4wd непонятно

[Timoha]

Я в курсе что высота считается процент от ширины! Просто не так выразился!
Правильно сказал диаметр колеса должен быть одинаковым

[Davinchy]

если на 8 и на 9 диски натянуть 225\45,один хрен высота профиля немного разная будет.

[Big Den]

Не пугайте меня, а то я думаю 225/45 натянуть на 7,5J и 8,5J.

[Davinchy]

для того и спрашивал у ТС,какие размеры были,пару мм не дадут проблем,в отличии от пару см.

[Big Den]

Davinchy, Пару см это космос)
Думаю разброс должен быть где-то до 3 мм в радиусе. Чтобы без последствий.

[Timoha]

Тоже так думаю

[mits59]

Сообщение от Davinchy

сильно разные то?

размеры сейчас не вспомню ) одни колеса на 15 дисках. А вторые на 16 и резина очень высокая . Высокая на столько что подкрылки терло.

[vj-5]

Сообщение от Big Den

Davinchy, Пару см это космос)
Думаю разброс должен быть где-то до 3 мм в радиусе. Чтобы без последствий.

вы это.... не утрируйте сильно2см конечно не айс, но и 3 мм - это ни о чем....там виска для того и стоит , что бы разный износ резины компенсировать...
ну и смотря как мерять ....радиус или диаметр

[Timoha]

Если будет разный диаметр колес то виско муфта будет перегреватся и накроется к уям!

[Davinchy]

Сообщение от mits59

одни колеса на 15 дисках. А вторые на 16 и резина очень высокая .

это круто,так у нас ещё никто раздатку не убивал

[Timoha]

Она кстати на литье там,разных размеров, ну и все 4 диска гнутые, ну так, по децелам везде, резина с переди стоит таганка всесезонная и белшина зимняя, с зади снежинка шипованная и гудиер наваренный,но все лысые ну до корда там два колеса всего сьедено!

[Roma27]

Сообщение от vj-5

там виска для того и стоит , что бы разный износ резины компенсировать

ну уж совсем не для этого

[Timoha]

Ага

[trast750]

Высота разная даже на одинаковых дисках! Тк износ может покрышек быть тоже разный . высота протектора в среднем 7-4 мм. Вот и имеем разницу в сантиметр легко!)))

[Davinchy]

ну тогда и сломается.

[xmit]

если радиусы колес переда и зада будут сильно разные, то до смерти вискомуфты недойдет, быстрее в повороте или на колее жопу так кинет, что привет столб.

[BRIAN]

Господи.... Вам самим еще не надоело?
НИЧЕГО НЕ будет!
Если у вас электронные системы не ругаются,значит все в допуске.
Просто знайте, что межосевой диф нагружен больше....вместе с вискомуфтой.
Это все!

Электронные ошейники тут просто как индикатор.

[vj-5]

Сообщение от Roma27

ну уж совсем не для этого

Сообщение от Timoha

Ага

че "АГА" зубоскалы????
- знаем назначение виски, а вот вы вдвоем знаете? а то так категорично, что возникают сомнения в ваших познаниях

[Roma27]

vj-5,
а в чем проблема, Юра?
назначение виски, в данном случае - блокировка межосевого диффа.
а для того, чтобы разность скорости вращения колес не прикончила трансмиссию - имеем 3 диффа.
соответственно, твой посыл - не верный.

[vj-5]

Сообщение от Roma27

назначение виски, в данном случае - блокировка межосевого диффа.

совершенно верно, виска - дешевый вариант блоки.

Сообщение от Roma27

а для того, чтобы разность скорости вращения колес не прикончила трансмиссию

а откуда разность берется??? в т.ч. из за неравномерного износа или установка шин разного размера...так что наверное я все же не так уж и не прав был???

[Timoha]

В вискомуфте есть как-бы правильно выразится, толи свободный ход толи хз как правило сказать
Короче на разный износ шин ей пох она не заблокируется! А вот если разница будет в сантиметрах и скорость вращения передней оси и задней будет сильно отличаться то она заблокирует дифференциал а после чего перегреется и ей настанет алес капут

[Tundirma]

ой все...

[Roma27]

Сообщение от vj-5

а откуда разность берется??? в т.ч. из за неравномерного износа или установка шин разного размера...так что наверное я все же не так уж и не прав был???

какая хрен разница, откуда она берется? еще и от прохождения разного пути колесами одинакового размера в повороте, при пробуксовке и т.п.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vj-5

там виска для того и стоит , что бы разный износ резины компенсировать

еще раз: виска стоит чтоб частично залочить диф при пробуксовке (например) одной из осей. чтобы разницу вращения колес переварить - есть дифференциалы. и есть там вискомуфта, или нет - абсолютно пофигу.

[Timoha]

Правильно, если виско муфты небыло бы то пох на разные колёса!

[ediko86]

А какой трабл может быть если с переди с права одета резина другого производителя? Я так понимаю что они хоть и параметры одинаковые, но по факту разные. Может как то влиять на виску?