ПРОСТАРТ

[costarika]

без нагрузки на мотор, т.е. на месте буст будет только при открытой заслонке

[Ily@]

Заслонки чего? дросиля?

[costarika]

нет, блин, вантузарасширителя
конечно речь о дроссельной заслонке

[Zond]

Сообщение от .::Demon::.

Zond, сколько у тебя показывает датчик буста, если на нейтрали подержать газ в полу секунд 15?

15сек!!! на 7500об!!! без нагрузки... доктор, я вам бесконечно доверяю, но мне плохо потом не будет?

[costarika]

а что отсечки по оборотам нет?

[Starshina06]

С холостых мотор под полным дросселаем упирается в отсечку за секунду-две примерно. И пока идёт набор оборотов, есть нагрузка на мотор - буст есть(но достигается на более поздних оборотах), как только он упирается в отчсечку, или сброс газа для остановки на фиксированных оборотах - буст пропадает, его мало, о штатной давке нет речи, т.к. нет должной нагрузки на мотор, следовательно нет давки выхлопа на выходе, турбам нечего передавать на компрессорную часть, неоткуда взять энергию на достойную давку.
И это правильно, и логично.
Знаю, на раллийных пепелацах ставится форсунка в выпускной коллектор перед турбой, которая на сбросах газа делает впрыск бенза, детонация которого заставляет турбы продолжать давить, это слышно по характерным, достаточно редким хлопкам. У этого один минус - от его использования слишком быстро приходит пицдес турбине. По гражданским меркам, конечно.
Илья, у тебя такая тема стоит?!

[.::Demon::.]

Сообщение от Zond

15сек!!! на 7500об!!! без нагрузки... доктор, я вам бесконечно доверяю, но мне плохо потом не будет?

ну с 15 сек я наверно погорячился, плохо не будет, но достаточно и 5.
у меня где-то 2-3 сек нужно чтобы буст достиг 0,5

[Zond]

я попробую
хочу "ХКС" , сколько будет стоить и когда будут боле-мене точные сроки?

[Ily@]

Сообщение от Starshina06

С холостых мотор под полным дросселаем упирается в отсечку за секунду-две примерно. И пока идёт набор оборотов, есть нагрузка на мотор - буст есть(но достигается на более поздних оборотах), как только он упирается в отчсечку, или сброс газа для остановки на фиксированных оборотах - буст пропадает, его мало, о штатной давке нет речи, т.к. нет должной нагрузки на мотор, следовательно нет давки выхлопа на выходе, турбам нечего передавать на компрессорную часть, неоткуда взять энергию на достойную давку.
И это правильно, и логично.
Знаю, на раллийных пепелацах ставится форсунка в выпускной коллектор перед турбой, которая на сбросах газа делает впрыск бенза, детонация которого заставляет турбы продолжать давить, это слышно по характерным, достаточно редким хлопкам. У этого один минус - от его использования слишком быстро приходит пицдес турбине. По гражданским меркам, конечно.
Илья, у тебя такая тема стоит?!

Может это и правильное утверждение но. как тогда обяснить то что у нас тут на дальнем востоке достаточно много машин с такой бедой как простарт. и не каких форсунок там нет дело опять же не в форсах.

Добавлено через 29 секунд
просто шют мозг и всё!!!!

[VR-4Fan]

Блин !!!
Причем здесь система Анти ЛАГ и давка на нейтрали ???
Вы себя сами запутали !!!

Вить - то, о чем ты говоришь, есть система принудительного поддержания оборотов турбинного колеса !!! Да как ты и сказал, для гражданского применения это слишком расточительно, т.к. новая турба при такой работе после одного - двух допов в ралли идет в помойку, но им ПОХ на нее а вот нам врядли, если канешна толька кошель не позволяет раз в неделю или 2 менять турбы Хотя может и подольше поживет, как повезет
А на нейтрали как Димон правильно сказал давка будет. Нажми и подержи педаль в пол, только по достижении отсечки не отпускай сразу, а еще подержи и посмотри

[Starshina06]

Ок, гляну, но это надо настроение, когда мотор не жалко
Я вам верю!