разъём замка зажигания

[evil_mivec]

Auditor, а почему нагрузка на колено?
Наоборот же с выжатой сцепой не крутишь стартером коробку в -30
В чем минусы выжатой сцепы при старте?

[Davinchy]

как по мне,это дело религии. Я ,всегда выжимал ,пока на автомат не пересел. Тут не ясно,что лучше,или мотор или коробка или сцепа и тп. Я считаю,что выжимать лучше,тк легче заводится. Если ездить на одном авто вечно,то скорее всего,можно собрать статистику,что лучше.

[BRIAN]

Полукольца упорные на колене,типа не под давлением масла... Поэтому и не выжимает сцепу Макс

[evil_mivec]

Тааак, хорошо... Как выжим сцепы влияет на полукольца и наличие давки Масла на них?

[CurseD]

При запуске смазываются хуже, пока в системе давления нет. Соответственно износ привыжатом сцеплении будет больше, в теории.

[Reket]

Сообщение от Grunge_irk

Валентин, а можно для тупых объяснить как это правильно сделать, пожалуйста?

тут все в картинках описал http://galant-club.com/forum/topic/1...2%d0%b8%d1%82/
да и тут схема есть http://www.vr-4.ru/forum/showthread....2%E5%F0&page=4

[evil_mivec]

Сообщение от CurseD

При запуске смазываются хуже, пока в системе давления нет. Соответственно износ привыжатом сцеплении будет больше, в теории.

Про смазку и давку понятно - это очевидно.
Почему износ будет больше? Не понятно.

1) Обратный выжим - вилка надавила на выжимной, корзина отжата, стартер крутит только коленвал и маховик.
2) Без сцепы - все прижато, стартер крутит коленвал, маховик, первичный вал в коробке.

Помоему во 2) случае нагрузка больше? Или я как то не так рассуждаю?

[Auditor]

осевая нагрузка на колено - нагрузка на полукольа.

Добавлено через 30 секунд
при пуске масла там нету, стирает их

[CurseD]

Сообщение от evil_mivec

....
1) Обратный выжим - вилка надавила на выжимной, корзина отжата, стартер крутит только коленвал и маховик.
2) Без сцепы - все прижато, стартер крутит коленвал, маховик, первичный вал в коробке.

Помоему во 2) случае нагрузка больше? Или я как то не так рассуждаю?

Какая разница прямой-обратный выжим? Отличие только в направлении нагрузки полукольца работают в обе стороны каждое в свое направление. При обратном выжиме тянешь коленвал за корзину он уперается в полукольца, отсюда на них нагрузка.Износ зависит от "жёсткости" сцепы и от наличия "необходимого" количества масла в момент возникновения нагрузки. Без выжатого сцепления нагрузки на полукольца почти нет, за то нагрузка увеличивается на вкладыши, ведь нужно крутануть не только колено но ещё первичный вал.а зимой он грустно крутится на МКПП. Но износ вкладышей при не выжатой сцепе я думаю равен износу полуколец, тут, дело"религии" Auditor не выжимает сцепление возможно в силу более мягкого климата в северной столице, на урале зимой если цепление не выжать то автомобиль может и поехать.