форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.09.2009, 18:57   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

поэтому вывод....один от супры
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 02:27   #27
shelby

Местный
 
Аватар для shelby
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: MMC LEGNUM VR-4
Имя: Влад
Сообщений: 141




По умолчанию два топливных насоса

есть вот такой интерес что скажите
а если во вторую половину нашего бензо бака установить второй такой же насос заместо трубочки с фильтриком будет ли смысл с этого или нет
Жду ваших мнений по данной теме

Последний раз редактировалось shelby; 07.02.2010 в 02:32..
shelby вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 03:00   #28
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

мне кажется нет ,на 450сс форсы хватает одной вальбры или супры с головой.
DEMON может растолковать уверенно че к чему.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 06:53   #29
CROSSik

забанен
 
Адрес: Красноярск
Авто: EVO VIII and EVO VI TME
Имя: Павел
Сообщений: 266




По умолчанию

если уберешь во второй половине, ебнет так что родные не соберут тебя по кускам, не лезь туда
То что ты хочешь убрать, отвечает за рецеркуляцию паров бензина
CROSSik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 08:02   #30
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

ТС, какую цель преследуешь?

Посмотри как BWM делает двойную насосную систему. Многие вопросы отпадут. http://depositfiles.com/files/2p6egpxdp

Последний раз редактировалось zurdo; 07.02.2010 в 08:05..
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 09:49   #31
Железный Хромец

Активист
 
Аватар для Железный Хромец
 
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 801




По умолчанию

поиск рулит ....уже была обширная тема про установку двух насосов...ща даже поищу

Добавлено через 4 минуты
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....%F1%E0&page=10 отсюда можно начинать читать
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был
2)Galant ELEGANCE EA5A-был
3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был
4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был

AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

鉄ラメ

"...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с)

Последний раз редактировалось Железный Хромец; 07.02.2010 в 09:49.. Причина: Добавлено сообщение
Железный Хромец вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 10:57   #32
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

можно, но цель какая ?

да и люк придецо прорезать второй

Добавлено через 1 минуту
насос от супры решает все, и гемора в разы меньше
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 07.02.2010 в 10:57.. Причина: Добавлено сообщение
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 12:49   #33
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CROSSik Посмотреть сообщение
если уберешь во второй половине, ебнет так что родные не соберут тебя по кускам, не лезь туда
То что ты хочешь убрать, отвечает за рецеркуляцию паров бензина
Паш, ты в корне ошибаешься, ничего не бабахнет, т.к. это система равновесия половинок бака (мнимых половинок которые разделены образно выемкой под кардан). За рециркуляцию бака отвечает другая хрень, которая расположена выше и на картинке не обозначена номером (сверху посередине)
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 14:04   #34
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Илюха был быстрее и корректнее, я хотел жёстко написать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 16:48   #35
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

А что не три то насоса? Мне кажется менее геморно один высокопроизводительный ну или как вариант есть у же девайс чтоб два рядом, только ***?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 17:00   #36
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Как я понял, топикстартер хочет заместо сеточки поставить второй насос. Что б бензин во вторую половину не самотеком шел, а под давлением Но не вижу в этом большого смысла
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 18:34   #37
CROSSik

забанен
 
Адрес: Красноярск
Авто: EVO VIII and EVO VI TME
Имя: Павел
Сообщений: 266




По умолчанию

я так и не понял какую часть он хочет "удалить"
американцы давно все придумали за нас, и продаю лет пять уже
изучайте - http://www.fullblownmotorsports.net/index.php

CROSSik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 18:54   #38
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Этот баян уже обсуждали. Не нужно оно нам.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 22:43   #39
SenSei

Продвинутый
 
Аватар для SenSei
 
Адрес: Наша Раша, Москва, Новоперделкино
Авто: Honda CRV беляш, LegnumSuperVR4 теЛЕГО2
Имя: Серый
Сообщений: 1,095




По умолчанию

лучше второй бак...поменьше...и в него второй насос...смысл в следующем:
из основного бака будет качать один, чтоб меньший бак всегда полон был....ну а в маленький вживить чтонить дьявольски любящее бензин...в маленьком баке ненадо никаких перегородок мутить...он всегда полон, если его "подкачивать" вовремя...
__________________
BOSOZOKU FOREVA MOTHERFUCKER
SenSei вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 22:56   #40
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

хз, по-моему супра в бак - и все. главное шоб шланги армированные были нормальные ))) А то у меня чета лопнул...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2010, 23:53   #41
shelby

Местный
 
Аватар для shelby
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: MMC LEGNUM VR-4
Имя: Влад
Сообщений: 141




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Как я понял, топикстартер хочет заместо сеточки поставить второй насос. Что б бензин во вторую половину не самотеком шел, а под давлением Но не вижу в этом большого смысла
да нет просто у меня есть второй насос на родной рабочий в сборе со всей мелочевкой вот и думаю зачем тратить деньги на вальбро или супровский вот и хочу у вас узнать будет ли смысл если его туда поставить и подключить к первому
shelby вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 07:36   #42
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Два насоса ставят для того чтобы при резких поворотах хотя бы один из насосов был полностью погружен в бензин и топливная не хавала воздух.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 07:43   #43
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

геммороя будет больше чем смысла
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 10:05   #44
Avikon

Местный
 
Аватар для Avikon
 
Адрес: Красноярск
Авто: Legnum VR-4 typeS
Имя: Андрей
Сообщений: 170




По умолчанию

есть варианты как решить проблему наших половинчатых баков, чтоб при поворотах и стоянке на бок низом на ту половину где нет насоса, а то пару раз попадал поставил машину на снег у бардюра тем боком вверх где насос, на прогреве стояла, прихожу зажигание работает машина двигло нет... думаю бенза мало было но не настолько чтоб весь схавала. Ну и пока не откатил на ровное, ровно жопу поставил не завелась, тупо крутит и схватывает разок потом хоть закрутись...
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в.
Avikon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 10:06   #45
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

как и у всех, доп бачком малой емкости
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 10:11   #46
Avikon

Местный
 
Аватар для Avikon
 
Адрес: Красноярск
Авто: Legnum VR-4 typeS
Имя: Андрей
Сообщений: 170




По умолчанию

ткните поглядеть, куда какой бачок и чё каво?
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в.
Avikon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 13:05   #47
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zurdo Посмотреть сообщение
Два насоса ставят для того чтобы при резких поворотах хотя бы один из насосов был полностью погружен в бензин и топливная не хавала воздух.
Один хапнет воздух, другой -- бензин. И воздух благополучно окажется в магистрали. А ведь может получиться, что и оба хапнут воздуха

Если есть острая необходимость, то надо действительно ставить бачок малой емкости, работающий по принципу поплавковой камеры в карбюраторе.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683

Последний раз редактировалось sir_valentine; 08.02.2010 в 13:10..
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 13:16   #48
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

ездите с четвертью бенза минимум в баке и все будет заепок!
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 13:24   #49
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zurdo Посмотреть сообщение
Два насоса ставят для того чтобы при резких поворотах хотя бы один из насосов был полностью погружен в бензин и топливная не хавала воздух.
В чем фишка? оба насоса плескаются в одной ванне и хапнут оба

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimitr Посмотреть сообщение
ездите с четвертью бенза минимум в баке и все будет заепок!
Дима, когда в баке на минимуме-так экономичнее, ну чисто психологически
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 08.02.2010 в 13:24.. Причина: Добавлено сообщение
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2010, 13:30   #50
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

ну если тока так
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru