ГБО на VR-4

[Zliden']

Сообщение от maxstyle

Впечатления замечательные, особенно когда расчитываешся на заправке за газ

скажи сколько вышло оборудование с установкой

[maxstyle]

Дорого вышло, 42рубля под ключ

[Zliden']

согласен что дороговато

[Тамерлан]

если б делал сам, влез бы в 30, даже вместе с ключиком, я его покупал за 4 крб, но сейчас в иннете пробегала инфа, что его уже крякнули, тогда было бы еще дешевле, плюс баллон, трубки, мелочь всякая это еще около 8 крб, вот считай , значит чистый заработок установщиков около 8 крб, я столько же с клиентов беру, так что для Москвы думаю вообще не грубо!

[zurdo]

Сообщение от Александр GAZMAN

перевели крузака 80-го во Владивостоке и зявили, что ест меньше чем бенза чем вызвали у нас подозрение на лукавство.(это просто не реально, либо крузак ползал, а не ездил либо на бедной смеси)

Бедная смесь чем опасна на газе? Допустим до детонации дело не доходит, что еще. Ну мощность на ~10% упала. Перегрев выпускных клапанов может быть?

[Александр GAZMAN]

zurdo,
Вот как раз перегревом выпускных клапанов и опасна бедная смесь, Вы абсолютно правы!
После перегрева уходят зазоры движка начинает неровно работать, если продолжать дальше эксплуатировать то это приведет к прогару клапана

[Тамерлан]

И вдобавок чек по идее должен гореть, или его просто упразднили.

[Александр GAZMAN]

Недавно на заправке подключили емкость с чистым пропаном и заправляли машины, заправилось в почти пустой бак 35л. дальше давление выравнялось и всё. Поехал я домой и был просто в шоке машина просто зверь на всех оборотах отрабатывала во всех режимах хватало, провалов не было ни на одном режиме. Вывод необходим насос для газа в баллон типа бензонасоса.

[Zliden']

а есть и такая фигота (насос в баллон)?
кста в легу вкорячивается баллон 60л. только походу я лишился лотков в багажнике

[Vanek]

в легу вкрячивается 66 литров

[Simon]

Александр GAZMAN а можно поподробнее про этот чудо-насос?
в ГБО 4 поколения теоретически должен быть этот девай.

[Александр GAZMAN]

В ГБО 4 поколения такой насос отсутствует.
Я не видел таких насосов в оборудовании, они не предусмотрены, надо самому что-либо городить газ в баллоне находится всегда под давлением просто при большом потреблении газа не хватает проходного отверстия, газ из трубки быстрей вырабатывается чем поступает.

[Zliden']

Сообщение от Александр GAZMAN

газ в баллоне находится всегда под давлением просто при большом потреблении газа не хватает проходного отверстия, газ из трубки быстрей вырабатывается чем поступает.

видимо по этому необходим мультик с выходом на 8мм.
мне продали с выходом на 6мм и переходником на 8мм, но думаю ет фигота...
в инете находил тип в украине турецкие мультики у них выход 8мм.

[Александр GAZMAN]

Я озадачивался этим вопросом Тамерлан, себе устанавливал такой мультик.
В редукторе входное отверстие тоже мало примерно 4 мм я пробовал его увеличить, но на много не получилось просверлил диаметром до 4,6мм.
Моё предположение если поставить трубку 8мм до редуктора то порог провала отодвинется по времени и совсем не исчезнет.
Когда я ездил на драг-рейсинг то специально держал багажник открытым, чтобы на баллон попадали прямые солнечные лучи чтобы в баллоне выросло давление, на первых двух заездах всё было норм на 3 при переключении автомата со 2 на 3 был провал я потерял доли секнды.
Самое лучшее решение это примостырить насос если будет время то я это сделаю. Возможно он будет внешним, но самый оптимал запихать его в бак.
Заправляться всегда чистым пропаном не получается если только иметь свою заправку))).

[zurdo]

Александр GAZMAN, может быть просто увеличить производительность форсунок/редуктора. Они по техническим условиям рассчитаны на 280 л.с. Редукторы такие встречались, а вот форсунки... По моему на многих ГБО компу приходится уже после 5000 об/мин переводить двигатель снова на бензин, так как газовые форсунки уже полностью открыты. Отсюда и затыки.
P.S. Кстати у пропана и ОЧ не меньше 120 - очень приятная опция ;-)

[Тамерлан]

У меня затык действительно отодвинулся с мультиком на 8, но не пропал на совсем. при резком старте с педалью в пол, давление на входе в редуктор проваливается до 0.4 и комп переводит на бензу. Летом с полным балоном горячего газа вырубался только при скоростях под 220-230. Получается, что насос в балоне - это решение всех проблем. Да и мультик на 8 мне встал в 1600, а на 6 350 стоит!

