18.04.2010, 12:45 | #26 |
А если компрессия слабая, жор масла не увеличивается разве?
|
|
19.04.2010, 12:32 | #27 |
Увеличивается. Ну у меня не хило так жрёт.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
19.04.2010, 18:34 | #28 |
скока жрет и какое масло?
|
|
19.04.2010, 18:35 | #29 |
Шел 5-40, 2 литра на 5.000 км.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
19.04.2010, 22:59 | #30 |
Мурад втопку шел.
вроде климат у вас как и у нас а гонзаеш 5-40 ,да еще и на шеле нежалко верку,че на 10-60 не перейдеш? я думаю проблема в масле,ну колпачки как бы тоже неисключено но стока жрать небудет из-за них. перейди на мобил 10-60(на палево ненапорись) или ликви моли 10-60 и жор заметно упадет,а мож и ваще остановится. тока не лей кастрюль он тоже горит. и ликви 5-50 тоже горит,недавно сам его слил залил 10-60 ликви ,небо и земля ваще нежрет,а до этого почти как у тебя,походу палево попалось. за остальные масла немогу сказать,говорю то что знаю. у нас все турбы на 10-60 гонзают и зимой и летом особенно,зимы душевные. капиталка как бы решение,но знаю случаи када капиталят а он все равно жрет масло,и это факт,и мастера вроде грамотные. |
|
20.04.2010, 15:44 | #31 |
Лил я Шелл 10-60 что-то не понравилсоь и гидрики сильно стучали, перешёл на 5-40. Рекомендуешь именно 10-60?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.06.2010, 16:04 | #32 |
После свопа так и не довелось мне нормально поездить, как задняя турба сказала мне "пака, неудачнег"
Машина стояла 2 месяца в гараже. В выходные завёл - дымит пипец. Прогрелась, просралось, дымить стало меньше, но всё равно при перегазовке воняет маслом, под сброс газа поддымливает. Стал разбираться - снял патрубок от задней турбы, а там слой масла, и в канавках масло прям стоит((( Сука, последнее время с машиной одни неприятности только Чем грозит езда с сопливящими турбами? Гамера сгорания и клапаны засрутся?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
23.06.2010, 16:39 | #33 |
и свечи тоже умрут
меняй улитку. а точно дело в ней?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
23.06.2010, 17:14 | #34 |
Ну, может быть, до кучи там ещё и МСК не держат, не знаю, не смотрел. Буду в выходные разбираться. До кучи у меня ещё в районе прокладки ГБЦ на передней голове масло, на задней сухо.
А что ещё может быть? Маслоуловителя нет.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
23.06.2010, 17:37 | #35 |
М-да, Сань
Чёй-то она? |
|
23.06.2010, 18:29 | #36 |
ALL EYEZ ON ME, С 10w60 потом ни соскочишь разобьёшь масленные зазоры и всё пипец!
|
|
23.06.2010, 18:32 | #37 |
Вот я и лью теперь 5-40
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.06.2010, 18:40 | #38 |
ALL EYEZ ON ME, пока не установишь причину лей 5w40 мож турбы махнуть и все дела!!!
|
|
24.06.2010, 02:14 | #39 |
перешел на 10W50 и не парюсь. Расход 300гр/2500км. Т.е. без долива от замены до замены, что на наших моторах более чем норма.
Двиг обработан атомарником - надеюсь зазоры я не "разобью" )) Schneider, Саш... А в чем трабл турбу махнуть? Вон Димитр свапнулся на 04 и старые 03 (абсолютно живые) скидывает... На край у меня сток турбы есть запасные (*** не нужны, т.к. в планах "обноски от форика", а родной сток покамест жив).
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
24.06.2010, 09:58 | #40 |
Турбины TD04L куплены, ждут своего часа.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
24.06.2010, 10:01 | #41 |
смысл фразы не понятен, я могу понять, что на щупе от макс до мин 1литр и исходя их этого как высчитать обратно расход твой...но от замены до замены, не понимаю - поясни, плиз
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
24.06.2010, 10:04 | #42 |
замена раз в 5 тык. 300 гр на 2500 км - это усредненно 600 гр на 5000 км, т.е. меньше 1л. => без долива от замены до замены.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
24.06.2010, 10:06 | #43 |
Т.е. от замены до замены масла расход на 5.000 км. составит всего 600 гр. что не требует доливки
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
24.06.2010, 10:19 | #44 |
Макс, проблемы в том, что я уже заеб@лся с этой машиной: я на ней не езжу, а только что-то делаю постоянно... Силы меня покидают. Сейчас надо пузо греть в выходные на пляжу, а я как кретин в яме под машиной сижу Аж стихами заговорил.
Задняя турба у нас нормально снимается или что-то мешать будет? Вроде краем уха слышал, что не совсем удобно её снимать... надо поискать темку. Второй вопрос: шпильки ГБЦ у нас под шестигранник или торксы?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
24.06.2010, 10:29 | #45 |
Болты крепления ГБЦ под 12гранную головку на 10...
|
|
24.06.2010, 11:21 | #46 |
Сань, не отчаивайся, всё будет хорошо! Надо только ещё чуть-чуть напрячся, и всё.
Я в тебя верю! P.s. А где у тебя яма, у нас или в Монино? А то бы мы с Валей подскочили помочь, ну или поддержать, такскать... |
|
09.08.2012, 21:38 | #47 | |
Местный
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150
|
Auditor, я вот не пойму смысол лить в галант 10W50 10w60 ?
|
|
10.08.2012, 00:53 | #48 |
а куда по твоему нада его лить в боинги.
|
|
11.08.2012, 15:49 | #49 |
Мурад....здец твоим турбинам,не обсуждается. Что за корявый с джедаем тут пост оставил?
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан Гал 00 европа в коже-роже-продан Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно. Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО |
|
14.08.2012, 17:59 | #50 |
у меня было на таком расходе масла:едешь не дымит останавливаешься на 3-5минут на холостых, чуть газу даешь и сразу облако дыма ,потом опять все нормально! пробовал турбы менять ,колпочки м/с прошли 10000км.замена мотора все исправила
__________________
EC5A, VR-4 1999 МКПП |
|
Опции темы | |