Не работает Центральный замок.

[666.panya]

Сообщение от BoJIk71py

сделал проще-повесил злектропривод на тягу флажка.

Ну это не серьезно

[BoJIk71py]

если серьезно, то купи сигналку с CAN-модулем и впаиваться не придется.

[vj-5]

на 8 поколении еще нет САN шины...

[BoJIk71py]

№ вывода Назначение
1 Задается производителем
2 Линия Bus +, SAE J1850
3 Задается производителем
4 Соединение с корпусом
5 Корпус - сигнальный вывод
6 Задается производителем (CAN высокий уровень, J-2284)
7 Линия K, ISO 9141
8 Задается производителем
9 Задается производителем
10 Линия Bus –, SAE J1850
11 Задается производителем
12 Задается производителем
13 Задается производителем
14 Задается производителем (CAN Низкий уровень, J-2284)
15 Линия L, ISO 9141
16

Плюс батареи через предохранитель. Под напряжением при любом положении замка зажигания

Добавлено через 4 минуты
http://mitsubishigalant-manual.narod....m_id-708.html

[egyptyanin]

Сообщение от Arturgprs

продолжу тему, отдал мастерам, сига подключена была криворукими, так как было все на смотках и висело груздями в низ, перебросили по новой проводку сиги и все стало ок! Ц.з., по прежнему работает только с пассажирской двери, открывание и закрывание с сиги всех дверей! На вопрос к мастерам почему так они сказали мы не знаем, к слову, мастера знакомые парни, врать точно не станут! Далее, двери стоят от правого руля! Может конечно и двери заменены, но если они заменяемы то я так понимаю и вся электрика в дверях заменяема тогда бы и слева все работало бы! Вопрос остается открытым

Конечно они не знают! Они и не пытались разобраться
Всетаки, ты с какой стороны в авто садишся? И как поняли, что двери праворукие?

[abez]

Сообщение от BoJIk71py

[

А есть в архиве ман что на народе?

[Hightower]

Подниму тему. После свапа ЦЗ работать перестал. Пытался разобраться с проводкой, смотрел схемы, пошевелил один разъём который входит в ETACS, удалось добиться того что с водительского флажка все двери открываются (если дверь открыта) и закрываются (но только если водительская дверь закрыта). С водительского замка все двери закрываются но не открываются. Кнопка тоже не работает. Как думаете, можно решить проблему заменой блока ETACS?

До свапа всё работало как надо. На днях пытались тачку вскрыть, сломали водительскую личинку, поэтому решил пора разобраться с проблемой полностью и раз и навсегда.

P.S. менял блок клавиш на двери водительской с этой кнопкой - не помогло.

[sir_valentine]

Так вроде бы все ровно. У меня ровно так же. При открытой водительской двери ЦЗ двери не закрывает. И более того, если попытаться закрыть -- сам отщелкивает назад. С передней пассажирской двери -- аналогично. Сделано из соображений безопасности, как я понимаю.
Ну только вот ключом открывает все двери.

[Hightower]

Ага, и кнопка ещё. Было бы здорово сигнал прямо с кнопки проследить, по каким проводам идёт и куда, но там сплошные микросхемы, что на блоке клавиш, что сам ETACS. Попробую в общем поменять последний.

[Hightower]

Товарищи, подскажите пожалуйста номер блока ЕТАКС правый руль вр4. У меня например MR397884 с овоща, но вдруг они разные.

[vj-5]

одинаковые... у меня блок ЭТАКС стоит от жидая 1.8 рестайлового...ключ с кнопкой мой старый прописан. Все работает

[Серёга-45]

Зачем мудрить с ключа если все с брелка сиги открывается и закрывается

[vj-5]

Сообщение от Серёга-45

если все с брелка сиги открывается

когда батарейка садится в брелке всегда есть возможность открыть двери .