форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
28.06.2010, 13:21   #26
asd

Заглянувший
 
Аватар для asd
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Три галанта и динго
Имя: Юра
Сообщений: 51




По умолчанию

Мучает та же проблема с вентиляторами. Температура 95-98, а они спокойненько себе вращаются! У кого нибудь они включаются на максимум без помощи климата.
asd вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 14:50   #27
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

У меня.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 14:58   #28
Муха

Новичок
 
Адрес: Алматы
Авто: Галант 2,5 1998 европа
Имя: Михаил
Сообщений: 5




По умолчанию

И как должны работать вентиляторы? С какой скоростью?
Муха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 15:02   #29
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

сдерни фишку с датчика температуры - поймешь с какой
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 15:12   #30
Муха

Новичок
 
Адрес: Алматы
Авто: Галант 2,5 1998 европа
Имя: Михаил
Сообщений: 5




По умолчанию

Я не знаю уже что делать мучаюсь неделю, не дает мне покоя температура охлаждающей жидкости, или вентиляторы глючат или радиатор надо промывать
Муха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 16:23   #31
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Та же история - простая замена контроллера пропеллеров вопрос решает?
Чёрный ронин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 16:33   #32
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Муха Посмотреть сообщение
был на 75 поставил на 80
только меня это смущает?
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 21:20   #33
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

У меня вода залита, временно. Температ.не растет, на улице 35. Хотя все стоит новое и промыто.. А что касается вентиляторов, то сразу заметил, что при климате работ.сильнее. Думал так должно быть. Сколько стоит этот контролер?
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 21:27   #34
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я менял контроллер вместе с вентиляторами..ничего не изменилось,правда и проблем ненаблюдаю вроде....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2010, 08:26   #35
Муха

Новичок
 
Адрес: Алматы
Авто: Галант 2,5 1998 европа
Имя: Михаил
Сообщений: 5




По умолчанию

Я на своей машине езжу уже три года, такой проблемы небыло, месяц назад поменял ремень ГРМ, навесные ремни, свечи, антифриз, ролики, три недели покатался и стали рости обороты на холодную все нормально, минут 15-20 покатаешься начинают рости обороты 1100-1800 и стал замечать что машина греется, думал термостат клинит поехал поменял результатов ни каких, поехал к электрику,он мне расслабил тросик газа сказал что он сильно был натянут обороты стали в норме как было 500-600 подумал теперь грется не будет, но температура все равно растет, мне все говорят езжай к электрику, вчера электрику позвонил объяснил ситуацию он мне сказал еслибы вентиляторы не работали то типа машина закипала, сказал езжайте к мотористам и хрен поймешь что делать, здесь вот писали про термостат что надо поставить на 75 у меня до того как машина стала грется стоял на 75 но у меня обороты были высокие потом поставил радной на 80 и обороты стали в норме все равно изменений не каких, вот теперь не знаю что делать радиатор промыть или на электриков нападать чтоб проверяли вентиляторы?
Муха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2010, 11:29   #36
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Может газы попадают в систему охлаждение
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2010, 11:56   #37
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396




По умолчанию

год назад решил проблему-подсасывало воздух с расширительного бачка.востановил герметичность-проблемма ушла.в этом году,как стало жарко полезла опять.такое чувство чувство что нужно поставить воздухоуловитель и смотреть воздух в системе.очень сильные подозрения на неоригинальную помпу GMB-может она кавитирует? или самое худшее-прокладки?
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками!
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2010, 20:16   #38
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Я кстати помпу ставил гмб при сборке, крутит воду как надо.
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2010, 14:36   #39
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от muradon Посмотреть сообщение
А что касается вентиляторов, то сразу заметил, что при климате работ.сильнее. Думал так должно быть. Сколько стоит этот контролер?
Так и должно быть: при включении климата вентиляторы должны работать сильнее. Ибо радиатор кондея тоже греется, и тепло отводить надо.
Ничего не трогай.

Цитата:
Сообщение от Roma27 Посмотреть сообщение
только меня это смущает?
Не, не только тебя.
Я так понимаю, подозрение было, что термостат гакнулся, поменяли на тот, который был под рукой. Хотя решение поменять на термостат с более высокой температурой странное.

