форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
15.12.2010, 11:04   #26
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

DOTE, именно это я и имел ввиду. так же делал и все норм работает
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=102&page=4 99й пост
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...

Последний раз редактировалось flasss; 15.12.2010 в 11:09..
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 11:08   #27
Dmitriy_Al

Местный
 
Аватар для Dmitriy_Al
 
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155




По умолчанию

разъясните где этот датчик?
Dmitriy_Al вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 11:12   #28
shumatbaev

Заглянувший
 
Аватар для shumatbaev
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 A/T 1997г.
Имя: Алексей
Сообщений: 31




По умолчанию

именно так. 85w90 и ATFSP3/ все работить

Добавлено через 3 минуты
руль видел? там слева и справа по одному болтику под звездочку на 5 по моему. их откручиваешь, снимаешь подушку srs там гайка на 19 по мойму, или 22, под ней 3 контактный датчик при вытаскивании руля снимешьего, он встанет на место при этом колеса прямо должны быть и СНИМИ КЛЕММУ АККУМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОТОМ ОШИБКА SRSВСЮ ЖИЗТЬ БУДЕТ ГОРЕТЬ ЕСЛИ ЭЬО НЕ СДЕЛАТЬ!!!!!!!
__________________
Тока ездить научился....

Последний раз редактировалось shumatbaev; 15.12.2010 в 11:12.. Причина: Добавлено сообщение
shumatbaev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 11:20   #29
Dmitriy_Al

Местный
 
Аватар для Dmitriy_Al
 
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155




По умолчанию

ребяты вы лучшие завтра буду юзать. Правдо у меня спорт руль стоит и SRS уже давно горит. Значит надо до датчика добраться. А AYC не надо прокачивать или что то на подобе этого.

Добавлено через 2 минуты
мож ещё кто поможет никто не отвечает на вопрос по адресу http://www.vr-4.ru/forum/showthread....049#post234049

Последний раз редактировалось Dmitriy_Al; 15.12.2010 в 11:20.. Причина: Добавлено сообщение
Dmitriy_Al вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 11:31   #30
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Сюда напишу
Кто подскажет если AYC загорается красным после начала движения и горит так постоянно.
При запуске двс проверка тухнет.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 11:36   #31
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Гош, ошибку чекнуть нуна
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 11:47   #32
shumatbaev

Заглянувший
 
Аватар для shumatbaev
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 A/T 1997г.
Имя: Алексей
Сообщений: 31




По умолчанию

у меня так было когда предохранитель чего-то сгорел. при заносе поднимает 3 полосы и загоралось красным ayc. потом все пропало. но проблема может буть глубже может насос не поднимеат нужное давление. вплоть до замены насоса и редуктора. обсуждалось уже.
__________________
Тока ездить научился....
shumatbaev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 12:01   #33
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

flasss, Дак доехать не могу времени нету, вот так хоть посоветовали буду знать к чему готовится.
Кстати иногда он временами работает иногда...
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 12:32   #34
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DOTE Посмотреть сообщение
Один из картеров-то сопряжен с бачком, так?
вроде пришли к выводу, что разные емкости. бачек- на систему управления, редуктор АЯК отдельно (не путать с основным редуктором).
система управления АЯК прокачивается.

ищите на форуме.
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 13:04   #35
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

Если честно, уже не помню как там выглядит редуктор, машина продана давно, говорю как сделал на своем конструкторе, когда он ко мне пришел с Японии. AYC прокачивали методом тыка тогда.

Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от eGOIST Посмотреть сообщение
вроде пришли к выводу, что разные емкости. бачек- на систему управления, редуктор АЯК отдельно (не путать с основным редуктором).
система управления АЯК прокачивается.

