02.07.2009, 01:46 | #26 | |
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 648
|
Я несовсем понял что ты хотел сказать но для справки у меня обе турбины новые ( пробег 5000 км ) после кап ремонта
__________________
Toyota Prius ZVW 30 2010 (частная электричка)))) Nissan Laurel C33 (Drift Корч) БЫЛ Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8246 |
|
06.07.2009, 01:49 | #27 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: galant Vr-4 Type V 1998 AT
Имя: plane_x
Сообщений: 41
|
мля,них не понимаю...турбы то дуют, то - нет. Вроде зависит от температуры, но не факт.
Вот сегодня холодно и мокро, выдували 1.4 легко, пришлось закрутить буст. Ехал обратно.вроде ничего не поменялось,но при тех же условиях уже давили 0,8-1,1. В жару(вроде) 0,7-0,9. Них не понимаю.... |
|
06.07.2009, 04:26 | #28 |
feoddor,
как у тебя организован забор воздуха? эффективно ли работает кулер (имею ввиду внутреннюю и внешнюю забитость)? |
|
06.07.2009, 13:38 | #29 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: galant Vr-4 Type V 1998 AT
Имя: plane_x
Сообщений: 41
|
Воздух сосется из под капота через нулевик, правда недавно сделал короб и теперь он сосется оттуда же, откуда и в стоке.А вот про забитость кулера ничего не могу сказать...недавно снимали и холодной сваркой в нескольких местах подмазывали.Продували. Куллер кстати не сток,толще.
Мне интереcно другое: Многократно было описано,что с понижением темппературы воздуха увеличивается его плотность,повышается содержание кислорода - увеличивается мощность. А вот зависит ли нагнетаемое давление от его температуры - я так понять и не смог.... да и что это за перепад в 10-15 градусов,вроде не такая большая разница.А что тогда в -20 будет? турбины под 2 кило что-ли смогут выдувать? Нелогично....как-то. Последний раз редактировалось feoddor; 06.07.2009 в 13:41.. |
|
08.07.2009, 17:51 | #30 |
Да чувак, возрадуйся и вкури суть установки больших кулеров и орошения их закисью. Канешно с утра по свежести турба лупит как ошпареная а в жару только гудит и пукает.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
Опции темы | |