Треск-стук-звон 3000об

[Nikgt]

Сообщение от sir_valentine

Мммм... А не был ли супротек причиной кончины вкладышей?

Точно нет! Ибо при заливке супротека шум почти уходил(через 500км)...т.е. поверхности видимо реально частично восстанавливались, и держали лучше масляную пленку. После смены масла шум со временем возвращался. После этого и сделал четкий вывод, что супротек реально работает, кто бы и что бы не говорил.
Это вообще разработка еще советская, военная по сути...разрабатывалась для двигателей танков и броне машин, что б повысить выносливость и пробег на подбитом движке(с пробитым поддоном). После развала совка все проепали...и несколько умельцев подняли тему, раскрутили ее и теперь из простого минерала делают реальное бабло

[BRIAN]

Дизельное масло в помощь в нем есть присадки, которые запрещены экологами, видители катализатор обижается.

[Davinchy]

Nikgt, ты ютуба насмотрелся,что ли,со своим супротеком)))

[Auditor]

ну я обрабатывал пихл и коробку атомарным ассемблером (то же самое, что и супротек - серпентиновый коктейль), коробку прогнал 70 км без масла на сухую после замены одного подшипника, потом вскрыл - посинел только тот, что был заменен (не прошедший обработку). Вот это тупо факт, поклянусь на Библии.

Мотор откатал у меня 240 тыщ (из них около 100 тыщ после обработки) и был отправлен на пенсию под верстак по причине жора масла. Потом уже я выяснил, что трабл был в умершей передней турбине. Не знаю что дала обработка - я двиг детально не вскрывал, но планирую его взбодрить (вкладыши, кольца) и поставить прозапас.

[BRIAN]

Тоже налить ?где взять?

[Nikgt]

Конкретный реальный эффект, как и говорил, от супротека я видел и слышал только на подизношенном 6а13 движке(писал выше). После того в овощ залил супротек и в гур и в АКПП. Не показатель конечно, но оба этих агрегата исправно работали без каких либо сюрпризов 4 года подомной...

Я физик по образованию, и в принципе действия этой штуки не вижу никакой фантастики. Все физично и теоретически реально.


BRIAN, иди к ним на сайт, и там можно посмотреть список дилеров в твоем городе. Лучше брать у дилеров. В первом попавшемся магазине я не рискую брать, малоли подделка...

[Само-гонщик]

Тоже заливал супротек.Правда заливал когда стук уже был,понимал что не спасет, но может оттянет момент кончины.Откатал почти год со стуком ни в чем себе не отказывая.
Не знаю помогло или нет, но звук пропадал когда налево поворачиваешь или едешь по кругу)))

[evil_mivec]

Особенно высоконаучный термин "физично" понравился... А так, давайте не будем тут развивать этот бесконечный холивар, в моем моторе бывает только масло и меняется оно там часто

[BRIAN]

И это правильно...
Что гремит то?

[evil_mivec]

Да фиг знает)) нашел на кожухе потерянную головку на 12 но она ничего не изменила. Времени пока нет загнать на подъемник и все посмотреть

[Вадим29]

evil_mivec, мы как то на эво нашли на переднем рычаге банку ВД 40

[evil_mivec]

Эт нормально)) головка там давно уже лежит походу, заржавела вся))

[Само-гонщик]

Сообщение от evil_mivec

... А так, давайте не будем тут развивать этот бесконечный холивар...

Сам тему создал))))
А нам тока дай повод, все обсудим и не по теме тоже

[Tupac86]

Ребят, пробег 200т. на зимних праздниках ёпнуло в голову залезть в шатунные, так вот вопрос: кто ставил неоригинальные вкладыши аутовелт, как они вообще? И ещё непонятно когда заходишь в std1 там выскакивают два номера аутвелта и дабы не ошибиться мож кто знает точно какой номер стандартного размера BE-32240 и BE-32241 как я понимаю с 0 на конце и есть STD1

[Neos]

Я на автовельте дубасю года два и ещё пара вееров. Были бы проблемы - вылезли бы сразу, с вкладышами либо хорошо всегда, либо херово сразу.
Ну и подбирать размерные группы по кроссам инет мгазинов дело неблагодарное, лучше в каталогах смотреть http://www.autowelt.ru/catalog_motor_2178.html

[Tupac86]

Neos, благодарю.

Добавлено через 19 часов 27 минут
Neos, там комплект на все шатуны приходит? А то брал комплект болтов гбц виктор рейнц, а там только 10шт или 12шт было)

[evil_mivec]

Короче, проверил натяжитель, там все ок, зазор 2мм точно есть. Сопливят сальники распредвалов, но ремень сухой, все стекает на заднюю стенку
Потряс, подогнул все щитки и кожухи - хер! звук ни капельки не изменился.

Самое странное, что на месте перед мотором этот звук не слышно, пять человек слесарей слушало, на 3000 абсолютно ровная работа - говорит ли это о нормальном состоянии вкладышей? Поддон снимался около 20ткм назад, там все было ок.

Подозреваю я турбину... потому что больше нечего, может она трещать и при этом исправно работать и уверенно надувать 1кг?

[Tupac86]

Андрюх, а зачем так ремень затянули? По мануалу 4-5мм. Без кожухов заводили, работу натяжителя смотрел?

[evil_mivec]

Не, когда затягивали там все было четко, я по быстрому скинул и посмотрел, зазор есть на заглушенном моторе - этого достаточно. Все равно его через 10тыщ менять

Добавлено через 1 минуту
Ремень нормально стоит и натягивается нормально при повороте коленвала, метки на месте

[BRIAN]

Может трещать дохлая прокладка между коллектором и турбиной
Посмотри, прогаров нет? Чёрные следы должны быть.
Турбина тоже может,если за корпус цепляет...

[Nikgt]

Сообщение от Tupac86

номер стандартного размера BE-32240 и BE-32241

А как это так, у этого Автовелта только 2 номера? По их сайту идет 0 и 0,25. И у коренных так же 2 размера. Всего 2 размера??? Как же тогда их использовать, ведь в оригинальной таблице идет 3 размера шатунных и 5 размеров коренных!

[BRIAN]

Оригинал не имеет ремонтных размеров.
Это ремонтные. Без групп

[Nikgt]

Сообщение от BRIAN

Это ремонтные. Без групп

Аааа, под проточку под определенный размер...понял..

[BRIAN]

Ну и стандарт (без ремонта) тоже без групп