Быстро греется двиг на треке

[Asmter]

там отламывается центральная хрень и движка греется при нагрузках

[ALEX 22]

Да, да!
Пробка ооочень влияет!

[Auditor]

пробка - расходник. Сракерам рекомендовано менять её раз в сезон

[Андрей_GTO]

Да, кульки у меня на масло АКПП и на масло двигателя отдельные и тюненые. Радиатор кондея вообще тюненый в половину общей площади (вторая половина - маслокуль под двиг), да, фронтальник ещё, направляйки для потоков воздуха по бокам (к обеим радиаторам). Слегка переделанная система охлаждения, при этом никаких пробок на 1.3бара ;-). Не греется _никогда_, ну если только когда основной разъём от "ёжика" отваливается ;-)

[Artur]

Пробку поменяю. Но как она влияет на нагрев мне вообще непонятно...

[Schneider]

Artur, крышку для этих целей нужно другую. На 1,3атм поставь. Но тогда есть шанс, что лопнет пластик вверху радиатора. Надо алюминиевый радиатор.

http://www.vr-4.ru/forum/printthread.php?t=5082&pp=50

[Auditor]

Сообщение от Artur

Пробку поменяю. Но как она влияет на нагрев мне вообще непонятно...

объясню. Система охлаждения двигателя - условно-замкнутая. Т.е. она замкнута и герметична до определенного давления, которое определяется параметрами клапана в пробке. В стоке 0.9 бар. При достижении в системе этого давления излишки выдавливает в расширительный бачок (и далее из него - наружу, если все плохо и ОЖ кипит)
ОЖ (антифриз) кипит при температуре что-то около 115 градусов. Вода при ста градусах. Под давлением температура кипения повышается.

Далее. Когда ОЖ закипает - это происходит в самом горячем месте системы, в рубашке блока. Там же помпа рядышком, если жижа вскипает - крыльчатка помпы попадает в пузырь пара и циркуляция ОЖ в системе прекращается. А кипение - ускоряется с большой скоростью, вскипает вся ОЖ в блоке.

Если клапан пробки неисправен, не держит давление, то кипеть ОЖ может начать сильно раньше, чем это произошло бы с исправной пробкой. При адском валилове кратковременно могла быть достигнута температура кипения, но давление в сисетме не позволило бы этому случиться. А давления - нет, т.к. пробка не держит => кипим и греемся.

Обратная ситуация, когда клапан не открывается, приводит к лопнувшим верхним бачкам в радиаторе и раздутым патрубкам (лопается нейлоновая арматура от давления)

Впрочем, у нас при чистых радиаторах, исправном термостате, чистой свежей жиже ничего не кипит даже при наваливании при условии нормальной продуваемости радиатора. Я лет 5 ездил с лопнувшим верхним бачком радиатора, не зная об этом. Просто расширительный по жизни пустой и все. Но правда я и в кольцевом режиме машину не использовал.

[Davinchy]

podverus, любой механизм перекрытия,который подойдёт на шлагнги,после проставки поставил 2 крана,как на батарее дома,закрыл- и масло в радик зимой не идёт.

[catalan]

скорее всего помыть все надо, а схему тоже менять (а может головы приподняло, как у многих)

с крышки шланг в спец расширительный бачок с возвраткой на тройник
и уже крышки этого бачка в обычный расширительный

направляйка сверху радиатора вееру особо ненужна, нет там зазора сильного

и вообще что за гонка с кондеем

[Artur]

Auditor, Спасибо за инфу. Хоть немного сложилось в голове...

Добавлено через 4 минуты
catalan, Все норм, фриона все равно в системе нет

Добавлено через 1 минуту

с крышки шланг в спец расширительный бачок с возвраткой на тройник
и уже крышки этого бачка в обычный расширительный

На фото у кого нибудь есть как это выглядит?

Добавлено через 22 минуты
Schneider, Люминь китайцкий? с Алибабы? http://www.alibaba.com/product-detai...38.35.1.RbWsXk Такой?

[unk1e]

Artur, Я б на твоем месте сначала снял помыл бы все радики со сменой антифриза поставил кулек на масло. Думаю тебе этого хватит если турбы сток.

[Artur]

unk1e, для начала так и сделаю. а шланги к кульку на масло куда врезаются?

[Вадим29]

Artur, в проставку между фильтром маслянным и эмммм той херней куда он прикручивается.

[unk1e]

Ммммм, Артур для начало наверно тебе нужно прочитать тему в факе, установка масло кулера. Там все фото есть и описание

[Artur]

ок, найду

[unk1e]

Artur, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8220

[CoolibiNN]

Сообщение от Artur

а крышка радиатора может повлиять на нагрев?

Ещё как! Когда перегреешься в очередной раз обрати внимание на уровень охлаждайки в расширительном бачке. Если он полный - это точно пробка, бывает она подклинивает и охлаждайку почему-то забрасывает в бачок и возвращаться она не хочет. Было такое при возвращении из Казани. Стою на холостых - температура растёт! Осторожно открыл крышку радика (жижа может вскипеть при понижении давления! ошпаришься накуй!), подёргал руками клапан, закрыл - и как бабка отшептала.

[catalan]

вот тут фотки подкапотки какие есть

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8773