| 08.04.2011, 14:53 | #226 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
кстати пик мощности у прос турбин всего на 4600об/мин потом спад. но момента дохренища
 график потерял где то  Добавлено через 51 минуту вооо,нашёл http://ozvr4.com/forums/entry.php?7-...alant-VR4-Blog Добавлено через 58 секунд  
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 08.04.2011 в 14:53.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
| 10.04.2011, 15:52 | #227 | |
|
Продвинутый
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430
|
а что он сделал с коробасом что максималка 303 км/ч? помнится Валера считал и максималка составляла 252 км/ч...
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 
|
|
|
|
|
| 10.04.2011, 16:03 | #228 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ну я помню данные с какого то сайта, что автомат 297 а с ручкой 302 км/ч...на треке
возможно гл.пару другую поставили.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 10.04.2011, 21:09 | #229 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Прикольно там еще список доработок написан, там в принципе много доработок.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 10.04.2011, 21:22 | #230 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
там написано про смену ГП (Change final) так называют обычно ГП они
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 10.04.2011, 21:30 | #231 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Я про это имел ввиду.
Mods List Engine/Trans PROS ECU (Re-flashed MD340288) PROS Buzz turbos (TDO3-7G with different internals) PROS Intercooler PROS Radiator PROS Twin Plate Clutch PROS 1 way Diff PROS Super Suction hard piping kit PROS Fuel Pump PROS Turbo back exhaust 555cc injectors HKS Electronic Boost Controller Cold Air Intake (dodgy home made job) Exterior Resprayed Blue Type-S flared Guards Evo IX Bonnet vent HID Headlights VR4 badges removed Fog lights removed Interior Eclipse Stereo with GPS Recaro racing seats Evo 6 Momo Steering Wheel Trust gear knob HKS EBC Boost Gauge and controller VR4 floor mats (OZVR4 group buy) Drivers side 4 point racing harness Suspension Selbys swaybars PROS HA-RR Coilovers Adjustable ball joints on front (-2.5 deg camber) Brakes Evo 6 Brembo Calipers (F & R) QFM A1RM Brake Pads (F & R) Evo DBA Rotors (F & R) Braided lines (F & R) Wheels/Tyres Street OZ Racing Chrono 18x7.5 Wheels painted Gold 225/45 Pirelli P Zero Nero Tyres Track Evo VIII 17x8 +38 235/40 Toyo 888 Updated 08-08-2010 at 04:41 PM by sart0ri Tags: None Categories Uncategorized
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 10.04.2011, 22:29 | #232 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
это че у него момент 588 Н*м? О.о че то как то многа
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
|
|
|
| 11.04.2011, 09:28 | #233 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ну на стоке 500 момента тоже получали.... а тут турбины другие.
надеюсь мне бмвешные доделают когда нибудь.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 11.04.2011, 22:22 | #234 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
а ломает в машине(коробку, привода, раздатку...) все момент а не лс
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
| 12.09.2011, 15:32 | #235 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ура, собрал!
лежат собранные на полу всё крутится и выглядит как сток только осталось трубки подобрать под ОЖ и масло, слив наш подходит.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 12.09.2011, 16:46 | #236 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
прям как конструктор от 3 до 5 лет...
ну шланги это не проблема 
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 12.09.2011, 17:22 | #237 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
дык не до этого было ,да и есть....
просто первый раз расточили не правильно, второй раз думал тоже...но ручная обработка поверхностей после расточки решила проблему полирнул улитки изнутри....и всё всталопросто лежили долго.. а тут несколько дней лома сидел, дай думаю займусь..ну вот и родил. с трубками там не так всё просто проблема не в шлангах а в присоединительных концах на картриджи, я хрен знает где такие брать...делать переходники чёт не очень хочетсякстати, тем кто турбины разборачивал, вы ограничители спиливали просто?? мне их высверлили дырочки остались оказывается можно было не трогать их,подходят как родные.только колечко проставочное мешает тогдамож думаю саморезик мелкий загнать туда с герметиком резьбовым.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 12.09.2011, 17:42 | #238 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824
|
фото давай
|
|
|
|
|
| 12.09.2011, 19:09 | #239 | |
|
Активист
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 801
|
Серёж,ну поздравляю,наконец то их доделали!
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был 2)Galant ELEGANCE EA5A-был 3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был 4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM 鉄ラメ "...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с) |
|
|
|
|
| 12.09.2011, 19:19 | #240 | |
|
Продвинутый
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116
|
Вот тебе и турбокит. Хотя, имхо, если горячая часть встает полностью в сток, проще прикинуть все что нужно чтобы и БМВшные холодные хаузинги оставить и подцепить к стоковым трубам (к подаче воздуха и выход с высоким давлением). Так процесс будет наверно быстрей и приятней чем ждать каких то токарей. Еще один плюс - все таки заводской хаузинг и крыльчатка вызывают больше доверия чем стандарт расшорошеный. А силикона любых диаметров и формы сейчас навалом.
|
|
|
|
|
| 12.09.2011, 20:10 | #241 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
горячая часть 100% встаёт.без какого либо колхоза
улитки от бмв холодные больше наших немного,но встанут и даже наши актюаторы при небольшом колхозе можно поставить.сам уж так начал думать, переделывать трубопровод не хотелось почти родил чертёж для переходников под подачу масла и ОЖ, но думаю с турбинами к продавцам шлангов и арматуры подъехать,мож есть что.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 26.09.2011, 12:05 | #242 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
Антоха, так едет то бодро ? сколько дует, скок сил ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 26.09.2011, 12:32 | #243 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
камазовская?!?!
__________________
Яecreational Vehicle Runner  私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 26.09.2011, 13:00 | #244 | |
|
Местный
Адрес: Москва, Гольяново
Авто: vr-4 Type V, Dodge Ram 1500
Имя: Иван
Сообщений: 135
|
Интересны результаты.
|
|
|
|
|
| 26.09.2011, 13:12 | #245 | |
|
Продвинутый
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430
|
говорил же как то, камазовская турбина красиво выглядит
 пысы дросель бы на другую сторону....
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
|
|
|
|
|
| 26.09.2011, 13:37 | #246 | ||||
|
Местный
Адрес: Хабаровск
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 A/T 97г
Имя: Антоха
Сообщений: 160
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Была Toyota Cresta TOURER V A/T 93г Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 99г Был Subaru Legacy B4 RSK A/T 99г Был Subaru Forester S/tb A/T 97г Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 97г Отзывы Мой БЖ в инстаграм |
||||
|
|
|
| 26.09.2011, 13:55 | #247 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Я тоже на грузовые давно засматриваюсь - чешское твинскрольное ведрише НОВОЕ всего 16 рублей...
|
|
|
|
|
| 26.09.2011, 14:30 | #248 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
в теории там момента на низах столько что привода и кардан фтопку...
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 26.09.2011, 14:37 | #249 | |
|
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Galant был
Имя: Максим
Сообщений: 26
|
sosed, В том и дела что снизу там ничего нету на первой передачи только после пяти тысяч начинает молниеносно расти давление......
|
|
|
|
|
| 26.09.2011, 14:42 | #250 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
а че вы хотели от турбы для V8
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
 |
| Опции темы | |
