замеры на стенде

[Big Den]

silaevk, Да, момент очень хороший, и ранний.

[Michman]

Big Den, вот это настройка Еще и на 95-м!..

[Big Den]

Michman, Думаю потом может ещё на 98 замер сделать.

[silaevk]

Big Den, выложил бы спеки. на каком железе такой хороший график...
чья прошивка и т.д.

[unk1e]

Big Den, буст какой ?

[Big Den]

Буст 1,3-1,4 в пиках.
Спеки:
Выхлоп: даунпайп сток, дальше труба 63 мм, дальше труба 70 мм, и банка прямоточная. Резонаторов нет.
Впуск: Нулевик K&N, кулер сток.
Свечи новые НЖК 7-ки с зазором 0,5.
Топливо: Насос вальбро 255, ревайр+новая проводка.
Сцепление Эво 9.
Прошивка Фет.
Облегченный шкив коленвала ещё стоит.
Колеса 205/55/16.

Вроде ничего особенного.

Добавлено через 1 минуту
Кто-нибудь может сказать/предположить почему у меня по силам провал с 4500 до 5500?

[Davinchy]

интересно,как на таком наддуве и 95 бензе избавились от детона,по идее он просто неизбежен,ещё и кулер сток.

[Big Den]

Davinchy, При первой прокрутке я словил детон, на горячую крутанули.
Потом охладили обдувами и норм.

[Davinchy]

или у вас чудо 95й,или я чего то не понимаю))

[Big Den]

Davinchy, По городу и кольцу я на 95-ом наваливаю что дурной) детон не ловлю.

Добавлено через 55 секунд
А вот на драге при старте с лаунча ловил детон.

[Michman]

Вот кстати не первый раз закрадывается мысль, что сток кулер лучше говнокитая в плане охлаждения.

[Davinchy]

Джем говорит,что сток маленький и не успевает охлаждать сток турбины в режиме валилово.

[rayst]

все же интересно почему на 1,3 нет детона на 95

[Auditor]

потому что скорее всего богато сделали и угол тупой. Поэтому там 310 л.с., а не 340. Зато момент хороший.

Добавлено через 3 минуты
Air/Fuel Ratio Limits
6.0:1 Rich run limit
9.0:1 Low power, black smoke
11.5:1 Rich best torque at WOT
12.5:1 Safe best power at WOT
13.2:1 Lean best torque at WOT
14.7:1 Chemically ideal
15.5:1 Lean light load, part throttle
16.2:1 Best economy, part throttle
18-22:1 Lean run limit

[BRIAN]

Ну фета и джема я давно познакомил... Что-то они там трут... Думаю Андрюха тоже сопли подберет...
Но мне нравится что сделал Влад, хочу тоже под 95 такую прошивку.... Нестабильный у нас 8 бенз ;(

[Alexvr4]

Я вамуже говорил, берите полтора стоковых кулера сварите и все поместится и будет намного лучше охлаждать.

[VR-4K012BP]

Big Den, спецом отстраивался под 95 бенз?

Сообщение от Alexvr4

берите полтора стоковых кулера сварите и все поместится и будет намного лучше охлаждать.

Леха, как ты себе это представляешь?

[Alexvr4]

VR-4K012BP, я видел у чела одного так сделано было. в детали не вдавался. отрезал один пополам, отрезал край другого и все приварил вместе.

[itnick]

Рукомастер нужен знатный, а то даже в пэйнте ровно сварить не получается

Добавлено через 1 минуту
Big Den, Деня, поздры, момент шикарен. Это на карвата измерялка? Меня туда на автомате не принимают(

[Big Den]

Сообщение от itnick

Деня, поздры, момент шикарен. Это на карвата измерялка? Меня туда на автомате не принимают(

Не, на Бородинской. Ребята мне там очень понравились, разбираются во всем хорошо и стенд нормальный.
http://www.auto-diagnostic.by/uslugi...-na-dinostende
Автомат я думаю они тоже замерят.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от VR-4K012BP

спецом отстраивался под 95 бенз?

Да. У нас просто до недавнего времени была очень слабо развита сеть 98-го и конские цены на него.
Да и на драге детон будет намного легче убрать, просто залил 98 и все.
А сейчас у нас появился новый 98, белорусского производства, и ценник нормуль, и сеть более-менее стала. Мои лучшие разгоны 60-130 именно на нашем белорусском 98)

[unk1e]

Всем Ку
Добавим чуть маслица в огонь
И так вот на что способен наш мотор с хорошим обеспечением, настройкой, на турбах TD03-10T

Ну что сказать я очень доволен, едет просто превосходно, хочу сразу сказать данный стенд показывает реальные показания, не сравнивать со стендом в нахабино, здесь почти нет погрешности все четко...
Для меня данное достижение очень важное,так как делал все сам в гараже долгое время,в одну харичку.
Хотелось бы выразить в очередной раз ОГРОМНУЮ благодарность Алексею Капральчику, не просто человек а человечище с большой буквы. начали вчера в 21-00, закончили сегодня в 15-00
Так же большое спасибо тюнинг ателье Винтик и Шпунтик моторшпорт, за дельные советы и помощь. Алексу ВР-4 за запчестюльки на опыты
А так же всем кто поддерживал делом и советом, Серегу (gunyamsk), Димитр вр-4,Серегу Бензола,Андрюху Burc, Миху G-Mike, Кирилла Invalid, короче всех всех всех. Кого забыл, добавлю. напомните))))
Вообщем давай те чуть по обсуждаем, может что забыл добавлю

[BRIAN]

О личная городская зажигалка... На акпп будет бомба
Буст падает к 6000об/мин?
Сразу давит 1.4?

Добавлено через 1 минуту
Все вижу,ниче не падает,дует стабильно 1.4.... Нужно распредвалы.... И аутлеты большие.
Чую как я и думал,380 сил и момента 600 должно быть.

[Big Den]

По силам не плохо. Крутящего хотелось бы наверное поболее. Но полки хороши.

unk1e, Молодец Не продавай)

[unk1e]

BRIAN, про аутлеты хз Серег
А вот валы дааа, Леха сразу сказал, валы, на буст на этих турбах выходишь на 2900-3000 об, и валит не падая, а вот как только 5700 и выше, беда, тут включают свои отрицательные действия наши валы, цукооо

Добавлено через 2 минуты
Big Den, были показания чуть выше, леха откатил малость. еще раз говорю, это очень достоверные показания, больше на таких турбах с наших валами, мммаловероятно.

[Big Den]

unk1e, Если не сложно, сними разгон 60-130 на третьей.