Стрелка уровня бензина

[web_larri]

у меня лампа горит по настроению в зависимости от того как в тапку давишь, как то поднимался в горы на 3 передаче, так лампочка загорелась при 1/4 бака. а вообще лампазагорается когда стрелка опускается чуть ниже последнего деления и влазит на каждой заправке по разному от 49 до 55 литров.

[Aleks]

Тут как я выяснил ситуация следующая, если бенза мало и стиль езды в данный момент спокойный то лампочка может и незагореться, а вот если при тех же условиях и том же уровне в баке, топить на гашетку то лампочка загориться, такое оцущение что японцы заложили на горящей лампочке можно проехать определенное количество метров (или километров) и комп пересчитывает что если топить то бенза можно сказать уже неосталось и включает лампу, а если спокойно ехать то соответственно расход меньше и лампу зажигать еще рано.

[ALL EYEZ ON ME]

При полном баке стрелка уходит выше верхней отметки. Лампочка загорается при уровне бензина ниже нижней отметки. Максимум заливал 56 литров до горла.

[Sergey F]

На одноногих бак 64 литра, у нас 60. У своего - когда стрелка на последнем делении зальешь 20ку, почти полный показывает.

[ALEX 22]

Когда стрелка на последнем делении, но лампочка еще не горит, входит 49-51 л под горло.

[ALL EYEZ ON ME]

+1 . . .

[Дрыня]

у меня как только лампочка загорается, сразу если заехать на АЗС, точно можно залить ещё 45л... ну и сколько-то там ещё есть..

[Sergey F]

Сообщение от Sergey F

когда стрелка на последнем делении зальешь 20ку

Ой, на предпоследнем.

[Само-гонщик]

Всё проще....

все знают про лючек бензонасоса в баке , а вот про зеркальное расположение второго лючка в баке мало кто помоему догадывается.
потому как нет второй крышки слева (по ходу авто) в кузове!

варианта доступа два:
либо снимать бак, либо пилить зеркальнй люк эл.лобзиком,
но тока оч осторожно,
к.т. в некоторых местах бак вплотную прижимается к металу.
а бак пластиковый...
Решение: чуть пропилил, в щель глянуль, оцениль, далее пилил...
я так делаль..

а далее всё как обычно:
откручиваем крышку,
чистим или меняем сеточку и(или) чистим или меняем герконовую контактную группу, которая электрически дублирует основую ( которая рядом с поплавком и бензонасосм ).
и тогда лампочка будет адекватна...
такой гемор касается тока у кого кардан есть,он маленько бак напополам делит.
поэтому бак после 20 литров остатка делится на две части.
и в каждой половинке свой поплавок на лампочку (когда оба лягут на дно, тогда и загорается).

потому и гемор что:
1. поплавок в правой половине бака( по ходу авто) лежит на дне, а в левой половине (про обслуживание которой мало кто знает) есть ещё бенз, тока обраткой он не перекачивается в правую ёмкость с бензо насосом потому как сеточка в левом приёмнике напрочь забита.
2.или поплавок с герконовым магнитом в той же (левой половине бака) застрял из за грязи и уже давненько не ложился на дно.
одного раза мне хватило.
Втал без лампочки, но со стрелкой на дне, после кругового движения как верблюд в пустыне.
самое главное: я не верил что бенз кончился.
Браин тому свидетель(сам тогда с дежурной канистрой приезжал-выручал).
он сказал: что у него так же, потому и канистру возит.

Тогда то я и задумался...

Если кому не понятно что то,фото выложу,
но вроде там всё симетрично по отношении к основному люку ( всмысле где пилить).

На данный момент у неё эфективны 56 литров,
потом "жужа" едет тока на холостых,(невольные "эксперементальные обстоятельства")
а она долго может ехать на 3й в гору, на 5й по ровной ...
после влазит и 58л (если верить лукойлу).
еси больше, имхо знач заправщики шалят маленько...

