После свапа на 6А12 Mivec не могу разобраться

Здравствуйте господа глантоводы. Извиняюсь может зря создал тему но поиск не дал результатов. Был установлен двигатель 6А12 Mivec с АКПП на Галант ЕА1А, только с TCL мотор пришел, после запуска и прогрева обороты ХХ держутся в районе 1100-1200, загорелся чек ошибка 32, при спокойной езде АКПП переключается в районе 4000 об., при езде педаль в пол двигатель крутится до 9500 об по выносному тахометру только потом переключается, бенз хавает как потерпевший. Не могу победить ошибку и почему такие обороты при переключении. Кстати на двигателе был обломлен датчик положения дросельной заслонки поставил со своего старого мотора. На галант клубе отправили к Вам за помощью.

[Serko]

Сообщение от Слава82

Кстати на двигателе был обломлен датчик положения дросельной заслонки поставил со своего старого мотора.

попробуй найти от мивека.

[Виталий]

Выкинь тахо, у тебя на 8200 отсечка.

Добавлено через 1 минуту
по оборотам-ХХ отрегулируй байпасом(винтик на дросселе, спереди если смотреть на мотор)

Добавлено через 24 секунды
По расходу: МАР правильно подключен?