27.06.2008, 15:16 | #26 |
На драговых корчах фару вынимают и делают инерционный наддув. Так что хоть что-то это должно давать в плюс...
|
|
27.06.2008, 16:12 | #27 |
iib, Дим, по идее должно положительно влиять километров с 50-60 в час (при нормальном сечении впускной трубы до фильтра.
Предположим, что мы хотим получить давление наддува в ресивере на уровне 1,9 атм абс (наддув 0,9 атм) За счет несовершенства впускного тракта, перед турбиной (в холодной ненаддудой части) в общем случае создается разрежение, допустим, -0,07 атм (потери 7%). Значит воздух в компрессор попадает не под атмосферным давлением (1,0 атм абс), а под давлением 0,93 атм абс. После компрессора идет наддутая часть тракта с интеркулером и своими изгибами-уступами, которая отжирает еще, допустим, 8% = -0,165 атм(очень оптимистично). Т.е. давление на выходе из компрессора должно быть 2,065 атм абс. Таким образом компрессор, для обеспечения заданного давления в ресивере, должен сжать воздух в (2,065-0,93)/0,93 = 1,22 раза. Если за счет динамического наддува мы обеспечим давление на входе в компрессор на уровне 1,0, то работа компрессора составит (2,065-1,0)/1,0 = 1,065 А при давлении на входе 1,1 атм - 0,877 соответственно. Т.е. в первом случае компрессор, при равном расходе, нагреет воздух почти в полтора раза сильнее, чем в третьем. А это, в свою очередь, означает, что МАССА воздуха, попавшего в цилиндры будет меньше (поскольку плотность с ростом температуры падает). Меньшая масса воздуха подразумевает меньшее количество луца, которое можно в нем эффективно спалить и, как следствие, меньшее количество пони, тянущих ВРко вперед Добавлено через 18 минут Почему 60 км/ч? Если честно, то пока - чисто эмпирически. На этой скорости уже есть скоростной напор, который при торможении потока повышает давление. 60 км/ч (16,7 м/сек) это почти сразу после переключения на 2-ю передачу (при отсечке на 7000) и 3800 об/мин на движке (по крайней мере для автомата). В этом режиме расход воздуха для стокового двигателя при наддуве 0,9 составит ~8420 л/мин, а скорость в горле фильтра (вн. диаметр 85мм - площадь 56,7 кв.см.) - 24,7 м/сек. Если мы обеспечим площадь патрубка динамического наддува на уровне 120 кв.см. (круг диаметром 125мм или прямоугольник 60х200мм), то скорость движения воздуха в нем будет уже 11,7 м/сек. Таким образом, набегающий с более высокой скростью поток, создаст подпор в ненаддутой части тракта и повысит давление на входе в турбину. Дальше - см. выше.
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... Последний раз редактировалось Grizzly; 27.06.2008 в 16:14.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.06.2008, 17:38 | #28 |
актуально только при инсталле "нулевика"? С обычным фильтром-иннерционный наддув бесполезен получается?
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
28.06.2008, 12:51 | #29 |
Дядь Миш, а ты хочешь постоянно гонять с Рем Эйром? В нашем случае, имхо, задвижка самый простой вариант. Делаем дырки в левом крыле, туда продлеваем впуск, когда сухо и тепло задвижка открыта, а чуть намек на дождик и т.д.,хоп закрыл задвижку и все.
з.ы. мне как то на днях на мойке учудили, я попросил помыть подкапотное пространство,они помыли,а гриб АЧКОЭС я забыл чем либо закрыть(обычно просто целофановый пакет),так я думаю с Кершера там воды набежало не мало, и ничего завел и поехал. Правда дошлоэто до меня когда я приехал к месту стоянки,на работе.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
30.06.2008, 00:10 | #30 |
Рад, что у тебя обошлось
Возможно твой рецепт и придется реализовывать. Но еще немного помучаюсь-поразмышляю
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
30.06.2008, 03:48 | #31 |
да ладно..на мойке тоже не все дебилы, всяко сами пакет надели... а потом сняли, ну или не лили на фильтр.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.06.2008, 12:04 | #32 |
Я как на работу доехал(это минут 7 от мойки) окрыл капот ужоснутся, сетку открутил,фильтр трогаю а он влажный еще...
