17.07.2017, 11:04 | #26 |
Толк от диффузора будет только если он не плотняком к сотам прижат, а хотябы как то соблюдена заводская конструкция!
|
|
17.07.2017, 11:04 | #27 |
попробуйте винты отдельно запустить. от акб или еще как. Снятые. И посмотрите - куда и как они дуют. Вопросы про необходимость диффузра отпадет моментально
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
17.07.2017, 11:15 | #28 |
Так он и не будет прижат т.к. толщина сот ячеек радиатора всегда тоньше бачнов радиатора примерно 3-5 мм.
И что там видно А то мы их не запускали Дуют как положено от бампера на движог Не хотите ставить дифузор флаг вам в руки проcто теплоотача в пробках будет минимальна примерно снижена на 35% Последний раз редактировалось Reket; 17.07.2017 в 11:23.. |
|
17.07.2017, 13:31 | #29 |
Auditor, Макс ты видел как крепятся слимы на радик??? вплотную к сотам. ТАм же даже крепеж через них и проходит
Добавлено через 1 минуту хотя че я тут пишу, каждый как хочет дро**т) |
|
17.07.2017, 13:56 | #30 |
Да ставьте вплотную типа вот так https://www.youtube.com/watch?v=LOm8NmMuiYo
|
|
17.07.2017, 14:24 | #31 |
Вадик, ну надо же соображать когда ставишь) мерить перемерить всё
|
|
18.08.2017, 22:42 | #32 |
Так, мишимота внедрена -- спасибо Владу.
Толщина радиатора -- 5 см. Со слимовыми радиаторами на кастомном дифузоре до турбин и патрубков место ещё есть, но не много. Стоковые радиаторы не влезут. Но какой-то косяк есть по программно-электрической части. Если ехать в городском потоке -- греюсь. Но при вжаривании по МКАДу -- начинает остывать. Получается, что плохо продувает радиатор на невысокой скорости. А вентиляторы не справляются с задачей, очевидно надо править сигнал, подаваемый на ёжика. Добавлено через 20 минут Где-то тут у нас пробегала тема с обсуждением стоковой прошивки на предмет управления вентиляторами... Поделитесь, плиз, тайными знаниями!
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
19.08.2017, 13:44 | #33 |
Снимай этот колхоз из щита)
|
|
20.08.2017, 12:35 | #34 | |
Местный
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202
|
У меня 4g63t с 05 турбиной, толстый люминь радиатор и стояли слим вентиляторы. Грелся в пробках в жару и с включенным кондеем на хх. Засунул почти впритык вентили с диффузорами от джидая какого то, все ок.
Добавлено через 1 час 52 минуты Склоняюсь к установке верного радиатора. |
|
20.08.2017, 13:43 | #35 |
sir_valentine, от чего мишимота? фото установки посмотреть хочется, а также слимовых (наверное все-таки вентиляторов) и кастомного диффузора
Добавлено через 12 минут Кстати, прикладывал штатный тонкий вентилятор на эво радиатор. 2 таких вентилятора с диффузором полностью перекроет рабочую поверхность радиатора. |
|
16.01.2018, 21:49 | #36 |
есть пример установки именно Сакуры 32мм в наш авто.
нужны детали Добавлено через 1 минуту и от какого эво нам нужет 5-6 или 7-8-9 Добавлено через 53 секунды судя по картинкам смещение верхнего патрубка больше в бок у 5-6 |
|
16.01.2018, 22:17 | #37 |
Вот вам отчетик по установке.
https://www.drive2.ru/l/484786497510179392/
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
16.01.2018, 23:29 | #38 |
вот так сука и предполагал что у него выход прям точно упирается в нашу трубу передней турбины.
а у меня она 63мм и 90 гиб,и не притопить ее ниже никак. а есть ли сакура на эво 4-5-6 ???? или только на 7-8-9. вопрос толшина ,в моем случае,32мм еще как то можно компенсировать, 50 мм или 42мм кор однозначно упрется в переднюю турбу ,хоть с какими пропеллерами. Добавлено через 5 минут и вот заметил что на слим вентах какой то стремный профит ,особенно на китайских, а еще в добавок и короткое замыкание и возгорание на за горами. странно как то ,геометрия лопастей и обороты у них хорошие. видать сам диффузор ни о чем. Добавлено через 42 минуты 2й отзыв нашел когда при толстом радике и слим вентах тачка греется. рулят 2а тонких вентеля наших стоковых в паре. в моем случае тоже самое случилось и решилось. в топку слимы сторонних производителей. Последний раз редактировалось sega1263; 16.01.2018 в 22:49.. |
|
17.01.2018, 00:30 | #39 |
А у вас нет подозрения,что эти слимы,для передней установки.... А то мы тут тоже пытались один вентилятор в другую сторону дуть, плохо получилось
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
17.01.2018, 00:44 | #40 |
а вот это хорошее предположение.
ведь никто так не пробовал,по старинке то на всос. а место то у нас там как раз таки и есть под них. |
|
17.01.2018, 01:16 | #41 |
Есть-то есть, но нужно резать телек, чтобы норм вентиль впихнуть. У меня третьим маленький стоит, я его засунул еле-еле снизу без куллера, чтобы ничего не резать.
|
|
17.01.2018, 06:16 | #42 |
Судя по форме лопастей вентиляторы стоят правильно. Если их переполюсовать, то даже если и будут крутиться, то КПД заметно упадёт.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.01.2018, 07:35 | #43 |
А что вы мучаетесь парни? на AJS'е появился уже давно радиатор алюминиевый жирный, именно под веер) Вот планирую на лето себе приобрести)
|
|
17.01.2018, 07:46 | #44 |
Насколько жирный? С 5 см все одно на слимы переходить. И как показала практика -- шить мозг, ибо при штатных параметрах работы температура держится 110±.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.01.2018, 08:06 | #45 |
не видел я там наших радиков
|
|
17.01.2018, 08:21 | #46 |
sir_valentine, ну там да, 57мм указано.И то что слимы нужны.
mir1122, плохо смотрел ну либо оч давно. Вот появились, сам офигел, когда увидел. Не думал, что кто-то что-то под нас сделает из тюняшек: http://ajs.su/radiatory-patrubki-ven...mc-galant-vr4/
__________________
Mitsubishi Legnum 2.5 VR-4 "{revol}ВеРка" есть Nissan Cube 1.4 "Якубович" есть Mitsubishi Legnum 2.5 VR-4 "VeRo4ка" была Kia Magentis 2.5 V6 "Брюнетка" была Москвич Святогор 2.0 "Француз" был Последний раз редактировалось DimON02rus; 17.01.2018 в 08:24.. |
|
17.01.2018, 08:54 | #47 |
Для установки радика от эво потребовалось переварить только одного нижнего крепления. Не самый большой колхоз. Т.е. болт-он решение это приятно, но со слимами я гемора поимел больше, чем установкой радиатора.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.01.2018, 09:32 | #48 |
У Димы Podverus стоял жирный радик с винтами от Нивы что ли, только вентили спереди. Очень даж не плохо работало... мотор правда 4g63t но в нашем случае это еще меньше места между радиком и турбой.
|
|
17.01.2018, 09:45 | #49 |
У Димы нет диффузора и радиатора кондея.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.01.2018, 10:07 | #50 |
Ну епт)) для гонки нахера радиатор кондея??
Я как раз к тому, что без диффузора все и так неплохо работало |
|
Опции темы | |