Датчики кислорода

[MonK]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 24.8.2007, 13:09) [snapback]17593[/snapback]</div>

Ответьте по теме мужчины. У вас максимум 20 на сотню, а у меня 30. Не АЙС.
[/b]

АЙС ставь ручку и не заморачивайся будет 15 сразу

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 24.8.2007, 9:09) [snapback]17593[/snapback]</div>

Ответьте по теме мужчины. У вас максимум 20 на сотню, а у меня 30. Не АЙС.
[/b]

Valek мы ещё твою точилу невидели, может она прокачана до безобразия )))
вот и хавает 30 ку Ж))))

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 24.8.2007, 8:45) [snapback]17584[/snapback]</div>

Если ты про Василия58, то он был на Хонде Торнео Сир
[/b]

:blink: Память девичья, 16 килобайт. :blink:

По теме: у меня пока в районе 20-ки стабильно. Вот поставлю тормоза + подвеску, первую тысячу буду аккуратно прикатывать - посмтотрю, как что измениться. 30 - нереально много... Ребят, лучше чем гадать, загоните к Меку на стенд - за 700 рублей вам скажут, что не так.

[Valek]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 24.8.2007, 9:34) [snapback]17598[/snapback]</div>

Valek мы ещё твою точилу невидели, может она прокачана до безобразия )))
вот и хавает 30 ку Ж))))
[/b]

ХАха Уморил
Прокакачена до безобразия

Ничё Мек не говрит. Я ему сразу на диагностику повез машину. Всё нормально и ниипет.

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 24.8.2007, 11:36) [snapback]17615[/snapback]</div>

ХАха Уморил
Прокакачена до безобразия

Ничё Мек не говрит. Я ему сразу на диагностику повез машину. Всё нормально и ниипет.
[/b]

ну тогда ты ацкий рейсер и ездиш с акселератором в пол %))))

[Valek]

Ваще так и езжу 8-D А чё это влияет на расход? :o

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 24.8.2007, 11:44) [snapback]17619[/snapback]</div>

Ваще так и езжу
[/b]

Проблема быстрых авто в том, что на них невозможно неускоряться даже там, где это совсем не нужно - психологическая тяга доказать всем все.
Попробуй ездить медленно. Понимаю, что сложно, но держи себя в руках. Пристройся за какими-нибудь убитыми нашемаркам и едь с их скоростью, не обгоняя. 2 дня поездий как пенсионер, и сильно удивишься в части расхода.
Всего 2 дня. Когда захочется "взлететь", даже один раз, - помни, что эксперимент придется начинать заново, ибо на одим разом дело не ограничится. А важна чистота эксперимента.
2 дня, всего два дня мучений, но поймешь: с авто что-то не так или причина высокого расхода в слишком развитой правой ноге и нервной системе. :-)

[Valek]

Я не могу так ездить. У мну на 2х-3х тысячах таааак глушак басит, что аж бошка болит. Приходиться раскручивать.
Но неужели в 1.5 раза???

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 24.8.2007, 13:10) [snapback]17640[/snapback]</div>

Я не могу так ездить. У мну на 2х-3х тысячах таааак глушак басит, что аж бошка болит. Приходиться раскручивать.
Но неужели в 1.5 раза???
[/b]

поставь резонатор - будет дешевле чем каждый раз за 10 лишних литров на сотку платить )))

[Dimitr]

да, Мек авторитет Мне и Максу его сынуля-сука немного отвинтил болтик на дрос. заслонке....

[Valek]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 24.8.2007, 13:23) [snapback]17643[/snapback]</div>

да, Мек авторитет Мне и Максу его сынуля-сука немного отвинтил болтик на дрос. заслонке....
[/b]

Диман, я тупой не понял, это сарказмом или как?

[Dimitr]

ага, сарказм.Как выяснилось позже, этот болтик крутить нельзя даже если очень хочется поднять/опустить холостые.... о чем я все это?
ааа., на тему профессионализма сервисов

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 24.8.2007, 13:46) [snapback]17651[/snapback]</div>

ага, сарказм.Как выяснилось позже, этот болтик крутить нельзя даже если очень хочется поднять/опустить холостые.... о чем я все это?
ааа., на тему профессионализма сервисов
[/b]

Так сказал бы Меку.
Слышал об этом болтике: точнее чем на заводе его выставить крайне сложно.

[джэп]

сегодня засек бака хватило на 400 км из них 160 по трасе, а остальные по московским пробкам(20 км из которых я ехал три часа)
несколько раз в пол давил...
тяжко на газ не давить то . думаю если терпения хватило бы то на 500 км бака хватило бы. еще заметил что при 140 по трассе в районе 13 жрет...
[/quote]

[DenVik]

Да, при 140-160 по трассе жрет около 13л, проверено. Примерно 50л хватило на 350 км, из них 320 по трассе, но временами по гравийке со скоростью от 20 до 40кмч (ездили на моря). Так что расход у нас примерно одинаковый. А вот по городу без разницы как ездить - медленно или топить - все равно примерно 20л на 100км летом получается. Зимой расход и до 30-35 доходил с дикими прогревами.

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 24.8.2007, 15:36) [snapback]17670[/snapback]</div>

Зимой расход и до 30-35 доходил с дикими прогревами.
[/b]

А зачем нужны дикие прогревы? Я на овощном грел минуту-две (пока снег смахивал), потом сел и поехал. Все одно, в движении он быстрее прогревается, главное не крутить двигатель. Вроде даже в мануалах на современные авто пишут: прогрев 2 минуты.
ИМХО, вполне достаточно, чтобы до нижней рески стрелка дошла.

[Valek]

В манулах пишут, в часности на ауди:
"Нет необходимости в прогреве двигателя перед движением, главное в первые минуты движения держать обороты двигателя невысокими"

[DenVik]

В -35 недостаточно даже 5 минут до нижней отметки! А вообще я именно так и грею, пока стрелка температуры не сдвинется с места, потом потихоньку - до 2тыс оборотов еду со стоянки до дома. Учитывая расстояние до дома менее 1км не всегда успевает прогреться полностью. А учитывая, что большинство моих поездок зимой как раз на расстояние до 1км, причем между поездками проходит несколько часов, то вот вам и расход

[xmit]

судя по графикам лямбды, если вертикальная шкала в милливольтах, то лямбда сдохла и льет в мотор ведрами бенз, менять надо.

[Vitamin-B]

Ого, какую тему откопал

[ALEX 22]

красавчик)))

[xmit]

наткнулся когда искал номера лямбд, ответа же не было в итоге никакого)

[ДенисZ]

у меня 500 рублей на 100 км 92 бензина! Чек не горит значит датчик расхода воздуха нормальный, но не факт, провери ь можно еще так: на холостых оборотах отключи датчик, обороты должны подняться! Если обороты ровные остались значит умер но не полностью, а если обороты упали значит он помер почти

[Davinchy]

ДенисZ, ага,все твои доводы не верны. ну вообще.
Чек не горит,это ничего не даёт,он у нас по лямбде не горит,особо. ну ни у кого не было такого. Может и бывает,не спорю,но я не слышал,да и не показатель это.
С рабочей или не рабочей лямбдой разница в работе мотора незаметна,фактически,чуть равнее,разве что. и то на грани восприятия.( если других проблем в моторе нет,конечно же)
Так что теория хорошо,но практика лучше)