load форсунок

[Андрей_GTO]

Сообщение от rotorB

Почему у AEM нет таких проблем, никакой обратки, рег.топл.давления и всего одна примитивная форсунка.
Потому что "их примитивный" насос давит 220 psi (15 атм) и ему срать какое у тебя давление во впуске, он давит постоянно, на "тупую", неуправляемую форсунку высокого давления, которая создает постоянную, равномерно перемешанную смесь.

+1. Только форсунка там не простая, а с двумя, даже тремя "подковырками":

1. Обратный клапан рядом с самой форсункой. И открывается только на определённом давлении (не позволяет форсунке "какать"). Ну и, разумеется, для того, чтобы жижа в бачок обратно не уходила.

2. Специальная конструкция сопла форсунки (для атомизации смеси).

3. Форсунки на самом деле трёх разных размеров для подбора под необходимое количество. У меня две средних вместо одной большой (пришлось покупать отдельно ещё полный комплект форсунок).

[iskusnik]

форсунка там специальная.
понятно. просто гордость вам не позволяет признать, что аем вам лажу вжарил.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Auditor

если реально круче чем АЕМ буде

да у пацанов реально крутой, самый ***** дешманский утиль, народ авторететный, который реальные системы впрыска водометанола ставят его даже не воспринимают всерьез.

Сообщение от Auditor

Короче это работа НПО, а не человека с паяльником на балконе.

а ребята которые турбины втыкают другие, тормоза, регуляторы там всякие китайские, да тот же сахалин65 что с пихлом сотворил??? все сплошь инженеры по строительству двс?

Добавлено через 3 минуты
короче! все! надоели с своим скепсисом, мне пох делайте что хотите, хоть впрыск говна, а я буду делать что я хочу!

[Андрей_GTO]

iskusnik, я не говорю, что поставил лучшую в мире систему. Я говорю просто, что она работает и то, что от неё хочу она делает. Если у тебя выйдет дешевле и проще я за тебя только порадуюсь.
Основная часть стоимости системы - это помпа высокого давления. Такая же китайская, кстати, как и всё остальное, несмотря на то, что бренд AEM американский. Чуть лучше сделана, чем такая же для воды в фильтрах с обратным осмосом

Все, кто втыкают что-то нестоковое, они, кстати, в определённом роде первопроходцы. Переделывать приходится не один раз и на своих же ошибках учиться. Потом этой инфой могут пользоваться другие. Или ты считаешь, что у тебя с первого раза всё получится?

Я, кстати, всего-лишь пробовал сделать нестоковый PTU (ignition power transistor unit) из стокового и трёх "правильных" транзисторов (т.к. штатный с тюнеными катушками на высоких оборотах выгорал на ура, провода от кристаллов отгорали). Убил не один вечер, сделал, но в конечном итоге вернулся на стоковые катушки и уменьшенный зазор в свечах зажигания. Если долго на холостых не коптить свечи засраться не успевают...

[Auditor]

Сообщение от iskusnik

да тот же сахалин65 что с пихлом сотворил??? все сплошь инженеры по строительству двс?

Ты будешь долго смеяться, но - да, он именно инженер, именно по ДВС.

Добавлено через 47 секунд
И делал он все это, зная формулы расчета и теорию ДВС и имея под рукой заводские мощности + дилерскую ремзону "NISSAN Киров"

[Андрей_GTO]

Ещё раз отвечу топикстартеру...
Проще всего подключиться к проводкам, идущим на любую из форсунок.
И измерять отношение времени открытия форсунки к общему времени между двумя последовательными импульсами. Как раз будет то, что нужно.
При постоянной разности давлений между впуском и топливной рейкой (у нас так), количество наливаемого топлива прямо пропорционально времени открытия форсунки.

[iskusnik]

да. про сахалин65 пример не подходит, но остальное большинство не такие спецы как он.
Андрей да я понял уже 4 стр назад, тыж мне вроде так и написал. все ок! работа идет помаленьку.

[Auditor]

Делай, делись результатами. Рулит только результат, все остальное - просто слова. И мои, и твои, и всех остальных. Получится - так и зашибись.

[evil_mivec]

Затея крутая конечно, мне вот очень интересно чем будет управляться этот шмурдяк? Только не говорите что Ардуино...