Мораль: лезте туда, чистите всё.
И уж потом обсуждайте показания стрелки-бензосиноптика, и лампочки гадалки.

[Empty]

Можно фотоотчетик(если есть) плиз.... или описать по подробнее. а нельзя в левую половину руку засунуть через лючек правой?

[sega1263]

засунуть то мож и можно тока толку.
сними правую и посмотри как там все устроино,заодно махнеш сеточку насоса и вопрсы отпадут.

[Empty]

Просто сам бак визуально чистый,но в левую сторону не лазил. может из за нее лампочка не горит(((( сетку в правой части менял.

[victorr]

Тут бумеровод-эмочник такое рассказал. На пятерке мождет засраться или сломаться клапан обратки. насос выкачивает из бака бенз, а воздух или лишний бенз из мотора туда не поступает, в результате чего бак под давлением втягивается и его объем уменьшается. Многие, наверное, слышали с какой силой всасывается воздух в бак, когда почти на пустом откручиваешь пробку? Собственно, в достоверности истории уверен, а может ли у нас такое быть?

[Empty]

интересный вопрос... +

[sega1263]

у нас то капсу вроде какойто клапан стоит,типа шоб небыло таких траблов,это помимо самой крышки.

[shootNICK]

у эмки чую насос понасосней нашего насоса будет)

[Само-гонщик]

Сообщение от victorr

Многие, наверное, слышали с какой силой всасывается воздух в бак, когда почти на пустом откручиваешь пробку?

Обычно избыток легкий должон быть,потому и шипит.
Запах тому подтверждение.

[another]

что бы темы не плодить отпишу тут.

У меня стрелка бака вообще живет своей жизнью после того как вальбру поставил.

сетка не стандартная стоит - в результате поплавок в нее упирается, ниже четверти не опускается.

Но вопрос в другом! Уровень вроде показывает нормально (до того как в четверть упрется) сетка в левой половине бака чистая.

НО РАНДОМНО стрелка может опуститься в самый низ! как будто просто питание отключили от нее. Потом так же в непредвиденный момент возвращается оратно на тот уровень скока бенза осталось.

Че такое не пойму ориентируюсь по километражу

[Само-гонщик]

Сеточка там(слева) почти всегда чистая
в моём случае поплавок с контактами (герконогого типа чтоль) в левой части бака не особо шустро уровень ловил(там трава какая-то была).

от того и голосовал с канистрой как волгарь у обочины...

[victorr]

Сообщение от andr

Обычно избыток легкий должон быть,потому и шипит.

У меня на обоих легнумах при откручивании пробки воздух внутрь всасывается.

[semEktb]

апну.
Стрелка бака не пашет, всегда 0.
Лампочка работает, уж не буду размышлять на сколько корректно но пашет.
Побывал ставил всю станцию от другого веера с рабочей стрелкой - не ожила. Где еще что проверить?

[xmit]

semEktb, ну логично посмотреть есть ли питание и масса на стрелку или нет. если все есть, то косяк в приборке.

[blacklabel]

у меня если лампа загорелась можно залить максимум 42-44 литра , А так в поплавке дело там ....

[xmit]

blacklabel, от горящей лампы 45 литров смело залазиет, но стараюсь заливать когда 1 деление осталось, тогда 30 литров залетает непоперхнувшись).

[Neos]

Ребят, горящая лампа - вещь не постоянная. На лампу в левой половине бака стоит тупо концевик, а вот в правой, где насос, термистор. Соединены последовательно. Т.е. термистор с нагревом снижает своё сопротивление. А нагревается, вернее перестаёт охлаждаться, когда занижается бенз в общем баке и в его миниёмкости в частности. Поэтому летом лампа будет загораться раньше и менее стабильно, т.е. то потухла/то зажглась, а зимой более постоянно. Если горит постоянно зимой, то нехер даже думать, а ехать на заправку.