вот.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
01.07.2008, 09:40 | #33 |
Проблема с попаданием воды во впуск для нашего региона (Ставропольский край) с недавнего времени стала актуальна )))
Двух месячная норма осадков за сутки... Итог... Только на моих глазах гидроудар у Lexusa(Landcruiser) свалился в канаву... Мерин на скорости переезжал большую лужу... воздухозаборники снизу, как следствие здравствуй новый двигатель... Ну и знакомый на Крузаке Двухсотом абсолютно новом демонстрировал по пьяни чудеса проходимости джипа луж и всякой херни на преличной скорости... как попала вода не знаю но итог расколовшийся пополам блок от гидроудара и 1.200.000 озвученных в офф.сервисе за новый двигатель. Страшная штука гидроудар. Кстати кому интересно будет вот тут немного фото потопа http://nevinkaonline.ru/index.php?pa..._cat&cat_id=28...
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
01.07.2008, 10:49 | #34 | |
Местный
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300
|
Жесть... ну вам тогда только лифтовать, и забор как у джиперов
|
|
01.07.2008, 10:57 | #35 |
Ну это ж не постоянно )))
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
01.07.2008, 11:30 | #36 |
Сереж, ты же сам написал про то, что даже одного случая вполне достаточно
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
10.07.2008, 21:25 | #37 |
пля, чо вы велик изобретаете? Вотвариант, отличный вариант. В нем не конечная реализация конечно а сама идея - в коробке фильр, дырка под него выше чем дырка впускающая воздух в коробку(можно вообще сделать щель в передней части у дна короба)вся вода может дренажироваться через пару махоньких отверстий или через щель в случае ее наличия. Что можно еще улучшить?
|
|
10.07.2008, 22:36 | #38 |
обана а кто это ? этот человек в клубе ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
10.07.2008, 22:46 | #39 |
Вадик, всё нужно читать...это англичане.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.07.2008, 22:49 | #40 |
в номерами владика ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
10.07.2008, 22:53 | #41 |
просто поверь мне это не его фотки.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.07.2008, 23:01 | #42 |
а помоему это новозеландец, он еще пигги бэк Map2Ecu поставил... Но точно не из россии этот воздушный фильтр.
Я себе примерно также планирую делать.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
10.07.2008, 23:11 | #43 |
Саш, а чего ты напрягаешься? Я, собственно, тему и создал для того, чтобы посмотреть на возможные решения (в том числе) и послушать идеи. Или читаешь невнимательно?
Но!: Во-первых - здесь нет динамического наддува, о котором я говорил. Все, для чего служит эта красивая блестящая коробка - слегка заизолировать впуск от подкапотного пространства. Во-вторых - расположение коробки, имхо, неоптимально - слишком длинные трубы до турбин и они разной длины. Да и, кстати, ни на одной фотке их нет в подключенном виде. Расположение коробки на этом месте определяется использованием MAFа - если перейти на MAP - то можно изменить трассы воздуховодов и оптимизировать систему.
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
10.07.2008, 23:27 | #44 |
может и новозеландец... Валера ссылку эту давал, я себе всё сохранил тогда.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.07.2008, 23:47 | #45 |
Это случайно не Bradc ли?
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
11.07.2008, 08:28 | #46 |
Какая разница кто это) фото с коробкой я непоню где взял хочу также сделать, остальные мои)
Михаил а что мешает сделать так чтоб воздух набегал на короб изподкапотной щели? Просто сместить коробку |
|
11.07.2008, 13:18 | #47 |
|
|
17.07.2008, 10:39 | #48 | |
Заглянувший
Адрес: Пенза'58-Москва(Черемушки)
Авто: Honda Integra
Имя: Василий
Сообщений: 46
|
http://www.redliners.ru/talk/viewtop...r=asc&start=40
на этой странице про муген-впуск Гриззли, вроде у тебя в штатном коробе конус стоит - покажи фотки (искать лениво)
__________________
Лошадей под капотом всегда мало, поэтому гонка за ними бессмысленна. |
|
17.07.2008, 10:48 | #49 |
ходна как то очень у них хорошо 400 метров по замерам едет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
17.07.2008, 12:28 | #50 | |
Заглянувший
Адрес: Пенза'58-Москва(Черемушки)
Авто: Honda Integra
Имя: Василий
Сообщений: 46
|
а вот так она и едет. Это легнум, несмотря на турбо и момЭнД, не едет ;-)
Но суть дела не в том, кто как едет, а в подаче воздуха.
__________________
Лошадей под капотом всегда мало, поэтому гонка за ними бессмысленна. |
|
Опции темы | |