[Александр GAZMAN]

zurdo, Итальянцы при производстве не учитывают качество газа на русских заправках. Я выше писал каким образом заправка чистым пропаном повлияла на качество передвижения авто. Повышение производительности комплектующих к желаемому эффекту не приведет.Тамерлан , Понял мою мысль, обеспечение жидкой фазы в редукторе решает все проблеммы осталось придумать каким образом это исполнить.

[Тамерлан]

Александр GAZMAN, помнишь ссылку на Субик с впрыском газа в жидкой фазе? Там они как раз качали насосом. Надо в баллон обычный бензонасос пихать, если он весь целиком в среде высокого давления будет, то ему по барабану это давление, будет качать как миленький. Осталось только это реализовать!

[Igosah]

Извиняюсь мож не в тему, а что вы льёте в двигу с газовым оборудованием, подумываю перейти на мотюль 6100 "синержи" 10W40 там и газ и турбонаддув подрузомеваются, да и машина не нова чтоб в неё V300 или что другое 0W40 лить, что скажите? на газу полгода очень доволен...

[Тамерлан]

Для газа спецмасло не требуется, просто честное лей и все, по идее можно в два раза реже менять, т.к. масло в основном засирается говном из бензина, газ в этом плане, в разы чище. Я езжу на полусинтетике по 8-10 тыс. 5W-40. Последний раз залил синтетику, проехал 4000, стали по утрам стучать компенсаторы, раньше не стучали, может это и невзаимосвязано, просто совпало, поменяю на полусинт, проверю...

[Igosah]

Не стал на зиму рисковать и залил синтетику мотюль 8100 clien 5w40 рекомендовано для для галов v6 2.5 как в принципе и 6100 до этого всё время на синтетике 0w40 гонял проблем с компенсаторами не было. вопрос: по началу после переключения на газ как то мотор неравномерно робит пока подольше на газу не поездишь какбы прогревая его. Это норма или надо к настройщику ехать, до настройи было наоборот на бензе сказали слишком смесь обогащена.

[Тамерлан]

Какое оборудование?
при какой температуре редуктора переход на газ? Если при слишком низкой, то брызгает жидкой фазой, нормально, пока не прогреется, работать не будет.

[Igosah]

оборудование сборная солянка из итальянских комплектующих (прога русская по моему альфа) потолок до 400 лошадок опробировано на многих авто различной мощности и стоимости, затыков нет, расход как на бензе (ездил на юг расход 11.5-12 при 90-110 в колонне), а вот тонкостей про температуру не знаю, но по началу валила ка на бензе, но поздно газ подключался, потом перенастроили, газ стал врубаться раньше, но машина подтупливает.

[Zaz]

Igosah, Скажи что у тебя за оборудование такое на 400 л.с. Товарищ хочет себе газ поставить у него как раз 400-420 л.с. С редуктором понятно можно легко поставить два редуктора BRC max, а вот как обойти затык по форсункам и подаче газа без насоса пока не придумали.

Я себе поставил ГБО BRC редуктор МАХ, форсунки желтые, мозг Plug and drive. Авто едет очень хорошо, разницы с бензом практически нет, набор от 80 км по ощущениям даже лучше, со старта, также по ощущениям, газ проигрывает немного. Переключения на газ практически не происходит обороты до 6300 (обычная езда на драйве), на бенз переключается при разгоне "тапка в пол" на скорости 170 км/ч. Единственно, что напрягает авто глохнет, когда после хорошего разгона отпускаешь газ и сбавляешь скорость. Данную проблему пока не решили, в процессе. Шарик пока не убирали, при хорошем разгоне давление падает до 0,8-0,9.

Как температура упала при прогреве двигатель стал работать неровно, как трактор, (пропуски зажигания) насколько это вредно для двигателя? (переживаю за гидрики, они пока не стучат ) , после полного прогрева все ок, переключение на газ происходить при температуре 45 градусов.

Авто полный сток (нет катализатора), свечи более-менее свежие (сток NGK иридий).
Как можно решить указанные проблемы?

[Igosah]

Я честно говоря не специалист, здесь народ пограмотней есть, мне оборудование ставили в элитавто в Екатеринбурге по моему там фото есть на сайте, что конкретно не знаю, так как оно сборное разных фирм, но они вроде и на 500 лошадый мерин газ ставили. у меня на 30 градусах выставлено переключение, чтоб бенза меньше хавала при прогреве.

Добавлено через 3 минуты
Пардон не элитавто, а элитгаз

Добавлено через 14 минут
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2597&page=20

Добавлено через 22 секунды
http://www.elitegas.ru/index.php/contacts