| 09.03.2009, 22:16 | #576 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
ок, а насколька она мелкая и насколько подвержена забиванию?
если от кусков герметика ладно...а вот грязью такую мелкую хрень забить кмк как два пальца забивает же 18х18фильтр и охладитель...
__________________
Яecreational Vehicle Runner  私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
| 10.03.2009, 08:55 | #577 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Итак нашёл!!! Под большим воздушным шлангом (около воздушного фильтра) проходит толстый моток проводов который крепится железным хомутом на помпу. Чуть левее от хомута (на фото не видно, прямо под шлангом) этот моток проводов ложится прямо на угловую поверхность элемента блока двигателя. Так вот на этом углу и протёрлась изоляция одного из проводов и он лежал прямо на массе. Заизолировал все по новой и никаких проблем!
Автоматчики!!! У кого есть такая же проблема то как вариант начать с осмотра проводов в указанном мною месте. У кого такой проблемы ещё нет всё равно рекомендую проверить и для страховки побольше заизолировать эту часть.  
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) Последний раз редактировалось ALL EYEZ ON ME; 10.03.2009 в 08:57.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 10.03.2009, 08:56 | #578 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Итак нашёл!!! Под большим воздушным шлангом (около воздушного фильтра) проходит толстый моток проводов который крепится железным хомутом на помпу. Чуть левее от хомута (на фото не видно, прямо под шлангом) этот моток проводов ложится прямо на угловую поверхность элемента блока двигателя. Так вот на этом углу и протёрлась изоляция одного из проводов и он лежал прямо на массе. Заизолировал все по новой и никаких проблем!
Автоматчики!!! У кого есть такая же проблема то как вариант начать с осмотра проводов в указанном мною месте. У кого такой проблемы ещё нет всё равно рекомендую проверить и для страховки побольше заизолировать эту часть.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 10.03.2009, 13:02 | #579 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Я так понял, достаточно мелкая чтоб хапнуть миокардо при постепенном забивании некоторых ячеек и потери площади свободного прохождения. Плохо чтоб ее снять гидроблок отковыривать надо(
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 10.03.2009, 13:02 | #580 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Спасибо, Мурад!
|
|
|
|
|
| 10.03.2009, 13:04 | #581 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Хмм, уже было перетирание проводов в этом жгуте об блок двигателя в районе хомута - тоже человек бился. Вывод - тубинг хоспада!!)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 10.03.2009, 14:49 | #582 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Цитата:
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
||
|
|
|
| 10.03.2009, 15:48 | #583 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ага и комутаторы выгорали....нужно ревизию у себя там провести.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 10.03.2009, 18:04 | #584 | |
|
Продвинутый
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071
|
Опа!
Значит нужно в гофру все это запрятать, иначе все равно перетрется.
__________________
 
|
|
|
|
|
| 10.03.2009, 18:18 | #585 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Там изоляция от времени и температур задубела - надо обновлять...
|
|
|
|
|
| 11.03.2009, 00:59 | #586 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
ну повторюсь в который раз - в гофру убирать надо
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 11.03.2009, 17:35 | #587 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
 ну чтоб большой поменять вообще коробас отковыривать надо, а на снятом уже поуху...
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 11.03.2009, 21:01 | #588 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Типа ага, нимагли сделать чтоб в трубочку сворачивался и через дырочку вытаскивался)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 11.03.2009, 21:49 | #589 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
вот и поди пойми...
"они" лажанулись или "мы" переморачиваемся и что то не так делаем 
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 11.03.2009, 21:58 | #590 | |
|
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: legnum vr4,Galant Sport GT,Chariot Grandis 3L.
Имя: Алексей
Сообщений: 157
|
Эта сетка работает уже после основного фильтра.Так,что бояться нечего.
|
|
|
|
|
| 12.03.2009, 05:52 | #591 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396
|
у меня тоже самое было при сборке не отрегулировали по нейтрали трос селектора месяц нормально а потом заглючил.после регулировки как бабка пошептала.
|
|
|
|
|
| 12.03.2009, 08:36 | #592 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Т.е. проблема была та же а причина была в другом?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 03.05.2009, 13:47 | #593 | |
|
Местный
Адрес: Мурманск
Авто: LEGNUM VR-4 AT Type-S 1998\10
Имя: Андрей
Сообщений: 117
|
помогите разобраться с АКПП!!!
Всем привет. Нужен совет точнее консультация по работе АКПП,
Симптомы таки: 1)включаешь драйв толчок( с места тронулся) и все дальше как на нетралке обороты растут машина стоит  звуков посториних нет!2)переход на тип троник все поехала 1-2-3-4-5 все работают без пробуксовок! 3)после того как тронулся на тип-тронике чуть разогнался на 1-ой можно перейти на драйв и все нормально работает до полной остановки авто. Что это? лежит еще одна коробка есть смысл менять? |
|
|
|
|
| 03.05.2009, 13:52 | #594 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
Такое стало после смены АКПП? очень похоже на симптомы когда мозг не от той коробки.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 03.05.2009, 13:58 | #595 | |
|
Местный
Адрес: Мурманск
Авто: LEGNUM VR-4 AT Type-S 1998\10
Имя: Андрей
Сообщений: 117
|
да коробас меняли но до меня! машина такой мне попала в руки. как определить что это мозг?
|
|
|
|
|
| 04.05.2009, 06:48 | #596 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396
|
проверь регулировку сектора по нейтрали
|
|
|
|
|
| 04.05.2009, 11:05 | #597 | |
|
Местный
Адрес: Мурманск
Авто: LEGNUM VR-4 AT Type-S 1998\10
Имя: Андрей
Сообщений: 117
|
я в автоматах неволаку на пальцах расскажи пожалуйста как это сделать?!
|
|
|
|
|
| 04.05.2009, 11:41 | #598 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396
|
попробую. на автомате смотри место куда прикручивается трос селектора. ставишь в положение N (нейтраль) ослабляешь гаечку на 10 на концевике троса. на металическом рычаге куда крепится концевик троса есть отверстие порядка 4мм.на секторе под ним тоже отверстиевставляешь в них плотно подходящее сверло и затягиваешь гайку концевика троса.усё.не забудь достать сверло.
|
|
|
|
|
| 05.05.2009, 11:09 | #599 | |
|
Местный
Адрес: Мурманск
Авто: LEGNUM VR-4 AT Type-S 1998\10
Имя: Андрей
Сообщений: 117
|
сегодня попробую!
спасибо. |
|
|
|
|
| 05.05.2009, 12:07 | #600 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
и какая связь с регулировкой селектора...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
| Опции темы | |
