Странный глюк

[Игорян VR]

ALEX 22, у меня щас так же Лех
Типа Мивек врубается тока с 2500 тыр, пинок под опу!!
и вроде тоже пока не прогреешь хорошо...

[ALEX 22]

еще бы был у меня мивек....)))

[Игорян VR]

ALEX 22, ну у меня клапана не отрегулированы с момента свапа, а так они многое что решают...да и мар у меня а не маф

[Артем12345]

На овоще анологичная проблема с подтупливанием газа происходит из-за клапана егр. Ибо он срабатывает на средних оборотах градусов где то до 80 и борется за экологию. Проверить легко надо снять с него управляющий вакумный шланчик.

[ALEX 22]

Ну у меня щас тоже овощ, только без ЕГР.

Парни, вопрос такой.
Когда МАФ отрубаешь, мозг как работает?
Информацию с датчиков продолжает учитывать или полностью переходит на прописанную аварийную программу управления?

[Андрей_GTO]

Сообщение от ALEX 22

Когда МАФ отрубаешь, мозг как работает?
Информацию с датчиков продолжает учитывать или полностью переходит на прописанную аварийную программу управления?

Мозг использует limp mode table (там положение дросселя и обороты по осям, и simulated load value внутри) вместо стандартной карты. Называется это "alpha-N" fuel mapping. Ограничения по оборотам и наддуву при этом другие, но где они лежат пока никто не раскопал... Неинтересно это никому.

[ALEX 22]

То бишь, берется инфа только с датчика КВ и датчика положения ДЗ?

[Андрей_GTO]

Ну если по-русски, то да. На их основании рассчитывается текущий load "методом тёх Пэ", то есть очень приблизительно. Топливо при этом наливается "с запасом" по принципу "лучше перелить, чем недолить".

[ALEX 22]

Короче, если на отключенном МАФе провалы пропадают, можно 100% утверждать, что косяк именно в нем?

[ALEX 22]

Поставил родной для овоща 505-й МАФ, ситуация не поменялась.
Вывод - это не МАФ.
Копаем дальше.

[xmit]

тросик газа либо педаль закусывает))) либо коврик под педалью газа)

[jam]

Да не, тут Limp не причем, надо прологгировать самые необходимые параметры - температура, расход воздуха, опережение зажигания, duty форсунок, O2, load, барометр. Как тут кто-то правильно подметил - может датчик температуры мозг сношать. На моем бывшем джидае так было - как логгирование включил, все встало на свои места, был плохой контакт и температура "скакала", от +5 (утро, осень) до +38, ессно ecu выставлял смесь как на прогретый мотор 14.7 без дообогащения - сразу провал. Что гадать, надо смотреть параметры.

[ALEX 22]

Подниму тему.
Сегодня заснял видео.
На прогреве это выглядит так.
http://www.youtube.com/watch?v=Dic9J...ature=youtu.be
видео корявое, на 0,10 начинает четверить, на 0,19 приходит в норму
ОТключил лямбду
Пока косяк не наблюдаю...

[Rail]

было так же. после замены датчика пропусков зажигания глюк исчез.
так же когда происходит этот глюк машина не валит как могла бы

[ALEX 22]

нее, датчик пропусков не при чем, я собирал овощной мотор на своем блоке, было то же самое.
из старого оставались лямбда, топливный насос, маф, датчик положения кв
сейчас я склоняюсь к лямбде, что пока подтверждается на практике

[VVV121]

Лямбда-зонд до прогрева до 20 градусов не используется ЭБУ.

[ALEX 22]

Вот этот косяк и проявляется в районе 25-30 градусов температуры ОЖ

[Timoha]

Та же хня на отцовской леге 6а13 атмо
Едешь все норм децл прижимаеш газ а ей пох! Давишь дальше прет как танк

[SL-Данька]

На аутлендере такая же ерунда, подключили к компу и увидели что не коректно работают обе лямбды, корекция топлива дурная. еще есть подозрения на форсунки.