ищите на форуме.
И, ты ж когда АЯК прокачиваешь, штуцера открываешь в редукторе, а масло уходит в бачке. Как не связаны?
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно

Последний раз редактировалось DOTE; 15.12.2010 в 13:04.. Причина: Добавлено сообщение
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 17:41   #36
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Я когда менял масло в пакете АЯКа влил опред количество масла которое никак не повлияло на уровень в бачке.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2010, 18:24   #37
Макс

Заглянувший
 
Адрес: Белово-Кузбасс
Авто: VR-4 96г. Type S. A/T
Имя: Максим
Сообщений: 30




По умолчанию

Да не связаны ни как бачок и редуктор. Датчик положения вращается путем зацепления с рулем, так что если руль стоит левый, вот и вся беда.
__________________
А мой vr-4 один в Белово
Макс вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 01:34   #38
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
Я когда менял масло в пакете АЯКа влил опред количество масла которое никак не повлияло на уровень в бачке.
Оно ж не самотеком попадает в редуктор с бачка, а закачивается насосом. Может я чего-то недопонял. Зачем тогда трубки от бачка в редуктор? И почему при прокачке AYC уходит жидкость в бачке?
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно

Последний раз редактировалось DOTE; 16.12.2010 в 01:36..
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 07:32   #39
shumatbaev

Заглянувший
 
Аватар для shumatbaev
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 A/T 1997г.
Имя: Алексей
Сообщений: 31




По умолчанию

Да все правильно.бачек связан с правой частью редуктора,там где фрикционы и распределение момента.левая часть эт куда кардан входит. Да и руль нужно нормальный, или в старом 3 отверстия на d3 просверлить
__________________
Тока ездить научился....
shumatbaev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 07:55   #40
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Не связаны они, редуктор уже разбирали неоднократно и даже фотки на форуме выкладывали. А то, что при прокачке из бачка уходит, так это его контур и прокачивается, не вижу связи с редуктором. Еще и жидкости по букварю там разные...
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 10:27   #41
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Вот ответ тогда исчерпывающий.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 14:17   #42
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVik Посмотреть сообщение
Еще и жидкости по букварю там разные...
Напиши какие по букварю. Или дай ссылку. На форуме нашел только то, что я и написал - редуктор трансмиссионка, бачек - ATF SP3 (AYC Fluid).
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 14:22   #43
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

в факе есть что по букварю, но толку искать спец жидкость если это sp3
в редукторе - две жидкости, sp3 и 75W90, и в бачке sp3 - только не перемешиваются sp3 в редукторе и sp3 в бачке
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2010, 21:17   #44
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Я сравнивал сп3 и АЯКфлюид - по запаху отличается.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2010, 08:47   #45
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Аналогично, сравнивал обе оригинальные от мицу в железных банках сп-3 и аяк флюид - и цвет и запах немного отличаются. Уверен, что не принципиально, даже смешивал их, но факт остается фактом.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 06:10   #46
Dmitriy_Al

Местный
 
Аватар для Dmitriy_Al
 
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155




По умолчанию

Ребяты, форумчане, спасибо за информацию про жидкости, но больше интересует проблема с АЯК а именно жидкости долил, датчик положения руля выставил а проблема осталась?? Может его как нибудь прокачивать надо? Да и ещё датчик положения руля как то странно щёлкает при повороте руля? Это нормально (как будто выключает поворотник, но он не включён).
Dmitriy_Al вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 09:19   #47
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Я конечно дико извиняюсь, но тема про аяк и его прокачку на форуме уже обсуждалась неоднократно, юзай поиск.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 19:07   #48
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Никаких щелчков там не должно быть. Ленту выставил правильно?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 08:18   #49
Dmitriy_Al

Местный
 
Аватар для Dmitriy_Al
 
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155




По умолчанию

покурил и не нашёл прокачку. Было бы прекрасно и сказал бы спасибо если тыкнули носом!
Лента эта которая внутри черной коробочки под рулём? Может ли быть такое от того что установлен китайский спортивный руль?
Dmitriy_Al вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 08:49   #50
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

что то мне подсказывает что щелчки это так и должно быть! сброс поворотников там механизм
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru