Кто как стартует на механике?

[bnr]

Сообщение от DanG

многое зависит от покрытия, в некоторых местах и с 4 тыщ с буксом уходит, а в некоторых с отсечки, не меньше, + под покрытие подбирается давление в шинах

пример: жара, авиационный бетон с насечками, зацеп афигительный, оптимальные спеки: давление в шинах 2.3 (колеса 205/55/16') и старт с 6 тыщ оборотов. уходит отлично без провала, с этим же давлением в колесах старт с 4 тыщ дает провал

пример 2: прохладная погода, обычный асфальт еще комунистического производства, зацеп никакущий, оптимал: давление в колесах 1.8, старт с 4 тыщ, уходит с небольшим буксом, без провала, если перекачать колеса, будет сплошной букс

Так это Вы батенька стартовали так, что аж колеса задние дымились?
На самом деле - МУЖИК! Мне когда товарищ позвонил и сказал, как ты там почти всех туреров втянул, я прям загордился нашими машинами Не в плане, что я этого не делал, просто в тот моменткак особенно
Вопрос в тему, у тебя аяк стоит на машине?

[DanG]

Сообщение от bnr

Вопрос в тему, у тебя аяк стоит на машине?

да, стоит

[bnr]

Вытаскивал я предохранитель аяка, и реле asc за одно- та же фигня, прыгает и все тут. Даже на гладкой плитке в боксе такая же фигня

[Zond]

тоже заморачивался этим вопросом. Посмотрел что происходит с давлением: при резком нажатие газа стрелка буста сначала дёргается вверх примерно до 0,1 и тут же падает указывая разряжение 0,8. Для резкого старта надо накачать впуск. Если тупо держать 4-5тыс в ресивере -0,8, поэтому энергично газуем накачивая до положительного значения буста
провала нет, но теперь начинаем следить за буксом колес

[Aleks]

Газ в пол до отсечке буст будет 0,5, и сразу же бросаешь сцепу, эфект поверь совсем другой чем ты трогаешься с 5-6тыс.

[bnr]

Да.... я уже попробовал стартануть с 5300 где-то на днях. Никаких скачков, дерганий- машина впулила вперед шописдец. Просто газ в пол до нужных оборотов и бросание сцепы.
Думаю дело было в резине.

[Aleks]

Мохабыть мохабыть.

[mike1]

Дык вы что именно обсуждаете? Если удары - то это люфт так проявляется. А он может быть в чем угодно: в приводах, в редукторе, в раздатке, в коробке...

[Auditor]

1200 об. и плавно начинаем отпускать сцепу. В момент зацепления - чуть сбрасываем газ и отпускаем сцепу до конца, опять же плавно. И снова газу. Теперь уже - хоть в пол.

Это единственная на данный момент найденая мной метода для плавного трогания с однодисковой металлокерамикой....

[Aleks]

Auditor мы про старт на квотере обсуждаем.

[Auditor]

Я в курсе. Я прикололся, если кто не понял.

[Aleks]

Понял, оценил