форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
24.06.2016, 09:58   #1
itnick

Местный
 
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300




По умолчанию Промвал

Отдал машину на замену коробки. Обрадовали тем, что закоцан промвал (выбивали из раздатки)
Выглядит вот так






Такие закусы могли при эксплуатации авто появиться, или это косяк при съеме раздатки? Смущает то, что все повреждения перед стопорным кольцом (его разломило, остатки высыпались из раздатки), дальше шлицы целые.
В раздатке шлицы с виду живые, сегодня ее подробнее с фонарем рассмотрю.
itnick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 10:06   #2
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: Москва/Люберцы
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,280




По умолчанию

Выбивали так....а скорее всего это забивали до этого ещё!!!
криворукие рукожопы!

Добавлено через 1 минуту
При эксплуатации такого быть не может!...его просто сворачивает ...шлицы и 3.14здец!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53
+7(915) ТриЧетыреНоль-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 10:38   #3
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

похоже кольцом срезало шлицы. обычное дело когда применяется сверхсила.
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 11:45   #4
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

с такими же промвалами приходила раздатка с китом мкпп,долпоепы с Владика видать хотели снять раздатку и забивали их туда так, что сплющили эту часть до кольца стопорного,еле вытащил его обратным молотком , долго и упорно точил шлицы натфилем, Т.к левой промвал на мкпп свой, катаю до сих пор, привод норм входит и выходит
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 14:27   #5
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Рукожопы-мутанты, обладающие сверхсилой и работающие в сервисе. Кольцо закусило, его коряво поправили и забили как есть. При следующем снятии его наглухо закусило, выдернуть то можно все, результат на фотке. всего то надо было шлицы поправить в первый раз, и стопор поправить как следует, либо заменить если он совсем уставший.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 17:38   #6
Артем12345

Заглянувший
 
Аватар для Артем12345
 
Адрес: Тверь
Авто: EA5А Elegans свап VR-4 А/Т AYC
Имя: Артем
Сообщений: 96




По умолчанию

На днях часа 3и долбил обратным молотком, так и не вытащил(
Сдается мне что внутри токая же беда как на фото(
Артем12345 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 19:14   #7
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

я по опыту скажу как было. Короче пацаны в прошлый раз пытались засунуть промвал, но кольцо криво встало и промвал не лез, они применили кувалду, кувалдой они закосячили стопорное кольцо и шлицы вала, но даже кувалдой вал не полез, они вытащили вал, охерели от увиденного мяса и обработав болгаркой шлицы поставили подходящее с виду стопорное кольцо. Но так как стопор одевали отвертками, то стопор сильно расщеперен оказался, и вот с горем попалам они забили промвал с расщеперенным кольцом. а теперь на сто пытаясь вытащить вал сломали расщеперенное кольцо доканав вал. короче в жопу кол тем кто собирал в прошлый раз и памятник тому кто разбирал в этот раз)))

Добавлено через 1 минуту
ну а по факту ничего страшного, замени стопор и езжай дальше, после стопорного кольца идет нерабочая часть шлицевой)
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 19:45   #8
Артем12345

Заглянувший
 
Аватар для Артем12345
 
Адрес: Тверь
Авто: EA5А Elegans свап VR-4 А/Т AYC
Имя: Артем
Сообщений: 96




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
в жопу кол тем кто собирал в прошлый раз и памятник тому кто разбирал в этот раз)))
Артем12345 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2016, 21:02   #9
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

О да, было дело у меня такое.
Стопора менять на новые надо неспроста))
А если нет стопора ,ну, потерялось например, то можно навернуть гвоздь.

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...3&postcount=14
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2016, 08:39   #10
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Главное стопор нормально одеть. Если его не удается сжать нормально, чтоб его не расшеперило больше чем надо при установке на вал,я откусываю кусочек стопора чтобы он одевался как вилочка сразу в канавку, с минимальным разжатием. И все ок. Потеря полсантима длины стопора на надежности фиксации никак не сказывается.
Снимать закоцаные валы конечно жесть, решает только много грубой силы.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2016, 20:03   #11
itnick

Местный
 
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300




По умолчанию

В этот раз снимали съемником, помудохались как надо, говорят. Промвал этот в оставлен в нз, на случай конкретного чп) Куплен и поставлен новый за тыщурублей.

Всем спасибо за пояснения!
itnick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru