Жесткие пинки АКПП (не при переключении)

[Markii666]

Добрый день ребята! Такая проблема, когда едешь никого не трогая на 4-й или 5-й, вдруг не с того ни с сего удар как будто лом вставили(((( через секунду поехала как ни в чем не бывало(((. По началу думалось, что отъехал датчик скорости вх.вала или вых. вала. Парится не стал заказал новые. Поставил неделю ездила норм потом опять. Погнали на диагностику показало что в момент удара пропадает связь с АКПП, окей думаю пропайка мозга акпп спасет... пропаяли, поставили, вроде все норм 4 дня беззаботного катания и вот опят бам бам и дальше как ни в чем не бывало. Я как заметил порядок этого неприятного события, хаотичен. Может проездить и месяц без симптомов, а может повторятся чуть ли не до 2-х раз в день. Помогите друзья за....ся уже искать виновника этого хаоса. Может кто нить подскажет где копать?

[Артуриус]

Косу под смену. Проще чем найти неконтакт.

[evil_mivec]

Шина связи - это 2 провода... зачем менять косу?
Надо ловить этот глюк с подключенным сканером, может блокировка ГТ отваливается или еще что..

[Markii666]

Сообщение от evil_mivec

Шина связи - это 2 провода... зачем менять косу?
Надо ловить этот глюк с подключенным сканером, может блокировка ГТ отваливается или еще что..

а какие именно 2 провода подскажи

Добавлено через 1 минуту
И как может отваливатся блокировка ГТ

[evil_mivec]

Сообщение от Markii666

а какие именно 2 провода подскажи

посмотри в книжке

Сообщение от Markii666

И как может отваливатся блокировка ГТ

проводка за поддоном АКПП, там все что угодно может быть от умерших проводов до развалившихся фишек

[vj-5]

Сообщение от Markii666

И как может отваливатся блокировка ГТ

не то. без блокировки обороты будут больше чем обычно.

[Markii666]

обороты норм как пологаеться!

[vj-5]

вскрой косу в подкапотке от автомата и до ответвления на маф, если че перетерлось, то скорее всего на данном участке.
и я б помониторил еще напряжение на мозге в момент глюка.

[evil_mivec]

Сообщение от vj-5

вскрой косу в подкапотке от автомата и до ответвления на маф, если че перетерлось, то скорее всего на данном участке.

рабочий вариант

Сообщение от vj-5

и я б помониторил еще напряжение на мозге в момент глюка.

эт я тоже советовал еще в самом начале) надо диагностикой ловить этот глюк

[vj-5]

Сообщение от evil_mivec

эт я тоже советовал еще в самом начале

Андре, иногда нужно три раза сказать, что бы было услышано.

[Starshina06]

Сообщение от Markii666

а какие именно 2 провода подскажи
...

Толстые, идут в экранах.

[Markii666]

ок ребята спасибо на днях загоню буду лопатить косу. потом отпишу

[OverHead]

Тут 3 варианта ремонта.

1 Внимательный.
2 Умный.
3 Дедуктивный.

1 - Внимательнейшим образом, визуально осмотреть все разъёмы, контакты, косу. Можно подёргать, желательно в движении. Из под капота мы как то дергали верёвкой.

2 - Увешаться датчиками и сканерами. Лучше, запоминающим осциллографом. Смотеть, что случилось в момент косяка на питании, земле, выходах на соленойды. По любому, где то что то проскочит. Если это не механическая проблема.
Когда у нас не было осциллографа, мы просто втыкали на все нужные ноги по светодиоду. 10 штук было. И любовались ими в движении. 90% косяк можно заметить. Где импульсное ШИМ управление, тоже по яркости всё видно.

3 - Это по вводным параметрам, сесть и подумать, что может быть. Коллективный разум форума тут самое то!

Собственно, всё это тебе предлагали уже уважаемые товарищи. Я просто обобщил.

[evil_mivec]

Сканер подключить и параметры tcu посмотреть не?
По-моему он freeze frame поддерживает, если ошибка появляется то можно попробовать фриз считать