23.07.2009, 12:57 | #26 |
На ломах ездить бы не смог, снял бы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.07.2009, 13:09 | #27 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
у меня тейны стоят - только положительные эмоции. трясет, конечн, зато повороты пишет отлично!
|
|
23.07.2009, 13:48 | #28 |
Ага, пипец как можно в повороты вваливать. Однако после установки тейнов понял, что родные кресла имеют очень слабую боковую поддержку
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
23.07.2009, 14:15 | #29 |
как много сюрпризов ещё впереди
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.07.2009, 14:16 | #30 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
а я пристегиваюсь)
|
|
23.07.2009, 14:33 | #31 |
пристёгивание особо не помогает. ковши да
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.07.2009, 16:37 | #32 |
Я всегда пристегиваюсь Но реально еле в кресле удержался Съзжал с ТТК на Кутузу, там хороший поворот на 180 градусов
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
30.07.2009, 10:06 | #33 |
Да и на стоковой подвеске имхо сидухи кроме режимов "тихо еду за троллебусом" не вызывают иллюзий относительно поддержки тела)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
30.07.2009, 10:10 | #34 |
мне рекаро с супера хватает. для города ковш *** не нужен.онли треекк.
|
|
30.07.2009, 20:48 | #35 |
Твои рекары хороши. Хотя бы такие надо. А то когда с ТТК на кутузу выезжал в поворте на 180 реально из кресла выкинуло, хорошо, что за руль крепко держался
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
31.07.2009, 01:27 | #36 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
пардон, редуктор какой стоит?
|
|
31.07.2009, 16:41 | #37 |
Редуктор всех вермен и народов. Из метала чугуния.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
05.08.2009, 19:10 | #38 |
Мда... почитал. Супер просто! За отчет огромный спасиб! Сам задумался свой так забабахать, так как продаваться не хочет, а на покупку второй машины бабла просто нет.
Еще раз спасибо за отчет! Добавлено через 2 часа 26 минут + еще бы посмотреть фото снизу оригинального Веера! Так, хочется посравнивать, подумать-покумекать. Ребята если не сложно, киньте суда пару фоток, у кого есть. Может не только мне будет интересно. Насколько я понял если ставится 6А13ТТ со своим выпуском, гемор в подгонке выпуска уходит? В районе ката? У кузова ЕА нет мест крепления эластичных муфт кардана. Эт конечно плохо, но поправимо. Диаметр выпуска турбового мотора стандарт? 76?
__________________
"Глушите эмоции!" (с) Последний раз редактировалось Sergey F; 05.08.2009 в 19:10.. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.08.2009, 19:51 | #39 |
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
05.08.2009, 20:51 | #40 |
costarika, Спасибо! Смотрю, изучаю. Вроде все не так плохо!
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
17.08.2009, 00:53 | #41 |
Еще подскажите, потроха от Вееровской коробки встают в овощную? без пролем?
Добавлено через 18 минут Еще вопрос: почему именно выпуск 76 диаметра?
__________________
"Глушите эмоции!" (с) Последний раз редактировалось Sergey F; 17.08.2009 в 00:53.. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.08.2009, 06:43 | #42 |
ВРовская коробка встает вместо родной. А зачем потроха менять -- не понимаю. А выпуск 76 мм -- на вырост
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.08.2009, 10:45 | #43 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
Валентин, а сцепление какое ставил?
|
|
17.08.2009, 11:14 | #44 |
Тогда придется с выпуском мутить как ты, раз раздатка мешает. Просто сейчас думаю всяко разно... Средства пока не позволяют свапить полностью, да еще просто опорный или опорные в моем коробасе зашумели. Вот и прикидываю колено к носу.
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
17.08.2009, 12:39 | #45 |
VolchokSF, сток вр4
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
17.08.2009, 17:01 | #46 |
Sergey F, замут с выпуском обошелся не вообщем не сильно дорого. Сварщик за всю свою работу взял 10 тыр. Еще 8-9 ушло на банку + трубу. Но ты погляди, какой у тебя выпускной коллектор. Есть версия, что катализаторы на выходе из голов появились только на поздних рестайлах. Если у тебя их нет, то ничего мешать не будет. А трассу выпуска все одно переваривать, т.к. на родное мето она не встанет.
По поторохам в родную коробку -- может быть и можно, но при этом полного привода ты лишишься, т.к. выхода на раздатку в родной коробке нет. Короче, "оставь надежду, всяк сюда входящий!" (с)
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.08.2009, 17:14 | #47 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Galant V6
Имя: Виктор
Сообщений: 88
|
Валентин, а можешь контакт кинуть, кто тебе ставил и что сколько стоило? Выпуск мне переделывать не нужно, только приварить крепления кардана, а далее тупо крутить гайки.
|
|
17.08.2009, 17:43 | #48 |
Чего стоило -- написано в БЖ А выпуск переделывать придется. Но если замах будет не такой масштабный как у меня, то обойдется дешевле. Кстати, мой старый глушак у мастера лежит.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.08.2009, 18:10 | #49 |
sir_valentine, Насколько я понял, у 6А13ТТ с каждой головы идет по одному кислородному датчику, потом идет катализатор и собственно все. ( ну звиняйте за незнание, если че, у меня ВР пока нет ) У атмо же после ката идет вторая лямбда, которая и мешает поставить раздатку. Так?
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
17.08.2009, 18:45 | #50 |
Нет, у нас лямбда одна, перед каталиком. У голов только турбы. И каталик один
Добавлено через 15 секунд У большинства и его нету... Последний раз редактировалось Starshina06; 17.08.2009 в 18:45.. Причина: Добавлено сообщение |
|
Опции темы | |