23.02.2018, 22:30 | #26 |
Это понятно, тем паче, что в качестве смывки можно использовать тот же димексид. Но это лишняя процедура в процессе.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
24.02.2018, 09:46 | #27 |
Хотелось бы поговорить про гидроперит
Отправлено с моего S920 через Tapatalk
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
24.02.2018, 10:44 | #28 |
На джидаевском поршне испытывал лавр и шумму ,лавр вобще шляпа ,шумма весЧь ошметки отваливаются гари
|
|
24.02.2018, 11:41 | #29 |
Пробовал на джедайном поршне всякую химозу. Ни одна из химий не очистила забитые маслянные каналы в поршне. Чистил сверлом подходящего диаметра, руками. ИМХО кольца может быть и раскоксуюся от химии, но забитые каналы только ручками.
|
|
24.02.2018, 11:45 | #30 |
Димексилд добавляют в масло. Говорят здорово промывает маслосъемные и размягчается кокс в каналах.
А гидроперит хорош, но агрессивен кь алюминию.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
24.02.2018, 16:04 | #31 |
У нас вроде алюсилового покрытия нет
Поршня только но вряд-ли поршня пожрет Отправлено с моего S920 через Tapatalk
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
25.02.2018, 01:10 | #32 |
|
|
25.02.2018, 02:03 | #33 |
делал лично когда то ,на тойоте эксив,если маслосъемные легли от кокса ,то легли наглухо и никакая раскоксовка не поможет.
пробовал много разной херни и по разному методу. 1ин из 10000 случаев может и да ,но на ненадолго. у меня как раз тот случай когда коксы образуются от длительных не эксплуатаций автомобиля,хотя эксив уже жрал с момента покупки,а потом тока хуже становилось. |
|
26.02.2018, 17:06 | #34 |
я другую смесь пробовал. незамерзайку подцепил в задроссельное и баловался заслонкой рандомно. дыма много было. впускной ресивер - ледяной (летом!). после процесса - обе гофры отшумели сразу
|
|
26.02.2018, 21:45 | #35 |
Фигасе ребята... да вы знаете толк в извращениях.
Не проще мотор выбросить и воткнуть другой? Его цена равна полному комплекту грм в оригинале... |
|
26.02.2018, 23:00 | #36 |
evil_mivec, а если не про наш мотор?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
27.02.2018, 17:58 | #37 |
Слышал у нас в городе новый способ, через впуск азотом чтоли, вываливается много хрени через выхлопуху!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
27.02.2018, 19:13 | #38 |
Азот в данном контексте можно рассматривать как инертный газ. Могли закисью азота пшикать, но это очень стремный метод. А вот водой (можно без перекиси водорода) через капельницу, говорят, что очень действенный метод.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
28.02.2018, 08:04 | #39 |
Может водород
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
28.02.2018, 08:39 | #40 | |
Заглянувший
Адрес: Chebarkul
Авто: Ec5w at
Имя: Вячеслав
Сообщений: 77
|
Водород взрывоопасен
|
|
28.02.2018, 08:50 | #41 |
Т.е. водород, сходящий в состав бензина не годится?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
28.02.2018, 09:58 | #42 |
Пробовал и водой с гидроперитом через капельницу, и керосин в горшки, и всякую химию. Помогало!
Делал в таком порядке: 1)Вода с гидропиритом 2)Химия - БГ в соотв. с инструкцией, либо керосин на ночь в каждый горшок по рюмке(на след. день даём поработать и наслаждаемся чёрной копотью на весь район) 3) Промывочное масло. 4) Льём недорогое масло тыщи на 3000 пробега(не обязательно, но желательно) 5) Сливаем то, что выше, и льём Ликви Молли Хай Тек(тут на любителя. но всякий говномотюль, кастрол и т.д.в долгосроке до 6000-7000 т.км пробега, не идёт ни в какое сравнение с Ликви Молли) Сразу отвечаю на возможные вопросы, типа :"А просто водой нельзя?" - Можно, но не эффективно! Последний раз редактировалось terminator; 28.02.2018 в 10:51.. |
|
28.02.2018, 11:26 | #43 |
Интерестно, что в нашем чумовом развале поршневой даст рюмка керосина?
- Это как плевок в озеро))) На снятых бошках страдал подобной мутатенью, так вот ушатал баллона 4 или 6 шуммы и один фиг ещё новых мелких болтиков наложил, чтоб уровень поднять до верхней точки поршня. Последний раз редактировалось Tupac86; 28.02.2018 в 13:42.. |
|
28.02.2018, 11:51 | #44 |
Вот хоть что то дельное пошло
Отправлено с моего S920 через Tapatalk
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
01.03.2018, 22:38 | #45 | |
Цитата:
Но опять же, если двигатель давно жрёт масло и доливка уж стала привычным делом, то поможет только вскрытие. |
||
29.01.2020, 18:31 | #46 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
Делал смесь ацетон+сольвент+ксилол, на джидае 4g93 при прокручивании к/в жижа чернющая была, ездовой эффект после проделанного почувствовал. Преимущество перед Лавром в том, что растворители эти не особо дороги, а объем получается большой(больше шансов что не просто сольётся в картер, но и смоет что-то). Единственное, проблемно нынче ацетон достать...
|
|
04.02.2020, 08:30 | #47 |
В чем проблема, зашел в строительный и купил
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
05.02.2020, 21:30 | #48 | |
Местный
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202
|
semEktb, давно покупал?
Добавлено через 2 минуты А по теме. После выковыривания колец из джедайного поршня, понял, что ранее потраченные средства на несколько банок шумы и лавра улетели в помойку. |
|
05.02.2020, 23:58 | #49 |
+100500
Тут просто как, у кого мотор сколько прошёл, что там, кольца легли, как легли, слегонцухи, или намертво, и маслосливные шилом ковырять? Или они сами уже сточились и горшки в элипсе диком? Вот на эти все вопросы ответит ТОЛЬКО снятие поршней. Учитывая, что 6a13 может ходить 250-350к легко, моторам поледним с конвейра 16 лет, и пробег мотается за 2500 рублей(и это дорого)...я даже не знаю. Скидывайте всё нахер и дефектуйте!!! Хоть головы обслужите, это недорого и очень удобно, когда они сняты. Иначе просрёте не деньги даже, а время ВПУСТУЮ и своё здоровье, говном этим дышать и бегать вокруг машины... Как ещё доходчивее, не знаю... |
|
06.02.2020, 01:11 | #50 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
|
|
Опции темы | |