Неотложные вопросы.

[rem-online]

Всем привет, стал обладателем Легнума от Ingrem, и вот с такими проблемами столкнулся.
1. Нет прогревочных. Тоесть машина схватывает заводиться но если не держать педаль то тухнет. ( Денис ни как у тебя а просто не держит обороты)
2. Казалось бы на ровной и чистой дороге загорается индикатор аяк.
3. Иногда глохнет при торможении.
4. Объясните происхождение значка "машина на скользкой дороге" и его назначение..кстати тоже имеет место загораться на сухой дороге.

Парни! выручайте а то уйду в ветку про писи - миси)))

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 3.12.2007, 8:13) [snapback]25708[/snapback]</div>

Всем привет, стал обладателем Легнума от Ingrem, и вот с такими проблемами столкнулся.
1. Нет прогревочных. Тоесть машина схватывает заводиться но если не держать педаль то тухнет. ( Денис ни как у тебя а просто не держит обороты)
2. Казалось бы на ровной и чистой дороге загорается индикатор аяк.
3. Иногда глохнет при торможении.
4. Объясните происхождение значка "машина на скользкой дороге" и его назначение..кстати тоже имеет место загораться на сухой дороге.

Парни! выручайте а то уйду в ветку про писи - миси)))
[/b]

Надо на диагностику, коды ошибок читать, самое ожидаемо это пиндык датчикам АБС. Значёк "машина на скользкой дороге" это TCL т.е. трекшен контроль (антизанос )
Дружище, дигностика MUT II - правильное начало для поиска и решения большинства проблем!

[rem-online]

спасибо чт охоть кто то ответил!.
Кстати по поводу диагонстики эт озавтра сделаем. Отпишусь по результатам. А еще датчик буста показывает в пиках 1.5 да так что машина отсечку дает

[alf tuning]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 3.12.2007, 10:30) [snapback]25721[/snapback]</div>

спасибо чт охоть кто то ответил!.
Кстати по поводу диагонстики эт озавтра сделаем. Отпишусь по результатам. А еще датчик буста показывает в пиках 1.5 да так что машина отсечку дает
[/b]

передувчик, может шланг слетел, или шаловливые ручки тюнера лазили.

[rem-online]

да вроде шланги все на месте. так и угробить можно все..

[alf tuning]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 3.12.2007, 10:38) [snapback]25723[/snapback]</div>

да вроде шланги все на месте. так и угробить можно все..
[/b]

чую жиклёрчик кто то вкрячил не той размерности.

[rem-online]

руки бы ему вырвать и вкрячить их в ...

[alf tuning]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 3.12.2007, 10:51) [snapback]25725[/snapback]</div>

руки бы ему вырвать и вкрячить их в ...
[/b]

вытащи его, я правда не помню где он ВРке стоит, кажись где из дрссельного патрубка два вакуумных шланчика отходят, в каком то из них.

[BRIAN]

про жиклёчик тема и бустконтроллер не нужен и машина типа сток

[rem-online]

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 3.12.2007, 10:57) [snapback]25726[/snapback]</div>

вытащи его, я правда не помню где он ВРке стоит, кажись где из дрссельного патрубка два вакуумных шланчика отходят, в каком то из них.
[/b]

)) пошутил да?? вакуные патрубки?? придеться гнать его к турбоманиакам..пусть пальцем покажут где там чего..
но все равно спасибо за сочувствие

так чего и где вытащить чтобы вернуть машину к стоку и не ипать мозг.
Мне его в стоке хватает..пока..
а вот загробить турбы не хочу..
поможите ..лучше с описанием для чайников

[pretorianec]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 3.12.2007, 7:30) [snapback]25721[/snapback]</div>

спасибо чт охоть кто то ответил!.
Кстати по поводу диагонстики эт озавтра сделаем. Отпишусь по результатам. А еще датчик буста показывает в пиках 1.5 да так что машина отсечку дает
[/b]

хм.. я 1.5 несмог добиться

[Edward]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 3.12.2007, 8:13) [snapback]25708[/snapback]</div>

2. Казалось бы на ровной и чистой дороге загорается индикатор аяк.
[/b]

Проверить:
- Колеса одной размерности?
- Давление в колесах нормальное?

[rem-online]

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 3.12.2007, 16:47) [snapback]25802[/snapback]</div>

Проверить:
- Колеса одной размерности?
- Давление в колесах нормальное?
[/b]

на давление грешил... но одинаковое. причем такая вешь наблюдается только после того как топнешь где нить за 120..а так в городе почти не видно ее

[Само-гонщик]

<div class='quotetop'>Цитата(pretorianec @ 3.12.2007, 11:18) [snapback]25730[/snapback]</div>

хм.. я 1.5 несмог добиться
[/b]

отнють, господа эт реально: причем в пике-при переключениях ещё выше...

[rem-online]

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 4.12.2007, 3:29) [snapback]25828[/snapback]</div>

отнють, господа эт реально: причем в пике-при переключениях ещё выше...
[/b]

во! именно так но это не радует

[rem-online]

выдает ошибку 71. ПОиск на сайте не работает..дайте ссылку на расшифровку и где сие чудо расположено..некий соленосид..

[pretorianec]

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 4.12.2007, 6:22) [snapback]25837[/snapback]</div>

выдает ошибку 71. ПОиск на сайте не работает..дайте ссылку на расшифровку и где сие чудо расположено..некий соленосид..
[/b]

71 Кортокое замыкание в цепи датчика попречного ускорения. стр. 196 (Легион Автодата)

Книга тут : http://vr-4.ru/index.php?ind=downloads&amp...view&iden=2

[rem-online]

<div class='quotetop'>Цитата(pretorianec @ 4.12.2007, 11:16) [snapback]25845[/snapback]</div>

71 Кортокое замыкание в цепи датчика попречного ускорения. стр. 196 (Легион Автодата)

Книга тут : http://vr-4.ru/index.php?ind=downloads&amp...view&iden=2
[/b]

сенкс..интересно это обрыв внутри или как? есть у кого опыт

[BRIAN]

сними в подлокотнике втсавку и будут датчики ускорения у тебя на виду у меня они были на один болтик прикручены....каким то уродом!

[Grizzly]

По поводу трубок - проверяй трубку с красной меткой, отходящую от патрубка дросселя. Плюс к этому надо продуть все трубки идущие к актуаторам турбин - если они засраны, то у тебя получается фактически фри-буст (у меня была такая же шняга)

[valmes]

Проследи где трубки от актуаторов турбин в тройник сходятся, потом уже одна идет к патрубку высокого давления а через тройник еще и к соленоиду которым управляет моск чтобы контролировать буст от него(соленойда) идет шланчик к патрубку низкого давления...

Если грешишь на моск - исключи соленоид из уравнения... будет только по пружинкам в актуаторах регулировать буст.




AYC как правило срабатывает на ровном месте если давление в колесах разное (в правом или левом заднем). Хотя учитывая что у тебя ошибку выдает "датчик поперечного ускорения" - его и нужно либо закрепить либо поменять.

[rem-online]

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 4.12.2007, 14:22) [snapback]25869[/snapback]</div>

Проследи где трубки от актуаторов турбин в тройник сходятся, потом уже одна идет к патрубку высокого давления а через тройник еще и к соленоиду которым управляет моск чтобы контролировать буст от него(соленойда) идет шланчик к патрубку низкого давления...

Если грешишь на моск - исключи соленоид из уравнения... будет только по пружинкам в актуаторах регулировать буст.


AYC как правило срабатывает на ровном месте если давление в колесах разное (в правом или левом заднем). Хотя учитывая что у тебя ошибку выдает "датчик поперечного ускорения" - его и нужно либо закрепить либо поменять.
[/b]

спасибо, именно такой вариант и предложели. однако судя по всему собрали неверно. поэтмоу в субботу по твоей схеме соберем и будем посмотреть.
Еще раз спасибо