Результаты опроса: Холодный впуск, нужен или нет? | |||
Да | 35 | 92.11% | |
Нет | 3 | 7.89% | |
Голосовавшие: 38. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
28.03.2009, 17:56 | #26 |
2aftor
Базару нет...
__________________
|
|
28.03.2009, 18:04 | #27 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Ребят, вы лучше подумайте как можно сделать нормальный короб, мож фотки какие есть, мож есть с чего сделать "клон" и не парить голову... Над изделием работает конструкторское бюро, а я один....
Последний раз редактировалось ZloyBasket; 28.03.2009 в 18:07.. |
|
28.03.2009, 18:35 | #28 |
а я вот думаю, что нужно местами поменять, АКБ и корпус воздушного фильтра.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.03.2009, 18:51 | #29 |
Вот неплохой вариант
http://photofile.ru/users/costarika/3690418/82876828/
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
28.03.2009, 19:04 | #30 |
ну да = я так и думал делать, нафиг прямую трубу и щтатный воздухазаборник
лучше кастом возжухозаборник над фарой/в/вместо ну или дырко в капоте
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
28.03.2009, 19:16 | #31 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
D. Jur А вот теперь скажи пожалуйста такую вещ... Фотка классная, у меня такая есть.. более того на этой фотке показанн впуск отдельно на каждую турбину... И вход где то снизу наверное.... Внимание вопрос, если в этой коробочке стоят "грибы", то каких они размеров????
|
|
28.03.2009, 19:41 | #32 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Нашел фотки...!!! Во первых это не коробка, а отгараживающая пластина... Во вторых, где взять такие сцуко маленькие грибы...????
РЕБЯТ, ХВАТИТ ФЛУДИТЬ...!!!! КОМУ ТЕМА НЕ ИНТЕРЕСНА, НЕ УЧАВСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИИ.....!!!!! Последний раз редактировалось ZloyBasket; 28.03.2009 в 19:45.. |
|
28.03.2009, 19:45 | #33 |
А если серьезно то вот
http://photofile.ru/users/costarika/3690418/82876704/
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
28.03.2009, 19:51 | #34 |
лучше 1 большой чем 2 маленьких
а вообще у Valmes зацените впуск - и просто его накройте чехлом и подведите холод туды
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
29.03.2009, 14:56 | #35 |
тоже за один большой...ну или можно сделать типа универсальной коробки, к которой можно будет прикручивать разные пластины под крепление нужного пользователю фильтра...
__________________
BOSOZOKU FOREVA MOTHERFUCKER |
|
30.03.2009, 10:57 | #36 |
Парни, это все хорошие картинки, но на них подвод на каждую турбину без расходомера, что наталкивает на мысли о том, что там МАП сенсор стоит, а у нас МАФ. Есть схема перевода с МАФ на МАП?
__________________
Honda Civic EP3... |
|
30.03.2009, 14:19 | #37 |
Panama, у тебя же EMU стоит? Он умеет на МАПе работать, причем Мер вроде бы даже разобрался как, поговори с ним.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
30.03.2009, 16:02 | #38 |
Ваще я сейчас вижу только одну проблему - подвод холодного и ЧИСТОГО воздуха в коробку. Через капот - дождик, снизу - грязь и пыль. Если бы не усилитель бампера, хватило бы пары узких прямоугольных отверстий типа как бывают у япов на месте номера.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
30.03.2009, 17:12 | #39 |
shootNICK, Саня, ты такой осторожный и предусмотрительный - делай сверху, начнется дождик - поставишь заглушечку....делов на 1 минуту
Так не бывает чтобы спорт кар был на каждый день забор снизу....сетка будет основную грязь держать...в лужи не ныряй.....чащей мой нулевик - и будет тебе счастье!!!!!
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
30.03.2009, 21:29 | #40 |
слушайте, а с каких пор у нас холодный впуск - это стайлинг? =)
|
|
30.03.2009, 21:43 | #41 |
Тоже хотел об этом спросить.
Может это "звук"? |
|
30.03.2009, 23:33 | #42 |
Ну тогда блюоффф!=))))
|
|
31.03.2009, 09:18 | #43 |
Таки я всеже хочу сделать чтобы был повседневный авто.
ЗЫ А вы откройте солнечным днем капот у подудуньте половником по холодному впуску - вот те и стайлинг и звук))
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
31.03.2009, 10:58 | #44 |
shootNICK, Саня, тогда твой вариант: забор снизу....сетка будет основную грязь держать...в лужи не ныряй.....чащей мой нулевик
чаще нулевик мыть - не проблема же??!!
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
31.03.2009, 14:32 | #45 |
Прешла в голову идея-фикс: перед заездом засыпаем эту коробку с фильтрами сухим льдом
|
|
31.03.2009, 15:21 | #46 |
Толку мало. После турбин все одно нагреется. Интеркулер и патрубки надо обкладывать. А еще лучше -- водометанол прыскать
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
31.03.2009, 15:28 | #47 |
Чаще мыть нулевик - ваще ниразу не проблема) я каждый раз как машину иду брать искуственную замшу влажную теплую несу стекла протереть. Для меня важно иметь возможность ехать и не срать что ченить отлетит или передует, тоска нападает при виде голых клемм на кузов под капотом и патрубков из резины, вроде мелочи а когда посчитал скока влетит верку до ума довести) вот када все будет избавлено от элементарно - воздействий окружающей среды, тада можно и бустить и турбинить - на верке хочу долго ездить.
Валентин прав, часть железок надо замотать, ибо че там млять летом твориться это пипец. Кароче многа-многа денех надо, пока ниче трогать не хочу а то один проводочек потянешь, руку с ключиком сунешь магистральку снимаешь - ой а че это край уже мохриться и понеслааась.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
31.03.2009, 19:27 | #48 |
да, ты прав, мой волгоградский кормилец! чтоб старушку нормально замохрявить - много километров нада... !
|
|
31.03.2009, 20:52 | #49 |
И быть посему, и возвеличимЪ силу в VR-4 скЪритую.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
31.03.2009, 21:12 | #50 |
в этой коробке только эфтаназию котятам делать! забор воздуха через каппот и все!
|
|
Опции темы | |