программируемые, но, похоже что, не умеет он этого(( Буду искать осциллограф.
Можешь скинуть фото или просто название, какой у тебя, чтобы примерно понимать?