Всё по замене форсунок на более производительные

[Edward]

Сообщение от Win3292

видно

Видно, что льёт больше (и, вроде как, одинаково), а вот как изменился характер распыла - этого не видно.
Меня Капральчик (настраивает наши и не только наши авто) отговаривал ставить пиленные форсунки.

Как правильно выше сказали:

Сообщение от BRIAN

Буржуи давно это практикуют, но обычно это от нету денег

[Win3292]

Edward, ну блин... Ну вот на данный момент у меня ещё 10+к на суба/эво форсы не осталось))) если не смогу настроиться на пиленных - таки буду искать финансы)

Добавлено через 1 минуту
Я вообще собирался потратить 20тыщ на новый диск сцепы и всё, но что-то пошло не так

[Вадим29]

Win3292, есть 4 штуки стишных ориджинал 7р

[VHSU]

Вадим29, Синие или розовые? 565 или 550сс?

[Auditor]

я вышел из положения "не хватает форс" (и "не хватает денег") установкой форс 450сс от явра/трека, коих полно, как говна за баней везде и ценность их низка.

Добавлено через 1 минуту
а то субарасты чета окуэли с ценником на свои форсы, как будто они из сплава иридия с платиной сделаны и смочены мочёй того самого единорога

[evil_mivec]

Если есть бабки на 04 и норм обеспечение... то почему нет на бабок на новые ID1000??? - и никаких проблем и запилов от которых единственный толк - никакого распыла...

А если нет 04 то нахера вообще не-сток форсунки?))))))))))))

[Auditor]

а потому что ... посчитай время открытия на 1.5 бар (сток, замечу, турбы) для сток 390сс форс. Увидишь 100%, вздохнешь... и поставишь ченить с запасом. Ну хоть чутка. Потому что 100% лоад форсы означает, что она открыта всегда (все 360 градусов вращения кв) и твой инжектор стал карбюратором.

[BRIAN]

Auditor, Макс,а ты 450сс то внедрил? У меня от Врх 440 говорят. Тоже как за баней

[Win3292]

evil_mivec, а потому что посчтиай, контракт мотор, две турбины, аутлеты, сразу замена даунпайпа с "у схождения" на равнодлинный, сцепа двухдиск, бустконтроллер(ибо решил все-таки уйти от управления мозгом), плюс масла, антифриз, силикон, алюминий, броники силикон и прочая мелочь. Всё это выходит в овер дофига денег �� и кстати, на данный момент нкстройка топлива почти завершена. Остался только один момент с мелким переливом с 11.5 до 10.5 в районе 5.4-5.6 тыщ оборотов. Но тк пока не смог в городе купить шнур юсб-ком, то не могу эвосканом глянуть при каком расходе воздуха эта смесь бывает. Вот думаю, не может ли это происходить из-за того, что расход воздуха доездит до 1600 герц и в этот момент в мозге происходит затуп какой-то. Потому что дальше всё норм. Короче шнур юсб-ком надо, чтобы глюк поймать

Добавлено через 3 часа 3 минуты
А не, нашёл косяк... Не заметил как в maf scaling на 1400 герц приподнял значение))

[Auditor]

BRIAN, Серег, внедрил, потом снял. Надо почистить, забиты слегка оказались. Ну и год чищу уже...

[VHSU]

НА тюнэво эво форсунки 560сс от 2 до 3 рублей комплект (4 шт.), тоже как говна за баней. Только они низкоомные.

[Edward]

А разве не пофиг на низкоомные? Вроде, у нас ничего не выгорает при установке низкоомных: то ли Мер, то ли Капральчик говорил, что при установке низкоомных ничего страшного не случается.
Ну и есть же резистор-пак, вроде.

[VHSU]

Так то да, только управляющие ключи мозга что бы выдержали, на работе форсунок это ни как не отразится, если только не ставить Peak & Hold Injector Driver.

[Андрей_GTO]

Резисторпак поставить - никаких проблем.
Да и мозг вроде должен и так потянуть низкоомные, без дополнительных плясок.

Прелесть больших форсунок, безусловно, в запасе по производительности, но этот запас также не должен быть слишком большим. Любая форсунка имеет минимальное время открытия (когда иголка открывается, она мгновенно вернуться назад уже не может). Ну и на холостых оборотах смесь получается от этого очень нестабильной. Приходится эти самые обороты поднимать.

[Auditor]

ну так правильно. Поэтому и 450сс, а не 600 и т.д.

[BRIAN]

Вот почему и говорю запиленные на корче можно. А так не лучший вариант

[Win3292]

BRIAN, у меня не корч) каждый день езжу) с понедельника уже почти 500км проехал, все норм)))

Добавлено через 4 минуты
Нв трекофоруме хорошая инструкция (я так понял перевод) по настройке форсунок. А вот то что я всё-таки уперся в предел 1600гц по расход воздуха, это да... Бяда))

Добавлено через 22 минуты


Купил вчера таки кабель, чтобы отследить. Именно при расходе 1593гц смесь богатит и дальше опять норм

[sir_valentine]

Win3292, жизнь за 1600 Гц есть. Но нужные данные по производительности мафа там. У Джема есть данные -- спроси.

Либо переходи на эво-маф, но там свои заморочки.

[Win3292]

sir_valentine, хорошая информация) оно так то и при карте до 1600 едет, но только в момент когда доходит до 1600 на секунду богатит. Впринципе ничего криминального. Но если до идеала доводить, то придётся заморачиваться

[Константи]

А треко форсы высокоомные? Данные по ним есть для калибровки? Встают как сток или нужен колхоз, адаптеры?

[BRIAN]

Трекофорсы болт он, и данные есть. Пытай настройщиков.

[VHSU]

Трекофорсы высокоомные, такие же стоят на RVRе в 73 кузове. Скейлинг и латенси можно у них на форуме спросить или посмотреть, можно из мозга вытащить, их мозгов как говна за баней, по 1000 их продают, такие же стоят на эво 7ГТА, но уже с прошивкой и форсами под эво.

[rayst]

Где эти фо-сы смотреть?

Отправлено с моего S920 через Tapatalk

[sir_valentine]

Параметры трековских форс должны быть в этой теме. Я из трековской прошивки выковыривал.

[Серёга-45]

Нашел форсы от эво ,хочу прикупить за 6 шт 7т.р просит нормальная цена?Якобы с распилов снятые