Охлаждение тормозов

[Davinchy]

А не пофиг ли,откуда оно засасывает,если там щиток выступает за пределы колеса? На ходу туда просто поток воздуха идёт,и охлаждает,по любому ,конечно гофры лучше ,но щитки бюджетнее. Да и не так и сильно надо охлаждать,большинству хватит.

[BRIAN]

Попозже свои щитки выложу

Добавлено через 1 минуту
Davinchy, гофры потому там,я про спорт, арки глянь, они глухие,полностью закрыты! Очень хочу, но не знаю как сделать... Хотя спортсмены видел как делают из пластика типа брызговиков спарко

[Само-гонщик]

На трассе перегрев?!? Это не в мой Д.Р.?))) Да не важно.

Знач дело не в охлаждении, дело в железе мож все таки?

О теории можно не одну страницу рассуждать.

[Davinchy]

andr, при чём тут трасса?

[BRIAN]

andr, да,на трассе но не перегрев,а греются! я чувствую изменения на педали.
Мало того,один или два человека в машине,уже и подвеска по другому работает;(

[VanjaVanja]

идея хорошая, но у митсу суппорт спереди- дополнительные грабли.
но для гражданской езды - идея бред, от красных брызговиков толку больше

[CoolibiNN]

andr, а ведь у тебя щитки ни спереди , ни сзади не стоят?

BRIAN, тогда, на трассе, пара трения колодки/диски была холодная. Не все колодки начинают цапать на холодную. Надеюсь, ты это учитываешь.
Считаю, что наилучшее охлаждение - подача струи в центр ротора диска. По-этому владельцы дисков с забором воздуха изнутри в более выгодном положении. Опять же, принудительное охлаждение нужно при агрессивной езде (кольцо, например). А так, на слишком холодных тормозах, можно и приехать к кому-нибудь. Так было с колодками CBK. Отъезжая от дома даже летом делал 2-3 холостых прогревающих торможения. Зато не пылили.

[Само-гонщик]

Davinchy, Сань, первое предложение в первом посту.

Добавлено через 3 минуты
CoolibiNN, Спереди нет.
Колодки у нас Сергеем одинаковые. У мну все норм у него вибрашка еще.

Какой прогрев?)))

[BRIAN]

andr, колодки у меня эндлесс
Кебоно кончились давно.
У меня щитки стоят от ГТО, фото пойду заливать.

Добавлено через 1 минуту
Вибрации у меня появились когда я еще керамику колодки мучил... С тех пор есть чуть чуть,непрогрессирует.

Добавлено через 39 секунд
Хочу охлаждать! И буду кое какие появились.

Добавлено через 54 минуты




Добавлено через 1 минуту
Увеличу ка я ухо, что есть....

[xmit]

у тебя диски сгнили внутри, отпескоструй вентиляционные отверстия чтобы было чему тепло отдавать, толку больше будет чем от супер-щитков.

[BRIAN]

xmit, диски были новые... Вентиляция с другой стороны.

[Само-гонщик]

Когда были новые?

Прально Макс(Аудитор) говорит-точи и не парь мозг.

[NEL-Viper]

У меня вот такие направлялки стоят и отводы от кулька - понта от них 0,001%


Чтобы хоть какой-то был приход - нужно снять защиту, сделать отводы спереди от кулька, протащить шланги, полузакрытый короб к машинкам с правильной циркуляцией воздуха, диски с адовой перфорацией и проветривать педалируя овер 150 км\ч по трассе. В остальных случаях это понты для приезжих

Вопрос зачем это всё, например, в городе, перегрев? Лютое ежеминутное оттормаживание со 120 в пол? Не надо парить себе голову, а просто взять и потратиться на норм диски и колодки

[BRIAN]

Как же вы надоели....
У меня брендовые диски,брендовые колодки.
У меня все хорошо!
Чуть чуть,еле заметное биение есть уже пару лет, только когда погреешь хорошо, а это на трассе. В городе нет вообще, от слова совсем,только если прогреть опять же хорошо
Хочу нивелировать этот момент.
Никто не делал,хорошо. Или не хорошо.
Я буду делать, как и что уже придумал.

Добавлено через 1 минуту
NEL-Viper, такие же крылышки есть на ГТО рс... И говорят с ними лучше.