Но самое смешное, что никто не предлагает снаружи помыть радиатор.
Его когда моешь, оттуда ведра грязи вытекают. Не грязной воды, а именно грязи: песка, пуха и разного гуна. Именно ведра.
И вместо мойки, замена термостата и т.п.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2010, 14:38   #40
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Но самое смешное, что никто не предлагает снаружи помыть радиатор.
да блин, передним кондейный стоит, снимать отмачивать и не факт что кондейный жив
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2010, 14:46   #41
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Да там оба надо мыть.

Мне на атмогаланте не снимали: просто развалили их буквой V.
Потом: пробили керхером, залили химией. Потом опять: пробили керхером, залили химией. Важно, чтобы это делал тот, кто понимает, как легко керхером замять соты, и делал бы все правильно.

Вытекает оттуда очень много чего...
Помогло, греться перестал.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2010, 15:04   #42
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396




По умолчанию

помыли-не помогло,хотя дерьма на нем действительно много...детонации нет,на всякий случай прокатился с манометром,давка бенза-гуд,не проседает во всех режимах,доп датчик тоже фиксирует подьем тем-ры,антифриз не уходит,интересно что стрела ползет когда двигаешься в горку,даже не "педалируя",а как только сопка поменьше начинает падать,даже если "в полик".
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками!
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2010, 15:40   #43
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Есть вариант с врущим датчиком, который на приборку.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2010, 00:33   #44
asd

Заглянувший
 
Аватар для asd
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Три галанта и динго
Имя: Юра
Сообщений: 51




По умолчанию

Датчики, проверял. Вроде все ОК. На авто стоит ри 500 (бортовой комп)По трассе показывает 87- 88, в пробках до 99 (на приборке нет отличий)Кода на компе подскакивает до 100-103, стрелка на приборке начинает ползти на 1-3мм вверх. При езде с кондеем - 90 -92(в пробках) Две недели назад поменял термостат. Старый подклинивал. Ну, думал, вот проблема и решилась! Ан нет! Чуда не произошло. Радиаторы мыл ( на предыдущем 6А13 атмо, радиатор был покрыт "войлоком", но такого не наблюдал)
asd вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2010, 10:23   #45
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396




По умолчанию

Starshina06, Вить,пишу же доп. датчик кажет тоже самое,исключая проблему штатного...
не хочется колхозить кнопку на карлсоны,такого ведь не было...пока ничего вумного не приходит
Юра,у тебя бортовой комп берет сигнал с того же датчика,что и приборка,так что не фахт...
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками!

Последний раз редактировалось VR-Vlad; 02.07.2010 в 10:27..
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2010, 12:12   #46
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Тогда х.з. такого не было, не копал...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2010, 15:51   #47
Муха

Новичок
 
Адрес: Алматы
Авто: Галант 2,5 1998 европа
Имя: Михаил
Сообщений: 5




По умолчанию

Какой надо антифриз заливать? В антифризе не может быть дело? Я залил Норд зеленый
Муха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.07.2010, 23:41   #48
asd

Заглянувший
 
Аватар для asd
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Три галанта и динго
Имя: Юра
Сообщений: 51




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-Vlad Посмотреть сообщение
Юра,у тебя бортовой комп берет сигнал с того же датчика,что и приборка,так что не фахт...
Комп берет сигнал не с прибоки. Ради чистоты эксперимента отсоединял, датчик на приборку! Далее, снял радиатор, и промыл еще раз! Результат ноль. При достижении температуры 90 градусов, включаются вентиляторы, но не на максимум! При езде средня темп. 88-90 градусов. При нагрузке начинает расти до 100! Включаю кондей, и постепенно падает до 90.
asd вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 07:55   #49
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

Такая же проблема....просто копия,все вычищено,после отжига стрелка ползет ближе к красной зоне,врубаю кондей-падает ниже середины!!
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 10:15   #50
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asd Посмотреть сообщение
Комп берет сигнал не с прибоки
именно два датчика, одноктактный на приборку, двух на ecu
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru