замеры на стенде

[Edward]

Я уже года 3 как сделал. Дружок.

Добавлено через 4 минуты
Поясни, что значит

Сообщение от mmax

и едет так же

[Zond]

ну если для себя, то тут конечно да, возразить нечего. На одной из моих машин предыдущий владелец тоже делал замеры для себя... чот там 380 л.с. и из 5 еск выходил до 100км/ч. После проверки выяснилось что дай бог 220сил и 7,5 сек. Чудеса калибровки
Повторюсь замеры "для себя", которые не обсуждаются, не могут быть оспорены

[BRIAN]

ну я думаю что цыфирки с настройкой в сопли могут быть похожие...
а штатный кулер не плох ксттаи.

[Dimitr]

момент неправдоподобно большой.
ему неоткуда столько взяться из околостока

[Гарик5886]

BRIAN, про штатный кулер абсолютно согласен. Он сделан очень грамотно с точки зрения охлаждения воздуха, сопротивление потоку конечно будет великовато, по сравнению с тюненными. Но за счет того что поток идет по более сложной схеме (не прямоток) - кулер эффективнее. Нужно искать кулер по конструкции как стоковый, но можно немного побольше.

[Zond]

забавные умозаключения по кулеру...

[Гарик5886]

Zond, а что забавного? Просто посмотри как сделан штатный и как тюнь. Здесь не размер имеет значение...

[mmax]

сток кулер ни грамма не затычный ...давление на входе соответствует давлению на выходе...друзья скажите мне пожалуйста каков смысл взрослому человеку который занимается много лет доработкой авто писать чушь в виде там всяких графиков...мне просто интерестно чем руководствуются люди при этом когда не верят им...

[Burc]

это из того : чем больше куй - тем лучше йибет. И так до безконечности.

[mmax]

странные какието сравнения ... тут вроде про мощность

[Burc]

mmax, Я про кулер....
Да и вообще обо всем, что причастно здесь к бездумному тюненгу.
Тебе респект.

[mmax]

Burc благодарю

[catalan]

там 550 момента, чего набросились, нормально на стока бустапного вполне имху

[Burc]

И еще. Коммент - !!ТурбЫ!! сток ??
и дальнейшие рассуждения относятся КМК к 6а13 - это проложило "русло" обсуждения.
В подписи у ТС кажеццо мне 4Жы63Т.

[catalan]

да у него огород всего судя по драйву галант с 63м и лансер с 13-м

[Zond]

Сообщение от Гарик5886

Zond, а что забавного? Просто посмотри как сделан штатный и как тюнь. Здесь не размер имеет значение...

Гарик, я смотрел, поверь И читал и даже думать пытался
Короч, посмотреля как-то видяху про кулеры, найти б её снова. Там были мнения всяких тюнеров и сервисменов. Мнения разные ... потом на одну и туже тачку вешали разные кульки и мерили на стенде. Результат весьма забавный: победил тот у кого больше Лаг некоторый конечно появился т.к. объем впуска вырос, но прирост мощности был весьма и весьма наглядный. Это я считаю ближе к фактам. А фантазировать интересно конечно, но оно надо?

[catalan]

надо чтобы с колес показывал, тогда будет ближе к реальности, а так все это "формулы" ну или эталонный стенд где меряются все
ну выложил и выложил )))

[mmax]

это все в кольте 2.5тт

[Гарик5886]

Zond, да вообще я про конструкцию кулера говорю, а не про размер. Стоковый очень хорошо спроектирован, а тюнь кулеры банальны и просты, и КПД у них явно меньше. Поэтому и приходится выигрывать размером, хотя и лаг тоже при этом растет.

[Zond]

Гарик, тюнь банальна и проста, может это неспроста?

[Гарик5886]

Александр, прикольный стих получился!

mmax, извини что в твоей теме развели дискуссию.
Результат замеров очень интересный. Кольт, наверное, летает как самолет Интересно будет после завершения настройки узнать данные по динамике разгона и времени прохождения стандартной дистанции Думаю результат будет очень хорошим.

[mmax]

да это тема вроде общаяя...оф заезды у нас планируются на 25-26мая ну не знаю как летает но едет лучше чем лансер а лансер тт 12.8 проехал

[BRIAN]

кулер стоковый именно конструктивно хорош...вертикальный... побольше бы.
в нём потерь кстати меньше должно быть....трубки охлождения короткие и их много...
в тюне продольные и длинные...сопротивление больше должно быть
по этому поводу корки белл что то писал

[Гарик5886]

Круто! Как всё это туда влезло?

Добавлено через 9 минут
BRIAN, в стоковом направление потока изменяется очень резко на 90° и 2 раза. За счет этого время контакта с холодной поверхностью больше. А в тюнь кулерах часть воздуха вообще летит напрямую, толком не успев охладиться. Здесь по аналогии с конлиционерами - у них много трубок и поворотов.

[Auditor]

стоковый кулер хорош, но мягок. Я лично ставил тюнь именно потому, что зайопся менять дырявый сток.

А мааахонькая дырочка в сток кулере сводит весь его констуктивный ниибизм к нулю (если не к минусу), при этом пуленепробиваемый кетай после встречи с торчащим из земли канализационным люком отлично работает уже 3 года...

Да и размер больше вдвое, а как сказал Зонд - он имеет значение, размер...