[Само-гонщик]

Тогда перенеси в БЖ и там обсуждай.

[BRIAN]

andr, и что я должен перенести?
Обсуждать не получилось....
Но знаю точно, что на наших стоковых тормозах в ралли гоняют... Тормозит и не бьёт... И если уж рс катают с ухищрениями, то почему нет.
Соберусь делать, покажу
Заход в передней части уже нашёл где сделать.

[Nikgt]

Сообщение от BRIAN

Чуть чуть,еле заметное биение есть уже пару лет, только когда погреешь хорошо

Подтверждаю, есть такое! У меня стоковые тормоза. Диски и колодки новый оригинал. Ничего не бъет, ибо в лужи никогда не влетал, всегда проезжал по черепашьи медленно, дабы и на генер не забрызгивало воду. Так вот, при активных торможениях, когда уже хорошо диски перегреты(но при этом тормоза не плывут, толкьо воняют ), при этом тоже появляется вибрации при торможении. Чуть проедусь, остынут, и все приходит в норму. ТО же самое замечал на овощном галанте, там колодки с керамикой были, и диски стояли новые, вроде зимерман, с перфорацией. Все так же была вибрация при перегреве. Видимо особенность такая.

Тоже задумался о направлении обдува на тормоз. Но мне видится простой вариант, на нижний поперечный рычаг прикрепить Г образную перфорированную трубу, которая будет брать воздух из под днища, и перенаправляя поток на 90 градусов дуть им на суппорт и открытые части диска рядом с супортом. Это уже хороший плюс, нежели самовентилляция диска изнутри колеса, посути из полузакрытого пространства! Если родной пластик моторного отсека позволит, то забирать воздух у переднего бампера побокам интеркулера. Но 1 и 2й вариант наверняка окажутся однотипными по эффективности. Именно это мы и видим на заводских решениях, когда на рычаг подвески просто прикручен спойлей перенаправляющий поток снизу днища в бок торозного механизма.

Единственное родную металлическую защиту не нужно трогать, или вырезать большие отверстия...а то первая лужа, и переотраженный поток воды от защиты моторного отсека хлестанет на расскаленный диск и хана

Добавлено через 38 минут
Вот, поковырялся что нашел. Как раз так и хотел сделать:

https://www.drive2.ru/l/6547653?utm_...content=bottom

Или, можно вот эти штатные фольксовские дефлекторы купить(стоят по 300р) и притянуть на хомутах к нижнему рычагу. Чем не готовое и бюджетное решение

https://www.drive2.ru/l/2033903/

6R0 615 448 -левая
6R0 615 447 -правая

[Tupac86]

Тоже на веерном стоке на горячую начинает подбивать на скорости, а на более низкой скорости тормозит рывками, дисков сменил дофига, хватает буквально на пару торможений, на прошлом доресте были 276диски трв до синего состояния грел сто раз, но бить так и не начали, как так хз. У друга на камри также 276 диски и вполне хватает.
Думаеться мне мало чего даст эта вентиляция ибо сильно большую гофру там не приляпаешь, а что то типа 50ки воздуха хапнет мизер, самый действенный вариант это приделать к рычагу некую пластину направляющую поток воздуха в область диска.

Добавлено через 6 минут
На холодную производил замеры биения часовым индикатором, всё более чем в допусках.

[Nikgt]

Вот тоже ваговское готовое решение, но эти дефлекторы дороже.

http://www.passatplus.de/umbauten/br...luft/index.htm

Добавлено через 7 минут
Супер простое штатное решение.

https://www.drive2.ru/l/7071555?utm_...content=middle

[qazar]

Сообщение от Nikgt

Супер простое штатное решение.

https://www.drive2.ru/l/7071555?utm_...content=middle

там чувак реально местами их перепутал

[vj-5]

Бороться надо с причиной а не со следствием, а причина одна - мало мяса на диске и плохой отвод тепла...

можно заганять воздух...
на формуле заганяют...
!!! 4тыс.литров в секунду на один диск ( на скоростях около 300)

[CoolibiNN]

Сообщение от vj-5

на скоростях около 300

Вот и выход - надо ездить под триста!

[avignon]

Вот думаю, что даст убирание штатных металлических пыльников, улучшится ли охлаждение?...

[BRIAN]

Лужи рядом,грязь....а охлаждение не изменится думаю.