11.03.2009, 00:49 | #226 |
Мурад, ты чего??!
Прикалываешься либо) |
|
11.03.2009, 00:56 | #227 |
ALL EYEZ ON ME, ты нажал газ, турбины дунули, выскочил ишак на дорогу - ты захлонул калитку этим газам закрыв дроссельную заслонку - газы пошли в обратку и ломанули турбы
чахлый прыщ он же спаситель от этого - в сток - байпас отправил газы в впуск но после расходомера т.к. воздух уже поститали чп не сток - траванул всё в атмосферу - блоуофф чп в разрезе - клапан с пружиной
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
11.03.2009, 00:56 | #228 |
байпас стравливает в систему, блоу офф в атмосферу... как мне известно)
|
|
11.03.2009, 01:34 | #229 |
|
|
11.03.2009, 01:41 | #230 |
А воздух не газ? И турбина со сломанной компресорной частью не сломана?
Я не писал пост как определения для учебника
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
11.03.2009, 11:30 | #231 |
На этот вопрос никто не ответил.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
11.03.2009, 11:32 | #232 |
у меня железный о evo - в чём вопрос не понял
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
11.03.2009, 11:32 | #233 |
ALL EYEZ ON ME, а сам сделать логические выводы из своего вопроса не асилиш ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
11.03.2009, 11:57 | #234 |
Я просто не пойму, стоковый пластмассовый байпас который все хают это именно то что у меня железное? Сток пластмасса где стоит? Внизу возле интеркулера?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
11.03.2009, 12:04 | #235 |
внизу
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
11.03.2009, 12:49 | #236 |
В стоке сам корпус пластмассовый: протри тряпкой, если пластмасса - сток.
У меня тоже железный от Эво. |
|
11.03.2009, 13:11 | #237 |
У меня вроде тоже железный. Значит менять ненужно.
А что в теории лучше? Есть смысл ставит блоу-оф?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
11.03.2009, 13:18 | #238 |
ALL EYEZ ON ME, про смысл это спор что первее - курица или яйцо
в стоке идёт байпас
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
11.03.2009, 13:26 | #239 |
На дроме, вроде, обсуждали что лучше.
Насколько я помню, вывод был: - с точки зрения воздуха лучше байпасс, поскольку на нем нет потерь, воздух есть (он же никуда не девался из контура). К тому же этот воздух посчитан; - с точки зрения пшиков лучше блоуофф. Потому что пшикает (чего почти не делает байпасс). |
|
11.03.2009, 13:38 | #240 |
costarika,
Ладно, понятным языком: Газами в, контексте турбомотора, обычно зовутся выхлопные. Соответственно: чел непродвинутый твой пост может понять, как негативное воздействие выхлопа на турбинную часть, и принять байпасс/блоуофф как средство борьбы с этой бедой. Мысль моя ясна? Нет, более правильно - смесь газов. Без обид. Добавлено через 5 минут только он закидывает уже подогретый воздух + кидает его, кмк, с достаточно большой скоростью на компрессорное колесо, а оно ему надо? Последний раз редактировалось Roma27; 11.03.2009 в 13:38.. Причина: Добавлено сообщение |
|
11.03.2009, 16:06 | #241 | |
Цитата:
Какие потери? Что там, что там, воздух выходит из системы высокого давления перед закрытой дроссельной заслонкой... в первом случае в атмосферу, во втором перед турбинами. Потери потерянного воздуха? Только вот штатный байпасс может травить когда ты бустишь, а качестыенный блоуофф будет держать давление. |
||
12.03.2009, 11:18 | #242 |
устанавливайте блоу-офф вместе с байпасом, будет как надо
|
|
19.03.2009, 08:26 | #243 | |
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 648
|
А у меня вот какая беда. когда собрал машину жосткость пружины блуофа была настроенна на средний уровень ( машина не глохла) но вот сейчас уже только при полностью выжатой пружине машина не глохнет при этом характерные пшики стали намного тише. Я грешу на не герметичность системы!!! Что может быть ещё???
|
|
19.03.2009, 09:45 | #244 |
разожми пружину
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.04.2009, 00:30 | #245 |
blow-off проблемма!!!
Всем привет. подскажите, недавно установил на FTO мотор 6А13 и пока не очнь хаваю в нем... Сегодня решил поставить blow-off и прежде чем это делать прочел об этом тему на форуме... дело в том, что мотор почти не может работать на холостом ходу и тем более после того как сбросишь газ - глохнет. я общался на эту тему в свое время с суправодами, так вот, есть супры с map сенсорами и есть на расходомере и вот у вторых проблемма с установкой blow-off по этому они и переделыват на map. но так как у меня мотор в стоке и мозги такие же, у меня стоит расходомер. так в чем вопрос, можно ли избавиться от плавающих оборотов и глохнущего движка?
Последний раз редактировалось pank; 07.04.2009 в 00:35.. |
|
07.04.2009, 05:35 | #246 | |
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 648
|
Купи блоофф с регулировкой жоскости поставь отрегулируй пружину так чтобы матор после сброса газа не глох а клапан открывался и не парься!!
|
|
07.04.2009, 08:17 | #247 |
А привод оставили передний? Как впечатления от мотора?
__________________
Super VR-4 АКПП был Черный матовый VR-4 Type-V МКПП 402м - 13,2с был GTO TwinTb 13.1 (0.79bar) |
|
07.04.2009, 08:24 | #248 |
Родной пластиковый не пойдет, АЧКОЭС бери...
__________________
|
|
07.04.2009, 08:26 | #249 |
Cumap, родной он и не блоуофф, он байпасс
|
|
07.04.2009, 11:55 | #250 |
pank, Артем, где брал мотор? почем? где ставили?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
Опции темы | |