Глобальная тема про не родные турбины

[sega1263]

масло трубки насколько помнится там полный колхоз
но большой плюс что выпуск пайп весь сток будет, масло трубки собрать можно и на гибких шлангах

[BRIAN]

и так продолжу....трубки заказаны...ждать 3-5 дней...т.е. в понедельник.
улитки расточенные проданы...и даже немного жалею...ибо секс с водопроводом имел но красиво получилось,+отказался от штатной резинки ,что плюс!
остался секс с актюаторами,но они откладываются, т.к. задний может мешать и шлангом масло подачи и хомуту на турбину
немного фото для затравки...







а вот и переходники на "штатный" водовод от турбин бмв,сделаи их из нержы... что было...
как и положено с конусами



Добавлено через 1 минуту
нужно для колхоза две рогатки хотя наверное и её переделаю....всё же "Y" соединение лучше....

[BRIAN]

ура,шланги приехали...позже зафотаю...
к токарю завтра пойду...нужно проточку под кольцо резиновое сделать

Добавлено через 6 часов 25 минут



Добавлено через 17 секунд

[Razved54]

Доброго всем времени суток! Недавно у Вас зарегистрировался, езжу на ММС FTO с Вашим сердцем прочитал тему от и до но к сожалению не нашел ответа на интересующий меня вопрос, а именно:
Замена на ТД 04 толком ничего не писали потому что ни кто не делал или не закончил или это слишком просто и мы не ищем легких путей? Объясню почему меня интересует вопрос по замене на ТД 04.
На самом деле меня устраивает вполне как едет 6А13ТТ, но я уже 1 раз менял обе турбины так как они вышли из строя. Первый раз за мной вообще не возможно было ехать , когда я выходил в положительный буст складывалось впечатление что кто-то воспользовался системой 902 В "Туча". Масло жестко кидало как в выхлоп, так наружу, так и в дроссельную... Я поменял турбины (контрактные купил) они отъездили 1 месяц и я замечаю что передняя турбина кидает масло... Общаясь со знающими людьми и имея возможность от самой головы переварить до глушителя выхлоп мне порекомендовали поставить ТД 04 от субару. Преимущества:
1: Относительно не дорогая стоимость турбин - порядка 10-15 тыр. за 2 штуки
2: Они будут бегать и бегать даже с моей манерой езды
3: Больше воздуха - больше мощность (естественно после прошивки, настройки...) Лишним не будет
Слабые стороны:
1: Раскручиваться они будут по позже... с 3000-3500
Но на этот недостаток есть ответный плюс - машина очень легкая и вот этот не большой провал не будет таким значительным + привод онли моно ...
Подскажите пожалуйста что я не правильно описал или в чем я не прав. Если где-то это упоминалось ранее - приношу извинения не досмотрел...
Турбина у меня доживает последние дни Буду признателен за хоть какую-нибудь помощь.

[sahalin65]

TD-04

[BRIAN]

есть как с 04 турбинами....так и 05 ...и даже сингл...с 30 или 35 гарретом...
с 04 вообще хренова туча...

летом может и я буду с гибридами

[Davinchy]

Razved54, вот не надо только,про установку 04х турб ,здесь всё обсосано по 100 раз уже.ну просто поиск нажми и набери.

[Razved54]

Приношу извинения, буду в следующий раз по внимательнее. Спасибо ! Изучаю тему ))

[Asmter]

турбокарта td04h-13t

при наддуве 22psi в engine calc
расход воздуха 6a13tt по каждой турбине Air Flow per Turbo (cfm): 346.53=0.16 m3/s
Pressure ratio: 2.497
76% эффективности и 160 тыщ оборотов турбоса!

[sahalin65]

Asmter, TD-03 есть карта?

[Asmter]

sahalin65, бегло поискал - чего то нет нигде

[Edward]

http://www.mhi.co.jp/en/products/det...formation.html

[ЕгорLegnum]

откуда такая?

[Tundirma]

промышленная какая-нибудь... себе такую хочешь поставить?

[ЕгорLegnum]

Tundirma, ага, накрышу

[another]

либо я невнимательно читал либо тут все таки не было конкретной модели нештатных тубрин болт-он?

[Madman]

Факт. Я вообще на всем форуме конкретной инфы по установке 04 не нашел не то что болт он комплектов. Все только и говорят типа чето подточить четотподкрутить И так далее...

[Vitamin-B]

Пока сам не ввяжешься-не поймешь, к сожалению. Но как бы мало вонзить турбо и обеспечение под них. Все это дело нужно еще настроить, а с этим у большинства возникнут некоторые проблемс...

[Madman]

Вот как раз с этим проблем не будет, у меня по крайней мере. Просто хотелось бы собрать максимально информации чтоб операцию эту за один присест реализовать. У меня уже есть один долгострой, и вторая машина, висящая на подъемнике *** не нужна...

[sega1263]

Madman, ну так я описывал все вдоль и поперк в теме про установку 04, все мелочи все детали.
фоток тока мало,потому как сам с мастерами фигачил.
резалт 4 ня и я на 04ках, еслиб еще не волое...и то и за 3 можно.
предварительно можно все собрать все запчасти что б машина не висела в ожидании мелочей и все.

есть одно но у меня был мотор с головами и я сверлил подгибал трубки на нем чтобы потом не мучится на подъемнике.
и крепления актуаторов тоже варил заранее,хотя если сервисе все сварки есть то можно и на месте все сделать.

даунпайп у меня уже был автокатовский ,его просто срастили с с яйцами самодельными под 04.

почитай мою тему если есть вопросы вэлкам.

во второй раз я бы все тоже реализовал уже с меньшими затыками по времени.

[BRIAN]

кому то просто читать лень...

[another]

04 понятно, просто Виктор еще сто лет назад писал про какие то 2 амераканских варианта но конкретной модели вроде так и не было сказано

[BRIAN]

первый раз слышу про какой то американский вариант...

[sega1263]

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...0&postcount=36

вот к примеру ,все в факе есть.
не болт но самый ресурсоемкий вариант.

[Madman]

sega1263, Я читал твою тему несколько раз. По моему мнению это самый подробный отчет на форуме этом. НО, ты правильно сказал, что у тебя был мотор снятый для подгонки турб, у меня его нет. Центровочное кольцо - размеров нет, Судя по тому что у новых турбин внутрянка шире, наше не подойдет. Прокладки - хер с ними, сделаем. Дырки просверлить на флянце тоже несложно. Трубки тоже можно сразу все гибкие заказать, единственное с размерами определиться. По передней турбе у меня вопросов нет, так как уже лазил туда и все промерял, просмотрел, пощупал. А вот по задней вообще темный лес. И даже заглядывать туда страшно...