29.03.2008, 14:48 | #26 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 29.3.2008, 11:11) [snapback]33840[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
CAdesigns (cadesigns.ru) |
||
29.03.2008, 16:56 | #27 |
Сегодня октанкорректор 105 попробыбал, вроде побыстрее набирает, все" лишнее убрал из машины. Договорились на завтра. Видел, как с места рве"т mark2- буксует по асфальту, думаю на старте от него уйду, а дальше ...?
|
|
29.03.2008, 18:16 | #28 | ||
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
<div class='quotetop'>Цитата(DNAike @ 29.3.2008, 14:48) [snapback]33847[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
29.03.2008, 19:08 | #29 |
Где это все происходит? А то мне месяц за чужой счет позаправляться охото...
|
|
30.03.2008, 08:00 | #30 | ||
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 30.3.2008, 0:08) [snapback]33858[/snapback]</div>
Цитата:
не обижай маленьких поехали замеры делать сегодня я через 2 часа с дерёвни приеду и можно будет ехать, вечером кстати ГТО-ха красная будет заезжать с Леди Z350 думаю стоит посмотреть сходить ! и давай уже завязывай пьянь хватит жрать.
__________________
GTX3076 |
||
30.03.2008, 09:01 | #31 | |
<div class='quotetop'>Цитата(MonK @ 30.3.2008, 12:00) [snapback]33892[/snapback]</div>
Цитата:
Че на них смотреть... пусть себе ездят... овощи |
||
30.03.2008, 12:36 | #32 |
Сегодня вытащик все", что вытягивалось, залил октанкорректор и поехал на встречу с markom. Когда он увидел в салоне одно сиденье, он был в шоке! Поговорил с ним на сникерс не покатило, договорились на 1 бак 98 до пробки после заезда. Кароче, с места разорвал marka на тряпочки, после метров 200 mark медленно но верно стал меня догонять, я подумал все" пиз...ец, но на финеш я прише"л на пол крыла впереди!!! Вот-так, mark тоже не ху...ня!
|
|
30.03.2008, 12:43 | #33 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Сергей Морозов @ 30.3.2008, 12:36) [snapback]33906[/snapback]</div>
Цитата:
поздравляю с победой гонсчеги
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
30.03.2008, 13:11 | #34 | |
Местный
Адрес: Воронеж
Авто: пока Таз
Имя: Павел
Сообщений: 171
|
Молодца.
Пускай дальше тюнят...а то стокоыфй вр не вывезли. |
|
30.03.2008, 13:27 | #35 |
Сергей Морозов
Не спрашивал у владельца марка какое время на квотере у него?
__________________
Не бойтесь, зубары, подъезжайте ближе - У меня есть отвертка и пассатижи! |
|
30.03.2008, 13:27 | #36 |
Я ж сразу сказал, если марк старт не проепёт, то шансов не будет, а он его проёп что логично, вд рулит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.03.2008, 14:02 | #37 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251
|
Молодец! Я даже слегка поволновался - думал что всё таки есть какая то засада со стороны этого Марка, раз он так уверенно и бескомпромисно спорит.
|
|
30.03.2008, 14:56 | #38 | ||
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
<div class='quotetop'>Цитата(Чёрный ронин @ 30.3.2008, 18:02) [snapback]33919[/snapback]</div>
Цитата:
+1 молодец, рви их дальше, повышай спрос на машинки а то может я скоро свою буду продавать )
__________________
GTX3076 |
||
30.03.2008, 15:42 | #39 |
Впринцепе марк старт не прое...ал, он просто протерал асфальт от пыли очень упорно, а я в это время ехал. У этого марчка время до 100 как он сказал 5.2с., но мне кажется это гон, у меня 5.5с. хотя у него расход 18-20л/100км.
|
|
30.03.2008, 15:45 | #40 |
уже было сказано выше, не ставят просто так на машунц валы, ну не ставят, значит он не сток и далеко не сток очевидно....нету шансов у сток веерки против тюнинга. только за счёт хорошего старта.
ну а сток должен сливать опять же из за того,что зацепиться за асфальт ему тяжело, холодно ещё
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.03.2008, 16:29 | #41 | ||
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
<div class='quotetop'>Цитата(Сергей Морозов @ 30.3.2008, 11:36) [snapback]33906[/snapback]</div>
Цитата:
А в целом молодец!!! |
||
30.03.2008, 18:41 | #42 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251
|
А давайте посчитаем - сколько веса можно сбросить более-менее разумными методами, можно центнер хотя бы убрать, не прибегая к карбоновым дверям и полимерным стёклам? Я бы даже отдельную ветку выделил для реальных идей и предложений - ведь это тоже тюнинг, напрямую улучшающий и динамику и экономичность и торможение.
|
|
30.03.2008, 23:46 | #43 |
А я сеня стоковые диски 205х55х16" поставил против зимних (хахаха) 215х55х17". Так вот тачка намного быстрее стала. Аж страшно
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
31.03.2008, 10:31 | #44 |
скажите чем дело: "гто вс фашка" кончилось?
предполагаю, что турбовые вэдовые 3 литра уехали от атмосферного монопривода... но все же? |
|
31.03.2008, 11:04 | #45 | |
<div class='quotetop'>Цитата(art @ 31.3.2008, 10:31) [snapback]33993[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
||
01.04.2008, 10:28 | #46 |
даже если VG30DETT - это тока добавляет интриги.
ну че, нет информациио заезде? |
|
01.04.2008, 12:28 | #47 | ||
<div class='quotetop'>Цитата(art @ 1.4.2008, 10:28) [snapback]34122[/snapback]</div>
Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Сергей Морозов @ 30.3.2008, 11:36) [snapback]33906[/snapback]</div> Цитата:
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|||
08.04.2008, 14:53 | #48 | |
Новичок
Адрес: Россия
Авто: турер
Имя: name
Сообщений: 4
|
Улыбнуло))) 4wd ведь на 402 метра на дорогах общего пользования должно быть всегда вне конкуренции...а тут разобрали vr-4, колесики 16-е и всякие октан-корректоры.. и после этого столько радости что чел на марке не успел догнать верку.. обе машины достойные.. Не верю что у него там был мега-тюнинг.. на турерах грамотным бустапом снимается до честных370-380 сил, валы это уже ближе к 450-500)) и то необязательно кстати.
Ездил на обоих машинах, едут сопоставимо, с места беспорно vr-4 рулит, с ходу в стоке туреры валят заметно лучше, честно вам скажу: сказывается момент jz и монопривод. Я бы так сказал АКПП VR-4 всегда проиграет на асфальте любому живому Туреру, а вот МКПП другое дело - можно и потягаться на 402метра, но не сходу правда А дальше уже дело вкуса(дизайн, привод..кстати 4wd в России интереснее, тем более такой продвинутый как AYC), прокладки, марки.. живости и тюнинга (кстати в тюне jz побюджетнее немного). Свое имхо тут говорить не буду) С уважением! P.S. ИМХО зря так закрываете форум..вспомните железный занавес и СССР, ни к чему хорошему это не привело) Зарегился, т.к. пришлось - искал инфу по продаваемой машине для друга |
|
08.04.2008, 15:17 | #49 |
сам говориш что валы ставят уже 450-500 сил
а тут только бустапный вр
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
08.04.2008, 15:18 | #50 |
Да дядь. Сам себе противоречишь.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
Опции темы | |